Op 8 Desember is die eerste massa-vervaardigde model van Mercedes-Benz se "Mythos Series"-die Super Sports Car Mercedes-AMG PureSpeed vrygestel. Mercedes-AMG Purespeed neem 'n avant-garde en innoverende resiesontwerp-konsep aan, wat die dak en voorruit verwyder, 'n oop kajuit-tweepersit-supermotor-ontwerp en die Halo-stelsel afgelei van F1-wedrenne. Amptenare het gesê dat hierdie model in 'n beperkte aantal van 250 eenhede wêreldwyd verkoop sal word.
Die buitengewone lae-sleutelvorm van AMG Purespeed is in dieselfde trant as AMG een, wat altyd weerspieël dat dit 'n suiwer werkverrigtingproduk is: die lae liggaam wat naby die grond vlieg, die slanke enjinbedekking en die "haai neus 'Voorste ontwerp gee 'n suiwer vegposisie uit. Die donker chroom-drie-puntige ster-embleem aan die voorkant van die motor en die breë luginlaat versier met die woord "AMG", maak dit skerper. Die opvallende koolstofveselonderdele aan die onderste deel van die motorliggaam, wat so skerp soos 'n mes is, vorm 'n skerp kontras met die elegante en helder sportmotorlyne aan die boonste deel van die motorliggaam, wat 'n visuele impak van beide prestasie en elegansie. Die skouerlyn van die agterkant is vol spiere, en die elegante kromme strek tot by die romp van die stam en die agterste romp, wat die visuele breedte van die agterkant van die motor verder uitbrei.
AMG Purespeed fokus op die balans van die krag van die hele voertuig deur die ontwerp van 'n groot aantal aërodinamiese komponente, wat die lugvloei lei om die kajuit te "omseil". Aan die voorkant van die motor is die enjinbedekking met uitlaatpoort aërodinamies geoptimaliseer en het dit 'n gladde vorm; Deursigtige baffels word voor en aan weerskante van die kajuit geplaas om die lugvloei te lei om oor die kajuit te gaan. Die koolstofveselonderdele van die voorkant van die motor kan met ongeveer 40 mm afwaarts strek met 'n snelheid van meer as 80 km/h, wat 'n venturi -effek skep om die liggaam te stabiliseer; Die aktiewe verstelbare agtervleuel het 5 aanpassingsvlakke om die hanteringsprestasie verder te verbeter.
Die unieke koolstofveselwielbedekkings wat op die 21-duim-wiele gebruik word, is ook die unieke aanraking van AMG Purespeed Aerodynamic Design: die voorste voorlêers van die koolstofvesel is oop styl, wat die lugvloei aan die voorkant van die voertuig kan optimaliseer, Help om die remstelsel af te koel en verhoog die krag; Die koolstofvesel -agterwielbedekkings is heeltemal gesluit om die windweerstand van die voertuig te verminder; Die syrompe gebruik koolstofvesel-aërodinamiese vlerke om die turbulensie aan die kant van die voertuig effektief te verminder en die hoë snelheidstabiliteit te verbeter. Aërodinamiese bykomende onderdele word aan die onderkant van die voertuigliggaam gebruik om die gebrek aan dak -aërodinamiese werkverrigting in die oop kajuit te maak; As vergoeding kan die voorasopheffingstelsel die geslaagde voertuig verbeter wanneer hy hobbelrige paaie of randstene ondervind. .
Wat die binneland betref, neem die motor die klassieke kristalwit en swart tweetoon-interieur aan, wat 'n sterk resiesatmosfeer onder die agtergrond van die halo-stelsel uitstraal. Die AMG-sitplekke met 'n hoë werkverrigting is van spesiale leer en dekoratiewe stikwerk. Die gladde lyne is geïnspireer deur die simulasie van die lugvloei van die motorliggaam. Die multi-kontoer-ontwerp bied sterk laterale ondersteuning vir die bestuurder. Daar is ook koolstofveselversierings aan die agterkant van die sitplek. 'N Pasgemaakte IWC -klok word in die middel van die instrumentpaneel toegedien, en die skakelaar skyn met 'n ligte AMG -diamantpatroon. Die '1 uit 250' kenteken op die middelste kontrolepaneel.
Die uniekheid van Mercedes-AMG Purespeed lê daarin dat dit nie die dak, A-pilare, voorruit en syvensters van tradisionele voertuie het nie. In plaas daarvan gebruik dit die halo-stelsel van die wêreld se top motorsport F1-motor en neem 'n oop kajuitontwerp met twee sitplekke aan. Die halo-stelsel is in 2015 deur Mercedes-Benz ontwikkel en het sedert 2018 'n standaardkomponent van elke F1-motor geword, wat die veiligheid van bestuurders in die oop kajuit van die motor beskerm.
Wat die krag betref, is die AMG Purespeed toegerus met 'n geoptimaliseerde AMG 4.0-liter V8-tweeling-turbo-aangejaagde enjin wat gebou is met die konsep 'een persoon, een enjin', met 'n maksimum krag van 430 kilowatt, 'n piek wringkrag van 800 NM, 'n versnelling van 3,6 sekondes per 100 kilometer, en 'n topsnelheid van 315 kilometer per uur. Die volledig veranderlike AMG-hoë-werkverrigting-vierwielaandrywingverbeterde weergawe (AMG-werkverrigting 4Matic+), gekombineer met die AMG Active Ride Control-veringstelsel met aktiewe rolstabiliseringsfunksie en die agterwiel-aktiewe stuurstelsel, verhoog die voertuig se buitengewone bestuursprestasie verder. Die AMG-hoëprestasie keramiek-saamgestelde remstelsel bied uitstekende remprestasie.
Postyd: Desember-09-2024