ሎተስ ኤሌትሬ፡ የአለማችን የመጀመሪያው ኤሌክትሪክ ሃይፐር-ሱቪ

Eletreአዲስ አዶ ነው።ሎተስ. ይህ በሎተስ መንገድ መኪኖች መካከል ያለው የቅርብ ጊዜ መስመር በ ኢ ፊደል ይጀምራል እና በአንዳንድ የምስራቅ አውሮፓ ቋንቋዎች 'ወደ ሕይወት መምጣት' ማለት ነው። Eletre በሎተስ ታሪክ ውስጥ አዲስ ምዕራፍ መጀመሩን ስለሚያመለክት - የመጀመሪያው ተደራሽ ኢቪ እና የመጀመሪያው SUV።

• ሁሉም-አዲስ እና ሁሉም-ኤሌክትሪክ ሃይፐር-SUV ከሎተስ
• ደፋር ፣ ተራማጅ እና እንግዳ ፣ በምስላዊ የስፖርት መኪና ዲ ኤን ኤ ለቀጣዩ የሎተስ ደንበኞች ተሻሽሏል።
• የሎተስ ነፍስ ከ SUV አጠቃቀም ጋር
• "በታሪካችን ውስጥ ትልቅ ቦታ ያለው ነጥብ" - Matt Windle, MD, Lotus Car
• "The Eletre, our Hyper-SUV, ከተለመደው ባሻገር ለመመልከት ለሚደፍሩ እና ለንግድ ስራችን እና ለብራንድችን የለውጥ ነጥብ ለሚያሳዩ" - Qingfeng Feng, CEO, Group Lotus
• በሚቀጥሉት አራት ዓመታት ውስጥ ከሦስቱ አዲስ የሎተስ አኗኗር ኢቪዎች የመጀመሪያው፣ የንድፍ ቋንቋ በአለም የመጀመሪያው የብሪቲሽ ኢቪ ሃይፐር መኪና ተሸላሚ በሆነው ሎተስ ኢቪጃ አነሳሽነት
• 'የተወለደ ብሪቲሽ፣ በአለም አቀፍ ደረጃ ያደገ' - በዩኬ የሚመራ ንድፍ፣ በአለም ዙሪያ ካሉ የሎተስ ቡድኖች የምህንድስና ድጋፍ
• በአየር የተቀረጸ፡ ልዩ የሎተስ ዲዛይን 'porosity' ማለት ለተሻሻለ ኤሮዳይናሚክስ፣ ፍጥነት፣ ክልል እና አጠቃላይ ቅልጥፍና በተሽከርካሪው ውስጥ የሚፈሰው አየር ነው።
• የኃይል ማመንጫዎች ከ 600 ኪ.ሜ
• ለ 400 ኪ.ሜ (248 ማይል) የመንዳት 350 ኪ.ወ የኃይል መሙያ ጊዜ 20 ደቂቃ ብቻ፣ 22 ኪሎ ዋት ኤሲ መሙላትን ይቀበላል።
• የዒላማ የመንዳት ክልል c.600km (c.373 ማይል) በሙሉ ኃይል
• ኤሌትር ብቸኛ 'የሁለት ሰከንድ ክለብ'ን ተቀላቅሏል - ከ0-100 ኪሜ በሰአት (0-62 ማይል በሰአት) ከሶስት ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ
• በማንኛውም የምርት SUV ላይ በጣም የላቀ ንቁ ኤሮዳይናሚክስ ጥቅል
• የማሰብ ችሎታ ያላቸውን የማሽከርከር ቴክኖሎጂዎችን ለመደገፍ በአለም የመጀመሪያው ሊሰራ የሚችል የLIDAR ቴክኖሎጂ በምርት መኪና ውስጥ
• ለክብደት መቀነስ የካርቦን ፋይበር እና አልሙኒየም ሰፊ አጠቃቀም
• ውስጣዊው ክፍል በጣም ረጅም ጊዜ የሚቆይ ሰው ሰራሽ ጨርቃ ጨርቅ እና ዘላቂ ክብደት ያለው የሱፍ ድብልቅን ያካትታል
• በቻይና ባለው አዲስ የ hi-tech ፋሲሊቲ በዚህ አመት በኋላ ይጀምራልr

ውጫዊ ንድፍ: ደፋር እና ድራማዊ

የሎተስ ኤሌትር ንድፍ በቤን ፔይን ተመርቷል. የእሱ ቡድን በታክሲ ወደፊት አቋም፣ ረጅም ተሽከርካሪ ወንበር እና ከፊት እና ከኋላ በጣም አጭር መደራረብ ያለው ደፋር እና አስደናቂ አዲስ ሞዴል ፈጥሯል። የፈጠራ ነፃነት የሚመጣው በቦኖው ስር የነዳጅ ሞተር ባለመኖሩ ነው፣ አጭሩ ቦኔት ደግሞ የሎተስን መካከለኛ ኢንጂነር አቀማመጥ የቅጥ ምልክቶችን ያስተጋባል። በአጠቃላይ፣ ለመኪናው የእይታ ብርሃን አለ፣ ይህም ከ SUV ይልቅ ከፍተኛ የሚጋልብ የስፖርት መኪና ስሜት ይፈጥራል። ኢቪጃን እና ኢሚራንን ያነሳሳው 'በአየር የተቀረጸው' የንድፍ ዘይቤ ወዲያውኑ ግልጽ ነው።

የውስጥ ዲዛይን፡ ለሎተስ አዲስ የፕሪሚየም ደረጃ

Eletre የሎተስ የውስጥ ክፍሎችን ከዚህ በፊት ታይቶ ወደማይታወቅ አዲስ ደረጃ ይወስዳል። ልዩ የደንበኛ ተሞክሮ ለማቅረብ እጅግ በጣም ፕሪሚየም ቁሳቁሶችን በመጠቀም አፈፃፀሙ ተኮር እና ቴክኒካል ዲዛይኑ ምስላዊ ክብደቱ ቀላል ነው። በአራት ነጠላ መቀመጫዎች የሚታየው ይህ ከባህላዊው ባለ አምስት መቀመጫ አቀማመጥ ጋር ለደንበኞች ይገኛል። ከላይ፣ ቋሚ የፓኖራሚክ መስታወት የፀሐይ ጣራ ወደ ውስጥ ብሩህ እና ሰፊ ስሜትን ይጨምራል።

መረጃ እና ቴክኖሎጂ፡ አለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ ዲጂታል ልምድ

በኤሌትር ውስጥ ያለው የመረጃ መረጃ ልምድ በአቅኚነት እና በፈጠራ የማሰብ ችሎታ ያላቸው ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም በአውቶሞቲቭ አለም ውስጥ አዳዲስ ደረጃዎችን ያወጣል። ውጤቱ የሚታወቅ እና እንከን የለሽ የተገናኘ ተሞክሮ ነው። በዋርዊክሻየር የንድፍ ቡድን እና በቻይና ውስጥ ባለው የሎተስ ቡድን መካከል በተጠቃሚ በይነገጽ (UI) እና በተጠቃሚ ልምድ (UX) መስክ ትልቅ ልምድ ያለው ትብብር ነው።

ከመሳሪያው ፓኔል በታች የብርሃን ምላጭ በካቢኑ ላይ ይሮጣል፣ የአየር ማናፈሻዎችን ለመፍጠር በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ የሚሰፋ ሪባን ሰርጥ ላይ ተቀምጧል። ተንሳፋፊ በሚመስልበት ጊዜ ብርሃኑ ከጌጣጌጥ በላይ እና የሰው ማሽን በይነገጽ (ኤችኤምአይ) አካል ነው. ከተሳፋሪዎች ጋር ለመነጋገር ቀለሙን ይቀይራል, ለምሳሌ የስልክ ጥሪ ከደረሰ, የቤቱ ሙቀት ከተለወጠ ወይም የተሽከርካሪውን የባትሪ ክፍያ ሁኔታ ለማንፀባረቅ.

ከብርሃኑ በታች ለፊተኛው ወንበር ተሳፋሪዎች መረጃ የሚሰጥ 'የቴክኖሎጂ ሪባን' አለ። ከሾፌሩ በፊት የባህላዊ መሳሪያ ክላስተር ቢንከን ከ 30 ሚሊ ሜትር ያነሰ ቁመት ያለው ቀጭን ተሽከርካሪ እና የጉዞ መረጃን ለማስተላለፍ ተቀንሷል። በተሳፋሪው በኩል ተደግሟል፣የተለያዩ መረጃዎች ሊታዩ ይችላሉ፣ለምሳሌ የሙዚቃ ምርጫ ወይም በአቅራቢያ ያሉ የፍላጎት ነጥቦች። በሁለቱ መካከል የቅርቡ የ OLED ንኪ-ስክሪን ቴክኖሎጂ ነው፣ ባለ 15.1 ኢንች የመሬት ገጽታ በይነገጽ የመኪናውን የላቀ የመረጃ ስርዓት መዳረሻ ይሰጣል። አስፈላጊ በማይሆንበት ጊዜ በራስ-ሰር ጠፍጣፋ ይታጠፋል። መረጃ ለሾፌሩም በመኪናው ላይ ደረጃውን የጠበቀ የእውነታ (AR) ቴክኖሎጂን በሚያሳይ የጭንቅላት ማሳያ በኩል ማሳየት ይቻላል።