TOYOTA BZ4X EV ELEKTE ELEKTRIESE Motor SUV NUWE ENERGIE AWD 4WD VOERTUIG VAN VOERTUIG MANUFACTRURE goedkoop prys China
- Voertuigspesifikasie
Model | |
Energietipe | EV |
Rymodus | Awd |
Driving Range (CLTC) | Maks. 615 km |
Lengte*breedte*hoogte (mm) | 4880x1970x1601 |
Aantal deure | 5 |
Aantal sitplekke | 5 |
Die BZ4X begin met twee drywingsopsies: 'n enkelmotor voorgemonteer wat 150kW produseer, en 'n tweeling-motoriese vierwielaangedrewe weergawe wat 'n totale uitset van 160kW het. Daardie veldryvermoë kos egter 'n koste in terme van omvang: die enkelmotor het 'n amptelike ekonomie van 317 myl, vergeleke met 286 myl vir die AWD.
Die ontwerp van die voorkant van die motors word deur Toyota beskryf as om 'onnodige afleiding' te vermy, maar dit het 'n bietjie meer karakter as wat dit kan suggereer. Daar is 'n nuwe 'Hammerhead'-vorm en 'n skraal LED-hoofligte, terwyl die syprofiel 'n bietjie ruige sjarme kry, danksy 'n paar dun wielboog-lys.
Binne gebruik die BZ4X 'n aantal volhoubare materiale, met die firma wat sê dat dit bedoel is om die 'atmosfeer van 'n sitkamer' te weerspieël - weerspieël in die sagte geweefde materiaal op die paneelbord. Dit is alles baie skoon en netjies, hoewel 'n paar stukkies relatief goedkoop plastiek sigbaar was. Dit gesê, jy voel dat dit alles goed sal wees by die streng gesinslewe.
Daar is ook baie ruimte, of jy nou in die voor- of agtersitplekke sit. In die plek van die transmissietunnel wat u in 'n ysmotor sou vind, het Toyota 'n groot middelkonsole bygevoeg, wat die dryfmodus -kieskontroles, 'n draadlose laadkussing en talle opbergkaste huisves. Daar is 'n rak onder die sakke, en wat die handskoenkas vervang - wat van die passasierskant van die streep verwyder is om die ruimte nog meer oop te maak.