Op 8 Desember is die eerste massavervaardigde model van Mercedes-Benz se "Mythos-reeks" - die supersportmotor Mercedes-AMG PureSpeed vrygestel. Mercedes-AMG PureSpeed neem 'n avant-garde en innoverende renontwerpkonsep aan, wat die dak en voorruit verwyder, 'n oop kajuit tweesitplek-supermotorontwerp en die Halo-stelsel afgelei van F1-renne. Amptenare het gesê dat hierdie model in 'n beperkte aantal van 250 eenhede wêreldwyd verkoop sal word.
Die uiters lae-sleutel vorm van AMG PureSpeed is in dieselfde trant as AMG ONE, wat altyd weerspieël dat dit 'n suiwer werkverrigtingproduk is: die lae lyf wat naby die grond vlieg, die skraal enjinbedekking en die "haaineus" " Voorontwerp skets 'n suiwer veghouding. Die donker chroom driepuntige ster-embleem aan die voorkant van die motor en die breë luginlaat wat met die woord “AMG” versier is, maak dit skerper. Die opvallende koolstofveseldele aan die onderkant van die motorbak, wat so skerp soos 'n mes is, vorm 'n skerp kontras met die elegante en helder sportmotorlyne op die boonste deel van die motorbak, wat 'n visuele impak van beide prestasie en elegansie. Die skouerlyn van die agterkant is vol spiere, en die elegante kurwe strek tot by die kattebakdeksel en agterromp, wat die visuele breedte van die agterkant van die motor verder vergroot.
AMG PureSpeed fokus op die balans van afwaartse krag van die hele voertuig deur die ontwerp van 'n groot aantal aerodinamiese komponente, wat die lugvloei lei om die kajuit te "omseil". Aan die voorkant van die motor is die enjindeksel met uitlaatpoort aërodinamies geoptimaliseer en het 'n gladde vorm; deursigtige skottels word voor en aan beide kante van die kajuit geplaas om die lugvloei te lei om oor die kajuit te beweeg. Die koolstofveseldele van die voorkant van die motor kan met sowat 40 mm afwaarts strek teen snelhede bo 80 km/h, wat ’n Venturi-effek skep om die bakwerk te stabiliseer; die aktiewe verstelbare agtervlerk het 5 vlakke van aanpasbare verstelling om die hanteringsverrigting verder te verbeter.
Die unieke koolstofvesel wieldoppe wat op die 21-duim wiele gebruik word, is ook die unieke aanraking van AMG PureSpeed aerodinamiese ontwerp: die koolstofvesel voorwielbedekkings is oopstyl, wat die lugvloei aan die voorkant van die voertuig kan optimaliseer, help om die remstelsel af te koel en verhoog afwaartse krag; die koolstofvesel-agterwieldeksels is heeltemal toe om die windweerstand van die voertuig te verminder; die kantrokke gebruik aerodinamiese vlerke van koolstofvesel om turbulensie aan die kant van die voertuig effektief te verminder en hoëspoedstabiliteit te verbeter. Aërodinamiese bykomende onderdele word aan die onderkant van die voertuigbak gebruik om op te maak vir die gebrek aan dak-aërodinamiese werkverrigting in die oop kajuit; as kompensasie kan die vooras-ligstelsel die voertuig se begaanbaarheid verbeter wanneer hy op stamperige paaie of randstene teëkom. .
Wat binneruim betref, neem die motor die klassieke kristalwit en swart tweekleur-binneruim aan, wat 'n sterk resiesatmosfeer onder die agtergrond van die HALO-stelsel uitstraal. Die AMG-hoëprestasie-sitplekke is gemaak van spesiale leer en dekoratiewe stikwerk. Die gladde lyne is geïnspireer deur die simulasie van die lugvloei van die motorbak. Die multi-kontoer ontwerp bied sterk laterale ondersteuning vir die bestuurder. Daar is ook koolstofveselversierings agter op die sitplek. ’n Pasgemaakte IWC-horlosie is in die middel van die instrumentpaneel ingelê, en die wyserplaat blink met ’n ligte AMG-diamantpatroon. Die "1 uit 250"-kenteken op die middelste beheerpaneel.
Die uniekheid van Mercedes-AMG PureSpeed lê in die feit dat dit nie die dak, A-pilare, voorruit en syvensters van tradisionele voertuie het nie. In plaas daarvan gebruik dit die HALO-stelsel van die wêreld se topmotorsport F1-motor en neem 'n tweesitplek oop kajuitontwerp aan. Die HALO-stelsel is in 2015 deur Mercedes-Benz ontwikkel en het sedert 2018 'n standaardkomponent van elke F1-motor geword, wat die veiligheid van bestuurders in die oop kajuit van die motor beskerm.
Wat krag betref, is die AMG PureSpeed uitgerust met 'n geoptimaliseerde AMG 4.0-liter V8 dubbelturbo-aangejaagde enjin wat gebou is met die konsep van "een persoon, een enjin", met 'n maksimum drywing van 430 kilowatt, 'n piekwringkrag van 800 Nm, 'n versnelling van 3,6 sekondes per 100 kilometer, en 'n topspoed van 315 kilometer per uur. Die volledig veranderlike AMG hoëverrigting vierwielaandrywing verbeterde weergawe (AMG Performance 4MATIC+), gekombineer met die AMG aktiewe ritbeheer veerstelsel met aktiewe rolstabiliseringsfunksie en die agterwiel aktiewe stuurstelsel, verbeter die voertuig se buitengewone bestuursverrigting verder. Die AMG hoë-werkverrigting keramiek saamgestelde remstelsel bied uitstekende remverrigting.
Postyd: Des-09-2024
