Die eletreis 'n nuwe ikoon vanLotus. Dit is die jongste in 'n lang reeks Lotus -padmotors waarvan die naam met die letter E begin, en beteken 'tot lewe' in sommige Oos -Europese tale. Dit is 'n gepaste skakel, aangesien die Eletre die begin van 'n nuwe hoofstuk in die geskiedenis van Lotus is - die eerste toeganklike EV en die eerste SUV.
- Nuwe en all-elektriese hiper-SUV van Lotus
- Wet
- Die siel van 'n lotus met die bruikbaarheid van 'n SUV
- '' N Belangrike punt in ons geskiedenis ' - Matt Windle, MD, Lotus Car
- “Die Eletre, ons Hyper-SUV, is vir diegene wat dit waag om verder as die konvensionele te kyk en 'n keerpunt vir ons besigheid en handelsmerk is”-Qingfeng Feng, uitvoerende hoof, groep Lotus
- Eerste van drie nuwe Lotus Lifestyle EV's in die volgende vier jaar, met ontwerpstaal geïnspireer deur die wêreld se eerste Britse EV Hypercar, die bekroonde Lotus Evija
- 'Born British, Worldwaled'-UK-geleide ontwerp, met ingenieursondersteuning van Lotus-spanne regoor die wêreld
- Gesny met die lug: unieke lotusontwerp 'poreusheid' beteken lugvloei deur die voertuig vir verbeterde aërodinamika, snelheid, omvang en algehele doeltreffendheid
- Kraguitsette vanaf 600 pk
- 350kW -ladingstyd van net 20 minute vir 400 km (248 myl) bestuur, aanvaar 22 kW AC -lading
- Teiken ry -reeks van c.600 km (c.373 myl) op volle lading
- Eletre sluit aan by die eksklusiewe 'The Two Second Club'-wat in minder as drie sekondes 0-100 km/h (0-62 mph) in staat is om 0-100 km/h (0-62 km/u)
- Mees gevorderde aktiewe aërodinamika -pakket op enige produksies -SUV
- Wêreld-eerste ontplooibare LiDAR-tegnologie in 'n produksiemotor om intelligente bestuurstegnologieë te ondersteun
- Uitgebreide gebruik van koolstofvesel en aluminium vir gewigsvermindering deurgaans
- Binne bevat hoogs duursame mensgemaakte tekstiele en volhoubare liggewigwolmengsels
- Vervaardiging by die nuwe hi-tech-fasiliteit in China om later te beginr
Buite -ontwerp: waaghalsig en dramaties
Ben Payne is gelei van die Lotus Eletre -ontwerp. Sy span het 'n waaghalsige en dramatiese nuwe model geskep met 'n kabinet-houding, lang wielbasis en baie kort oorhangsels voor en agter. Kreatiewe vryheid kom van die afwesigheid van 'n petrolenjin onder die enjinkap, terwyl die kort enjinker weerspieël die styl van die ikoniese uitleg van Lotus. In die algemeen is daar 'n visuele ligtheid aan die motor, wat die indruk skep van 'n hoë sportmotor eerder as 'n SUV. Die 'gekerf deur lug' -ontwerpetos wat die Evija en Emira geïnspireer het, is onmiddellik voor die hand liggend.
Binne -ontwerp: 'n nuwe vlak van premie vir lotus
Die Eletre neem Lotus -interieurs na 'n ongekende nuwe vlak. Die prestasie-georiënteerde en tegniese ontwerp is visueel liggewig, met behulp van ultra-premiummateriaal om 'n buitengewone kliëntervaring te lewer. Geslaan met vier individuele sitplekke, is dit beskikbaar vir kliënte naas die meer tradisionele vyf-sitplek-uitleg. Hierbo dra 'n vaste panoramiese glasdak by tot die helder en ruim gevoel binne.
Infotainment en tegnologie: 'n digitale ervaring van wêreldgehalte
Die infotainment -ervaring in die eletre stel nuwe standaarde in die motorwêreld, met baanbrekers en innoverende gebruik van intelligente tegnologieë. Die resultaat is 'n intuïtiewe en naatlose verbonde ervaring. Dit is 'n samewerking tussen die ontwerpspan in Warwickshire en die Lotus -span in China, wat groot ervaring het op die gebied van gebruikerskoppelvlak (UI) en gebruikerservaring (UX).
Onder die instrumentpaneel loop 'n ligblad oor die kajuit en sit in 'n geribde kanaal wat aan elke einde brei om die lugopeninge te skep. Alhoewel dit lyk of dit swaai, is die lig meer as dekoratief en vorm dit deel van die Human Machine Interface (HMI). Dit verander kleur om met inwoners te kommunikeer, byvoorbeeld as 'n telefoonoproep ontvang word, as die kajuittemperatuur verander word, of om die voertuig se batteryladingstatus te weerspieël.
Onder die lig is 'n 'lint van tegnologie' wat die inwoners van die voorste sitplek voorsien. Voor die bestuurder is die tradisionele instrumentegroep Binnacle verminder tot 'n skraal strook van minder as 30 mm hoog om inligting oor sleutelvoertuie en reis te kommunikeer. Dit word aan die passasierskant herhaal, waar verskillende inligting vertoon kan word, byvoorbeeld musiekkeuse of nabygeleë punte van belang. Tussen die twee is die nuutste in OLED-aanraakskermtegnologie, 'n 15,1-inch landskapskoppelvlak wat toegang bied tot die gevorderde infotainmentstelsel van die motor. Dit vou outomaties plat indien dit nie benodig word nie. Inligting kan ook aan die bestuurder vertoon word via 'n kop-up-skerm met Augmented Reality (AR) -tegnologie, wat standaardtoerusting op die motor is.
Postyd: Desember-08-2023
