አብሮ የተሰራ አሰሳ ያለው Peugeot E-408 በፓሪስ የሞተር ሾው ላይ ይጀምራል።

ኦፊሴላዊ ምስሎችፔጁኢ-408 ተለቅቋል, ሁሉንም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ያሳያል. የፊት-ጎማ-ድራይቭ ነጠላ ሞተር ከ WLTC 453 ኪ.ሜ. በE-EMP2 መድረክ የተገነባው አዲሱ ትውልድ 3D i-Cockpit፣ መሳጭ ስማርት ኮክፒት አለው። በተለይም የተሽከርካሪው አሰሳ ስርዓት አብሮ ከተሰራ የጉዞ እቅድ ተግባር ጋር አብሮ ይመጣል፣ በእውነተኛ ጊዜ የመንዳት ርቀት፣ የባትሪ ደረጃ፣ ፍጥነት፣ የትራፊክ ሁኔታ እና ከፍታ ላይ ተመስርተው በአቅራቢያ ላሉ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ጥሩ መንገዶችን እና ጥቆማዎችን ይሰጣል። መኪናው በፓሪስ የሞተር ሾው ላይ ይጀምራል ተብሎ ይጠበቃል።

ከውጫዊ ንድፍ አንፃር, አዲሱፔጁE-408 የአሁኑን 408X ሞዴል በቅርበት ይመሳሰላል። ባለ ሰፊ አካል “Lion Roar” ፊት ለፊት ዲዛይን ፍሬም አልባ ፍርግርግ እና አስደናቂ የነጥብ-ማትሪክስ ንድፍ ያሳያል፣ ይህም ደፋር እና አስደናቂ እይታን ይሰጣል። በተጨማሪም መኪናው የፔጁ ፊርማ “አንበሳ አይን” የፊት መብራቶች እና የዉሻ ክራንጫ ቅርጽ ያላቸው የቀን ብርሃን መብራቶች በሁለቱም በኩል ተጭነዋል። የጎን መገለጫው ተለዋዋጭ የወገብ መስመርን ያሳያል ፣ ከፊት ወደ ታች ዘንበል ብሎ እና ወደ ኋላ ይወጣል ፣ በሹል መስመሮች መኪናው የስፖርት አቋም ይሰጣል።

ከኋላ, አዲሱፔጁE-408 የአንበሳ-ጆሮ ቅርጽ ያለው የአየር ዘራፊዎች የተገጠመለት ሲሆን ይህም የቅርጻ ቅርጽ እና ተለዋዋጭ ገጽታ ይሰጣል. የኋላ መብራቶቹ የተሰነጠቀ ንድፍ፣ የአንበሳ ጥፍር የሚመስል፣ ይህም የተሽከርካሪውን ልዩ እና ሊታወቅ የሚችል ገጽታ ይጨምራል።

ከውስጥ ዲዛይን አንፃር የፔጁኢ-408 የሚቀጥለው ትውልድ 3D i-Cockpit፣ መሳጭ ስማርት ኮክፒት ያሳያል። በገመድ አልባ አፕል ካርፕሌይ፣ ደረጃ 2 ራሱን የቻለ የማሽከርከር እገዛ እና የሙቀት ፓምፕ አየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ከሌሎች ባህሪያት ጋር አብሮ ይመጣል። በተጨማሪም፣ ተሽከርካሪው የጉዞ ክፍያን የማቀድ ተግባርን ያካትታል፣ ይህም ጉዞን የበለጠ ምቹ ያደርገዋል።

ከስልጣን አንፃር እ.ኤ.አፔጁE-408 ባለ 210 የፈረስ ጉልበት ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር እና 58.2 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ የሚገጠም ሲሆን የWLTC ሙሉ ኤሌክትሪክ 453 ኪ.ሜ. ፈጣን ቻርጅ ሲጠቀሙ ባትሪው በ30 ደቂቃ ውስጥ ከ20% እስከ 80% ሊሞላ ይችላል። ስለ አዲሱ ተሽከርካሪ ተጨማሪ ዝርዝሮችን ማሻሻያዎችን ማቅረባችንን እንቀጥላለን።