Onlangs het ons uit amptelike kanale verneem dat die nuwe VolkswagenGholfsal in November amptelik onthul word. Die nuwe motor is 'n opknappingsmodel, die belangrikste verandering is die vervanging van die nuwe 1.5T-enjin, en die ontwerpbesonderhede is aangepas.
Buiteontwerp: Die gewone weergawe en GTI-weergawe het hul eie kenmerke
Gereelde weergawe voorkoms
Wat voorkoms betref, die nuweGholfR-Line-model gaan basies voort met die huidige ontwerp. In die voorste deel is die skerper LED-hoofligte deur die ligstrook aan die lig LOGO gekoppel, wat die handelsmerkherkenning baie hoog maak. Die onderste voorste omring is toegerus met 'n nuwe helderswart diamantrooster, wat ooreenstem met die "C"-vormige splitter aan beide kante, wat die verrigtingstyl wys.
Die nuweGholfgaan voort met die klassieke luikrug-ontwerp aan die kant, en die eenvoudige lyf lyk baie bekwaam onder die middellyf. Daar is ’n “R”-logo onder die swart truspieël, en die nuwe tweekleur vyfspeek-lemwiele versterk die sportiewe gevoel verder. Aan die agterkant is die interne struktuur van die agterliggroep aangepas, en die onderste agterkant het 'n meer lae versteekte uitlaat, en die roosterontwerp eggo die voorkant. Wat grootte betref, is die lengte, breedte en hoogte van die nuwe motor onderskeidelik 4282 (4289)/1788/1479 mm, en die asafstand is 2631 mm.
GTI weergawe voorkoms
Die nuweGholfGTI-model is skerper aangepas. Sy buite-ontwerp behou die klassieke rooi deur-tipe dekoratiewe strook op die voorste sierrooster, en is toegerus met 'n vyf-punt heuningkoek maasstruktuur LED-dagryliggroep. Aan die agterkant van die kar, die nuweGholfGTI-weergawe is toegerus met 'n dakspoiler, die agterliggroep is swart, en die rooi "GTI"-logo is in die middel van die kattebakdeur gemerk om sy spesiale identiteit aan te dui. Die agterkant is toegerus met 'n klassieke dubbelsydige dubbele uitlaat-uitleg. Wat bakgrootte betref, is die nuwe motor onderskeidelik 4289/1788/1468 mm in lengte, breedte en hoogte, en die asafstand is 2631 mm, wat effens laer is as die gewone weergawe.
Kragstelsel: twee kragopsies
In terme van krag, die gewone weergawe van die nuweGholfsal toegerus wees met 'n 1.5T turbo-aangejaagde viersilinder-enjin met 'n maksimum drywing van 118kW en 'n maksimum spoed van 200km/h. Die GTI-weergawe sal voortaan toegerus wees met 'n 2.0T-enjin met 'n maksimum drywing van 162kW. Wat transmissiestelsel betref, word verwag dat albei steeds 'n 7-gang-dubbelkoppelaarratkas sal gebruik.
Kortom, hierdie hoogs verwagte nuwe VolkswagenGholfsal na verwagting amptelik by die bekendstellingseremonie in November onthul word. Ek glo dit sal baie verrassings vir verbruikers bring.
Postyd: Nov-07-2024
