TOYOTA BZ4X EV elektriese motor SUV Nuwe Energie AWD 4WD Voertuigvervaardiger Goedkoop Prys China
- Voertuigspesifikasie
MODEL | |
Energie tipe | EV |
Rymodus | AWD |
Driving Range (CLTC) | MAKS. 615 km |
Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4880x1970x1601 |
Aantal deure | 5 |
Aantal sitplekke | 5 |
Die bZ4X sal met twee dryfkragopsies bekendgestel word: 'n voorgemonteerde enkelmotor wat 150 kW lewer, en 'n dubbelmotor-vierwielaangedrewe weergawe wat 'n totale uitset van 160 kW het. Daardie veldryvermoë kom egter teen 'n prys in terme van reikafstand: die enkelmotor het 'n amptelike ekonomie van 317 myl, vergeleke met 286 myl vir die AWD.
Die ontwerp van die motor se voorkant word deur Toyota beskryf as om "onnodige afleiding" te vermy, maar dit het 'n bietjie meer karakter as wat dit kan voorstel. Daar is 'n nuwe 'hamerkop'-vorm en skraal LED-hoofligte, terwyl die syprofiel 'n bietjie robuuste bekoring van oraloor kry danksy 'n paar bonkige wielboog-lyste.
Binne gebruik die bZ4X 'n aantal volhoubare materiale, met die firma wat sê dit is bedoel om die 'atmosfeer van 'n woonkamer' te weerspieël – weerspieël in die sagte geweefde materiaal op die paneelbord. Dit is alles baie skoon en netjies, hoewel 'n paar stukkies plastiek wat relatief goedkoop voel, sigbaar was. Dit gesê, jy voel dat dit alles goed sal weerstaan teen die moeilikhede van die gesinslewe.
Daar is ook baie spasie, of jy nou op die voorste of agterste sitplek sit. In die plek van die transmissietonnel wat jy in 'n ICE-motor sal kry, het Toyota 'n groot middelkonsole bygevoeg, wat die ritmoduskeuse-kontroles, 'n draadlose laaiblok en talle stoorblokkies bevat. Daar is 'n rak onder dit vir sakke, en wat die handskoenkas vervang – wat van die passasierskant van die dash verwyder is om die spasie nog meer oop te maak.