Kan Lynk & Co se eerste volledig elektriese voertuig 'n sterk impak maak?

Lynk & Co se volledig elektriese voertuig het uiteindelik aangebreek. Op 5 September is die eerste volledig elektriese middel-tot-groot luukse sedan, die Lynk & Co Z10, amptelik in die Hangzhou E-Sports Centre bekendgestel. Hierdie nuwe model is die uitbreiding van Lynk & Co na die nuwe energievoertuigmark. Die Z10, wat gebou is op 'n 800V-hoogspanningsplatform en toegerus is met 'n all-elektriese dryfstelsel, het 'n gladde Fastback-ontwerp. Daarbenewens spog dit met FlyMe-integrasie, gevorderde intelligente bestuur, 'n "goue baksteen" -battery, LiDAR, en meer, wat Lynk & Co se nuutste slim tegnologieë vertoon.

Laat ons eers 'n unieke kenmerk van die Lynk & Co Z10 -bekendstelling bekendstel - dit is gepaard met 'n pasgemaakte slimfoon. Met behulp van hierdie pasgemaakte telefoon, kan u die FlyMe Link-slimfoon-tot-motor-konnektiwiteitsfunksie in die Z10 aktiveer. Dit sluit funksionaliteite in soos:

●Naatlose verbinding: Na die aanvanklike handmatige bevestiging om u telefoon aan die motorstelsel te koppel, sal die telefoon outomaties aan die motor se stelsel koppel wanneer dit ingaan, wat die slimfoon-tot-motor-verbinding gemakliker maak.

●App -kontinuïteit: Mobiele apps sal outomaties na die motor se stelsel oorgedra word, wat die behoefte om dit afsonderlik op die motor te installeer, uitskakel. U kan mobiele apps direk op die koppelvlak van die motor gebruik. Met die Lynk FlyME Auto Window -modus is die koppelvlak en bewerkings in ooreenstemming met die telefoon.

●Parallelle venster: Mobiele apps sal aanpas by die motor se skerm, waardeur dieselfde app in twee vensters verdeel kan word vir die linker- en regterkant. Hierdie dinamiese splitverhouding -aanpassing verhoog die ervaring, veral vir nuus- en video -apps, wat 'n beter ervaring as op 'n telefoon bied.

●App -aflos: Dit ondersteun die naatlose aflos van QQ -musiek tussen die telefoon en die motorstelsel. As u die motor binnekom, sal die musiek wat op die telefoon speel, outomaties na die motor se stelsel oorgedra word. Musiekinligting kan naatloos tussen die telefoon en die motor oorgedra word, en programme kan direk op die motor se stelsel vertoon en bedryf word sonder om installasie of data te benodig.

Om getrou te bly aan oorspronklikheid en die ware "Car of Tomorrow" te skep

Wat die ontwerp van buite betref, is die nuwe Lynk & Co Z10 geplaas as 'n middel-tot-groot volledig elektriese sedan, wat inspirasie maak uit die ontwerp-essensie van die Lynk & Co 08 en die ontwerp van die ontwerpfilosofie uit die "The Next Day" -konsep aanneem motor. Hierdie ontwerp het ten doel om weg te breek van die eentonigheid en middelmatigheid van stedelike voertuie. Die voorkant van die motor het 'n baie verpersoonlikte ontwerp, wat hom van ander Lynk & Co -modelle met 'n meer aggressiewe styl onderskei, terwyl dit ook 'n verfynde aandag aan detail vertoon.

Die voorkant van die nuwe motor het 'n prominent uitgebreide bolip, naatloos gevolg deur 'n volle breedte-ligstrook. Hierdie innoverende ligstrook, wat sy debuut in die bedryf maak, is 'n veelkleurige interaktiewe ligband wat 3,4 meter meet en geïntegreer is met 414 RGB LED-gloeilampe wat 256 kleure kan vertoon. Saam met die motor se stelsel, kan dit dinamiese beligtingseffekte skep. Die hoofligte van die Z10, wat amptelik 'Dawn Light' dagligte genoem word, is aan die rande van die enjinkap met 'n H-vormige ontwerp geplaas, wat dit onmiddellik herkenbaar maak as 'n Lynk & Co-voertuig. Die hoofligte word deur Valeo voorsien en integreer drie funksies - posisie, dagloop en draai -seine - in een eenheid, wat 'n skerp en opvallende voorkoms bied. Die hoë balke kan 'n helderheid van 510LX bereik, terwyl die lae balke 'n maksimum helderheid van 365LX het, met 'n projeksie -afstand van tot 412 meter en 'n breedte van 28,5 meter, wat ses bane in albei rigtings beslaan, wat die bestuur van die nag aansienlik verbeter.

Die middel van die voorkant neem 'n konkawe kontoer aan, terwyl die onderste deel van die motor 'n gelaagde omring en 'n sportiewe splitter -ontwerp het. Die nuwe voertuig is veral toegerus met 'n aktiewe luginlaatrooster, wat outomaties oopmaak en sluit op grond van bestuurstoestande en verkoelingsbehoeftes. Die voorste kap is ontwerp met 'n skuins styl, wat dit 'n volledige en robuuste kontoer gee. In die algemeen bied die voorste fascia 'n goed gedefinieerde, meerlaagde voorkoms.

Aan die kant het die nuwe Lynk & Co Z10 'n gladde en vaartbelynde ontwerp, danksy die ideale 1.34: 1 goue breedte-tot-hoogte-verhouding, wat dit 'n skerp en aggressiewe voorkoms gee. Die kenmerkende ontwerpstaal maak dit maklik herkenbaar en laat dit in die verkeer uit. Wat die afmetings betref, meet die Z10 5028 mm lank, 1966 mm breed en 1468 mm hoog, met 'n wielbasis van 3005 mm, wat ruim ruimte bied vir 'n gemaklike rit. Die Z10 spog veral met 'n merkwaardige lae sleepkoëffisiënt van net 0,198 sent, wat die voorsprong onder massa-vervaardigde voertuie lei. Daarbenewens het die Z10 'n sterk lae-slang houding met 'n standaard grondvryhoogte van 130 mm, wat verder met 30 mm in die lugveringweergawe kan verminder. Die minimale gaping tussen die wielboë en bande, gekombineer met die dinamiese algehele ontwerp, gee die motor 'n sportiewe karakter wat die Xiaomi SU7 kan meeding.

Die Lynk & Co Z10 het 'n dakontwerp met dubbele toon, met die opsie om kontrasterende dakkleure te kies (behalwe vir ekstreme nag swart). Dit spog ook met 'n spesiaal ontwerpte panoramiese sterre-dak, met 'n naatlose, straallose enkelstukstruktuur, wat 'n oppervlakte van 1,96 vierkante meter beslaan. Hierdie uitgestrekte sondak blokkeer effektief 99% van die UV -strale en 95% van die infrarooi strale, wat verseker dat die binneruim selfs gedurende die somer koel bly, wat voorkom dat die vinnige temperatuurstygings binne die motor voorkom.

Aan die agterkant vertoon die nuwe Lynk & Co Z10 'n gelaagde ontwerp en is dit toegerus met 'n elektriese bederf, wat dit 'n meer aggressiewe en sportiewe voorkoms gee. As die motor snelhede van meer as 70 km/h bereik, ontplooi die aktiewe, verborge spoiler outomaties teen 'n hoek van 15 °, terwyl dit terugtrek wanneer die snelhede onder 30 km/h daal. Die spoiler kan ook met die hand beheer word via die vertoning in die motor, wat die motor se lugdinamika verbeter, terwyl dit 'n sportiewe aanraking voeg. Die agterligte handhaaf Lynk & Co se handtekeningstyl met 'n dot-matriks-ontwerp, en die onderste agterste gedeelte het 'n goed gedefinieerde, gelaagde struktuur met addisionele groewe, wat bydra tot die dinamiese estetika.

Tegnologie -buffs volledig gelaai: maak 'n intelligente kajuit vervaardig

Die binnekant van die Lynk & Co Z10 is ewe innoverend, met 'n skoon en helder ontwerp wat 'n visueel ruim en gemaklike omgewing skep. Dit bied twee interieurtemas, "Dawn" en "Morning," wat die ontwerpstaal van "die volgende dag" -konsep voortsit, wat harmonie tussen binne en buite vir 'n futuristiese atmosfeer verseker. Die deur- en paneelbordontwerpe is naatloos geïntegreer, wat die gevoel van eenheid verhoog. Die deurarmleunings het 'n drywende ontwerp met bykomende opbergkompartemente, wat estetika kombineer met praktiesheid vir maklike plasing van die item.

Wat die funksionaliteit betref, is die Lynk & Co Z10 toegerus met 'n ultra-Slim, smal 12.3: 1 panoramiese skerm, wat ontwerp is om slegs noodsaaklike inligting te toon, wat 'n skoon, intuïtiewe koppelvlak skep. Dit ondersteun ook AG-anti-glare, AR-anti-refleksie en AF anti-vingerafdrukfunksies. Daarbenewens is daar 'n 15,4-inch sentrale beheermaatreël met 'n 8 mm-ultra-dun ring-ontwerp met 'n resolusie van 2,5 k, wat 'n kontrasverhouding van 1500: 1 bied, 85% NTSC breë kleurspektrum en 'n helderheid van 800 NIT's.

Die infotainmentstelsel van die voertuig word aangedryf deur die Ecarx Makalu -rekenaarplatform, wat verskeie lae van die ontslag van die rekenaar bied, wat 'n gladde en naatlose gebruikerservaring verseker. Dit is ook die eerste motor in sy klas met 'n hoë-werkverrigting X86-argitektuur op tafelrekenaarvlak en die wêreld se eerste voertuig wat toegerus is met die AMD V2000A SOC. Die rekenaarkrag van die SVE is 1,8 keer die van die 8295 -chip, wat verbeterde 3D -visuele effekte moontlik maak, wat die visuele impak en realisme aansienlik verhoog.

Die stuurwiel het 'n tweekleurige ontwerp, gepaard met 'n ovaalvormige versiering in die middel, wat dit 'n baie futuristiese voorkoms gee. Binne is die motor ook toegerus met 'n HUD (kop-up-skerm), wat 'n beeld van 25,6 duim op 'n afstand van 4 meter uitsteek. Hierdie skerm, gekombineer met 'n semi-deursigtige sonskerm en die instrumentegroep, skep 'n optimale visuele ervaring vir die vertoon van voertuig- en padinligting, wat die veiligheid en gemak van bestuur verbeter.

Daarbenewens is die interieur toegerus met 'n gemoeds-responsiewe RGB-omgewingsbeligting. Elke LED kombineer R/G/B -kleure met 'n onafhanklike beheerskyf, wat presiese aanpassings van kleur en helderheid moontlik maak. Die 59 LED-ligte verbeter die kajuit, en werk in ooreenstemming met die verskillende beligtingseffekte van die multi-skerm vertoon om 'n betowerende, aurora-agtige atmosfeer te skep, wat die ry-ervaring meer opwindend en dinamies laat voel.

Die Sentrale Armres -gebied is amptelik die 'Starship Bridge Secondary Console' genoem. Dit bevat 'n uitgeholde ontwerp aan die onderkant, gekombineer met kristalknoppies. Hierdie gebied integreer verskeie praktiese funksies, waaronder 50W draadlose laaie, koppiehouers en armleunings, wat 'n futuristiese estetika met praktiese balans balanseer.

Dinamiese ontwerp met ruim gemak

Danksy die meer as 3 meter wielbasis en fastback-ontwerp, bied die Lynk & Co Z10 buitengewone binneruimte, wat die hoofstroom luukse middelgrootte sedans oortref. Benewens die ruim sitplekruimte, bevat die Z10 ook verskeie opbergkompartemente, wat die gemak vir daaglikse gebruik aansienlik verhoog deur ideale plekke te bied om verskillende items binne die motor te stoor, wat 'n rommelvrye en gemaklike omgewing vir bestuurder en passasiers verseker.

Wat gemak betref, bevat die nuwe Lynk & Co Z10 nul-druk-ondersteuningsitplekke wat geheel en al van Nappa-antibakteriese leer gemaak is. Die voorste bestuurder en passasiersitplekke is toegerus met wolkagtige, uitgebreide been rus, en die sitplekhoeke kan vrylik van 87 ° tot 159 ° verstel word, wat gemak tot 'n nuwe vlak verhoog. 'N Uitstappie-funksie, buite die standaard, is dat die Z10 vanaf die tweede laagste afwerking, die volle verhitting, ventilasie en masseringsfunksies vir beide voorste en agterste sitplekke bevat. Die meeste ander volledig elektriese sedans onder 300,000 RMB, soos die ZeekR 001, 007 en Xiaomi SU7, bied gewoonlik slegs verhitte agterste sitplekke. Die agterste sitplekke van die Z10 bied passasiers 'n sitplekervaring wat sy klas oortref.

Daarbenewens strek die ruim armleuningsarea van 1700 cm² en is dit toegerus met 'n slim aanraakskerm, wat die sitplekfunksies maklik kan beheer vir ekstra gemak en gemak.

Die Lynk & Co Z10 is toegerus met die hoogs bekroonde Harman Kardon-klankstelsel van die Lynk & Co 08 EM-P. Hierdie 7.1.4-multikanaalstelsel bevat 23 luidsprekers regdeur die voertuig. Lynk & Co het met Harman Kardon saamgewerk om die klank vir die sedan se kajuit spesifiek te verfyn, wat 'n topvlak-klankverhoog skep wat deur alle passasiers geniet kan word. Daarbenewens bevat die Z10 Wanos Panoramic Sound, 'n tegnologie in ooreenstemming met Dolby en een van slegs twee ondernemings wêreldwyd - en die enigste in China - om 'n panoramiese klankoplossing te bied. Gekombineer met panoramiese klankbronne van hoë gehalte, lewer die Lynk & Co Z10 'n nuwe driedimensionele, opwindende ouditiewe ervaring vir sy gebruikers.