Vir 'n gesogte luukse handelsmerk met 'n lang geskiedenis, is daar altyd 'n versameling ikoniese modelle. Bentley, met 'n 105-jarige erfenis, bevat beide pad- en renmotors in sy versameling. Onlangs het die Bentley-versameling nog 'n model van groot historiese belang vir die handelsmerk verwelkom-die T-reeks.
Die T-reeks hou baie belang vir die Bentley-handelsmerk. Reeds in 1958 het Bentley besluit om sy eerste model met 'n monokokliggaam te ontwerp. Teen 1962 het Jonhn Blatchley 'n splinternuwe monokokliggaam van staal-aluminium geskep. In vergelyking met die vorige S3 -model, het dit nie net die totale liggaamsgrootte verminder nie, maar ook die binneruimte vir passasiers verbeter.
Die eerste T-reeks-model, wat ons vandag bespreek, het in 1965 amptelik van die produksielyn afgerol. Dit was ook die maatskappy se toetsmotor, soortgelyk aan wat ons nou 'n prototipe-voertuig noem, en het sy debuut gemaak tydens die Parys-show in 1965 . Hierdie eerste T-reeks-model is egter nie goed bewaar of onderhou nie. Toe dit herontdek is, het dit al meer as 'n dekade in 'n pakhuis gesit sonder om te begin, met baie dele ontbreek.
In 2022 het Bentley besluit om 'n volledige herstel van die eerste T-reeks-model te onderneem. Nadat hulle minstens 15 jaar lank sluimer was, is die motor se 6,25-liter Pushrod V8-enjin weer begin, en daar is gevind dat beide die enjin en transmissie in 'n goeie toestand was. Na minstens 18 maande se herstelwerk, is die eerste T-reeks-motor na die oorspronklike staat teruggebring en amptelik in Bentley se versameling opgeneem.
Ons weet almal dat hoewel Bentley en Rolls-Royce, twee ikoniese Britse handelsmerke, nou onder Volkswagen en BMW is, hulle 'n paar historiese kruisings het, met ooreenkomste in hul erfenis-, posisionering en markstrategieë. Die T-reeks, terwyl hulle 'n ooreenkoms het met Rolls-Royce-modelle van dieselfde era, is met 'n meer sportiewe karakter geplaas. Die voorste hoogte is byvoorbeeld laat sak, wat slanke en meer dinamiese liggaamslyne skep.
Benewens sy kragtige enjin, bevat die T-reeks ook 'n gevorderde onderstelstelsel. Die vierwiel-onafhanklike vering kan die rithoogte outomaties verstel op grond van die vrag, met die vering wat bestaan uit dubbele wensbene aan die voorkant, spoelvere en semi-sleephoogte aan die agterkant. Danksy die nuwe liggewig liggaamsstruktuur en 'n robuuste aandrywing, het hierdie motor 'n versnellingstyd van 0 tot 100 km/h behaal, met 'n topsnelheid van 185 km/h, wat vir sy tyd indrukwekkend was.
Baie mense is miskien nuuskierig oor die prys van hierdie Bentley T-reeks. In Oktober 1966 was die beginprys vir die Bentley T1, uitgesonderd belasting, £ 5,425, wat £ 50 minder was as die prys van 'n Rolls-Royce. Altesaam 1 868 eenhede van die eerste generasie T-reeks is geproduseer, met die meerderheid standaard vierdeur-sedans.
Postyd: Sep-25-2024
