"ሜካኒካል myical ሩኅሩህ በጣም ኃይለኛ ነው, ለምን ተገለጠ?"

ወደ ተርጓሚንግ ቴክኖሎጂ ሲመጣ, ብዙ የመኪና አድናቂዎች በስራ መርህ ያውቀዋል. የተርባውን ብዝበሮች ለማሽከርከር የሞካውን የጭረት ጋሻ ጋዞችን ይጠቀማል, ይህም በአየር ውስጥ አየር ማጭበርበሪያውን እየጨመረ የሚሄደው የሞተርን ቅበላ አየር እየጨመረ ነው. ይህ በመጨረሻም የውስጥ ጥይተኝነት ሞተሩን የመደመር ችሎታ እና የውጤት ኃይልን ያሻሽላል.

የተርጓሚ ቴክኖሎጂ ዘመናዊ ውስጣዊ ድብድብ ሞተሮች የሞተር መስተናገድ እና የመጠባበቂያ ቅናሾች መስፈርቶችን በሚቀበሉበት ጊዜ የአስተያየት ግፅፅር እንዲያገኙ ያስችላል. ቴክኖሎጂው እንዳዳበረ, እንደ ነጠላ ቱቦ, መንታ-ተርባርቦርዲንግ እና የኤሌክትሪክ ተርባይድ ያሉ የተለያዩ የመርከብ ዓይነቶች ብቅ ብለዋል.

በዛሬው ጊዜ ስለ ታዋቂው ትንንሽ ኃያልነት ቴክኖሎጂ እንነጋገራለን.

የበላይነት ለምን አለ? እጅግ በጣም ከፍተኛውን የማደግ ዋነኛው ምክንያት በመደበኛ ትርጓሚዎች ውስጥ የተገኘውን "ቱርቦ ላግ" እትም ለማስተካከል ነው. ሞተሩ በዝቅተኛ RPMS ላይ ሲሠራ, የውሸት ኃይል በርቦ ውስጥ አዎንታዊ ግፊት ለመገንባት በቂ አይደለም, ይህም የመዘግየት ፍጥነት እና ያልተስተካከለ የኃይል አቅርቦት ያስከትላል.

ይህንን ችግር ለመፍታት አውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ሞተሩን በሁለት ቱርቦዎች ጋር ለማመቻቸት ያሉ የተለያዩ መፍትሄዎችን አግኝተዋል. ትንሹ ቱርቦር በዝቅተኛ RPMs አማካኝነት ከፍ እንዲል ያደርጋል, እና አንዴ የሞተሩ ፍጥነት ከጨመረ መጠን ወደ ትላልቅ ቱርባ የበለጠ ኃይል ይሰጣል.

አንዳንድ ራስ-ሰር መሪዎች ባህላዊ ረቂቅ-ድክመቶች የመድኃኒት ጊዜውን እና ለስላሳ ማሻሻያውን በማቅረቢያ ማደንዘዣውን በሚያስቀምጥ ከኤሌክትሪክ ቱርቦር ጋር ተክተዋል.

ሌሎች አውቶቢስ ተጨማሪውን ወደ ሞተሩ በቀጥታ ወደ ሞተሩ ተገናኝተዋል, ከፍተኛ ጥራት ያለው ቴክኖሎጂን ይፈጥራሉ. ይህ ዘዴ ከባህላዊ ቱርቦዎች ጋር የተዛመደውን ቡድን በማስወገድ በሞተሩ በሚነዳበት ሞተሩ በሚነዳበት መንገድ በፍጥነት መኖራቸውን ያረጋግጣል.

አንድ ጊዜ እጅግ አስደናቂው ከፍተኛ ጥራት ያለው ቴክኖሎጂ በሦስት ዋና ዋና ዓይነቶች ውስጥ ይመጣል - ሥሮች, ሊሆል (ወይም ሾፌር) መጫወቻዎች, እና ሴንቲግግግግግግግግግግግሪንግ. በተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አብዛኛዎቹ እጅግ በጣም ብዙ የበላይነት ያላቸው ስርዓቶች ውጤታማነት እና በአፈፃፀም ባህሪዎች ምክንያት ሴንቲነፋለ ሱሪጅ ዥረት ንድፍ ይጠቀማሉ.

የአንድ ሴንቲም ዑር ሱሊጅ መርህ ሁለቱም ስርዓቶች ወደ ማበረታቻ ወደ መከለያው አየር እንዲገቡ የተጓዥ የበላይ ተመልካቾች የመለኪያ መከለያዎችን የሚጠቀሙ እንደመሆኑ ባህላዊ የውጤት ውኃ ተርባይተር ጋር ተመሳሳይ ነው. ሆኖም ዋናው ልዩነት ተርባይንን ለማሽከርከር በሚያስደንቅ ጋዞች ላይ ከመተማመን ይልቅ ሴንቲብሱል ሱ Super ት ከመተግበሩ ይልቅ ቀጥታ በቋሚነት የተጎላበተ ነው. ሞተሩ እየሮጠች እስከሆነ ድረስ, እጅግ በጣም ኃይለኛ ጭማሪው በጋዝ መጠን ውስን ሆኖ ሳይገታ, በቋሚነት ማሳደግ ይችላል. ይህ ውጤታማ "ቱርቦ ላግ" እትም ያስወግዳል.

እንደ መርከብ-ቤኒዝ, ኦዲ vo ር, የመሬት ሮቨር, Volan, Volan, Vol ል vovergagen እና ቶዮታ ያሉ በርካታ አውቶማውያንን እንደ ኋለኛው ቀን ተመልሰዋል. ሆኖም, እጅግ በጣም ብዙ ከመሆኑ ብዙም ሳይቆይ, በዋናነት በሁለት ምክንያቶች የተነሳ ብዙም ሳይቆይ ነበር.