2024 Xiaomi su7 EV-motor nuwe handelsmerk China Elektriese voertuig 2wd 4wd motor pro max
- Voertuigspesifikasie
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Energie tipe | EV |
| Rymodus | 2wd 4wd |
| Driving range (CLTC) | MAKS. 830 km |
| Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4933 x1963x1455mm |
| Aantal deure | 4 |
| Aantal sitplekke | 5 |
| Asafstand(mm） | 3000 |
| Maksimum krag(KW） | 220 |
| Maksimum wringkrag(Nm） | 400 |
| Maksimum spoed(km/h） | 210 |
Xiaomi su7 is asporty C-klas elektriese sedan met 'n 3x wiel-as-verhouding en 2x wiel-hoogteverhouding, 'n gladde en geronde geboë bakontwerp en 'n sportiewe voorkoms wat deur die onderste omring en die enjinkap beklemtoon word. Die hele glasarea van die motor is 5,35m², met 'n voorruit van 28°, 'n teruggly van 17°, en G4 aaneenlopende kromming, met 'n windweerstandskoëffisiënt van 0.195Cd.
Xiaomi su7 is toegerus met 'n16,1-duim raakskerm inligtingvermaak sentrum met 3K resolusie. Die inligtingvermaakstelsel word aangedryf deur 'n Qualcomm Snapdragon 8295 stelsel-op-skyfie (SoC) en gebaseer op die Xiaomi HyperOS-sagteware. 'n Bestuurderbystandstelsel met die handelsmerk Xiaomi Pilot met 16 funksies is standaard.
Xiaomi su7, die eerste EV-produk van die xiaomi-groep, met sy ontwerp, werkverrigting, reeks, veiligheid en ander besonderhede wat wêreldwye debuut maak. Geposisioneer as 'n "volgrootte hoëprestasie-eko-tegnologie-sedan," beoog Xiaomi su7 om die grense van werkverrigting, ekosisteem en mobiele slimruimte te verskuif.
Xiaomi het onafhanklik E-motors, HyperEngine V6/V6s en HyperEngine V8s ontwikkel en vervaardig. Die drie E-motors, wat gebruik maak van innoverende tegnologieë soos Bidirectional Full Oil Cooling Technology, S-vormige oliekring-ontwerp, en verspringende silikonstaal-lamineringsontwerp, kompeteer met die werkverrigting van tradisionele groot V8- en V6-aandrywingstelsels uit die era van binnebrandenjins. die bedryf se prestasiegrense tot nuwe hoogtes.
Wat outonome bestuur betref, het Xiaomi drie sleuteltegnologieë begin: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model, en Super-Res Occupancy Network Technology.Boonop is Adaptive BEV Technology 'n toonaangewende innovasie wat verskillende persepsiealgoritmes op grond van scenario oproep. Die persepsierooster het 'n minimum korreligheid van 5 cm en 'n maksimum van 20 cm, met 'n herkenningsreeks wat strek van 5 cm tot 250m. Hierdie tegnologie verseker wyer sigbaarheid in stedelike scenario's, uitgebreide sig in hoëspoed-scenario's, en meer akkuraatheid in parkeerscenario's.
Wat hindernisherkenning betref, bereik Xiaomi se Super-Res Occupancy Network Technology onbeperkte kategorieë van erkenning vir onreëlmatige struikelblokke. In vergelyking met tradisionele netwerke wat hindernisse as blokke interpreteer, simuleer Xiaomi se innoverende vektoralgoritme alle sigbare voorwerpe as aaneenlopende geboë oppervlaktes. Dit verbeter herkenning akkuraatheid tot so laag as 0.1m. Boonop elimineer Xiaomi se self-ontwikkelde een-klik-geraasvermindering-funksie die impak van reën en sneeu op herkenning, wat die waarskynlikheid van verkeerde identifikasie aansienlik verminder.
