Met die goeie nuus dat dieXiaomi SU7 Ultraprototipe het die Nürburgring Nordschleife vierdeur motor rondte rekord gebreek met 'n tyd van 6 minute 46.874 sekondes, dieXiaomi SU7 Ultraproduksiemotor is die aand van 29 Oktober amptelik onthul. Amptenare het gesê dat dieXiaomi SU7 Ultrais 'n massavervaardigde hoëprestasiemotor met suiwer rengene, wat vir stedelike pendel gebruik kan word of direk op die baan in sy oorspronklike fabriekstoestand.
Volgens die inligting wat vanaand vrygestel is, het dieSU7 Ultraneem 'n weerliggeel kleur soortgelyk aan die prototipe aan, en behou 'n paar wedrenonderdele en aërodinamiese stelle. Eerstens is die voorkant van die motor toegerus met 'n groot voorgraaf en U-vormige windlem, en die openingsarea van die luginlaatrooster word ook met 10% vergroot.
Xiaomi SU7 Ultraneem 'n aktiewe verspreider aan met aanpasbare verstelling van 0°-16° aan die agterkant van die motor, en voeg 'n groot koolstofvesel vaste agtervlerk by met 'n vlerkspan van 1560 mm en 'n koordlengte van 240 mm. Die hele aërodinamiese stel kan die voertuig help om 'n maksimum afwaartse krag van 285 kg te verkry.
Om die gewig van die motorbak soveel as moontlik te verminder,SU7 Ultragebruik 'n groot aantal koolstofveselkomponente, insluitend die dak, stuurwiel, voorste sitplekrugpanele, middelkonsole-afwerking, deurpaneelafwerking, verwelkomingspedaal, ens., 'n totaal van 17 plekke, met 'n totale oppervlakte van 3,74㎡ .
Die binnekant vanXiaomi SU7 Ultraneem ook die blitsgeel tema aan, en sluit eksklusiewe versierings van baanstrepe en geborduurde kentekens in die besonderhede in. Wat materiaal betref, word 'n groot area van Alcantara-materiaal gebruik, wat die deurpanele, stuurwiel, sitplekke en instrumentpaneel bedek, wat 'n oppervlakte van 5 vierkante meter dek.
Wat werkverrigting betref, gebruik Xiaomi SU7 Ultra dubbele V8s + V6s drie-motor-vierwielaandrywing, met 'n maksimum perdekrag van 1548PS, 0-100 versnelling in net 1,98 sekondes, 0-200 km/h versnelling in 5,86 sekondes, en 'n maksimum spoed van meer as 350 km/h.
Xiaomi SU7 Ultrais toegerus met die Kirin II Track Edition hoëkragbatterypak van CATL, met 'n kapasiteit van 93.7kWh, 'n maksimum ontladingtempo van 16C, 'n maksimum ontladingskrag van 1330kW, en 'n 20% ontladingskrag van 800kW, wat sterk werkverrigtingsuitset verseker teen lae krag. Wat laai betref, is die maksimum laaitempo 5,2C, die maksimum laaikrag is 480kW, en die laaityd van 10 tot 80% is 11 minute.
Xiaomi SU7 Ultrais ook toegerus met Akebono®️ hoë-werkverrigting remkalipers, met die voorste ses-suier en agterste vier-suier vaste kalipers met werkareas van 148cm² en 93cm² onderskeidelik. Die uithouren-vlak ENDLESS®️ hoëprestasie-remskoene het 'n werkstemperatuur van tot 1100°C, wat die remkrag toelaat om stabiel te bly. Daarbenewens kan die remenergie-herwinningstelsel ook 'n maksimum vertraging van 0.6g verskaf, en die maksimum herwinningskrag oorskry 400kW, wat die las op die remstelsel aansienlik verminder.
Amptenare het gesê dat die remafstand vanXiaomi SU7 Ultravan 100 km/h tot 0 is slegs 30,8 meter, en daar sal geen termiese verval wees ná 10 opeenvolgende remme van 180 km/h tot 0 nie.
Ten einde beter hanteringsprestasie te behaal, kan die voertuig ook toegerus word met die Bilstein EVO T1 kronkelskokbreker, wat die voertuighoogte en dempkrag kan verstel in vergelyking met gewone skokbrekers. Die struktuur, styfheid en demping van hierdie skokbreker is volledig aangepasXiaomi SU7 Ultra.
Nadat dit toegerus is met die Bilstein EVO T1 spoel skokbrekerstel, is die veerstyfheid en maksimum dempkrag aansienlik verbeter. Die drie hoofaanwysers van versnellingsteekgradiënt, remhoogtegradiënt en rolgradiënt word aansienlik verminder, wat die voertuig help om meer stabiele hoëspoed-dinamiese werkverrigting te behaal.
Xiaomi SU7 Ultrabied 'n verskeidenheid rymodusse. Vir baanrondtes kan jy uithouvermoë-modus, kwalifiserende modus, dryfmodus en meesterpasmaakmodus kies; vir daaglikse bestuur bied dit beginnermodus, ekonomiese modus, gladde modus, sportmodus, pasgemaakte modus, ens. Terselfdertyd, om veilige bestuur te verseker,Xiaomi SU7 Ultramoet bestuursvermoë of kwalifikasie sertifisering ondergaan wanneer die baanmodus vir die eerste keer gebruik word, en die daaglikse bestuursmodus sal sekere beperkings op perdekrag en spoed oplê.
Daar is ook op die perskonferensie gesê datXiaomi SU7 Ultrasal ook 'n eksklusiewe baan-APP voorsien met funksies soos die lees van baankaarte, om ander jaers se rondtetye uit te daag, baanresultate te ontleed, rondtevideo's te genereer en te deel, ens.
Nog 'n interessante ding is dat benewens die verskaffing van drie tipes klankgolwe, naamlik superkrag, superklank en superpuls, dieXiaomi SU7 Ultraondersteun ook die funksie om die klankgolwe na buite deur 'n eksterne luidspreker te speel. Ek wonder hoeveel ryers hierdie funksie sal aanskakel. Maar ek doen steeds 'n beroep op almal om dit op 'n beskaafde manier te gebruik en nie die strate te bombardeer nie.
Postyd: Nov-06-2024
