XPengعقدت شركة HT Aero حدث معاينة متقدم لسيارتها الطائرة "حاملة الطائرات البرية". ظهرت السيارة الطائرة من النوع المنفصل، والتي يطلق عليها اسم "حاملة الطائرات البرية"، لأول مرة في قوانغتشو، حيث تم إجراء رحلة تجريبية عامة، لعرض سيناريوهات التطبيق لهذه السيارة المستقبلية. تشاو ديلي، مؤسسXPengقدمت شركة HT Aero مقدمة مفصلة عن رحلة تطوير الشركة، ومهمتها ورؤيتها، واستراتيجية تطوير المنتج "الثلاث خطوات"، وأبرز نقاط "حاملة الطائرات البرية"، وخطط التسويق الرئيسية لهذا العام. ومن المقرر أن تقوم "حاملة الطائرات البرية" بأول رحلة عامة مأهولة لها في نوفمبر في معرض الصين الدولي للطيران والفضاء، وهو أحد أكبر أربعة معارض جوية في العالم، والذي يقام في تشوهاي. وستشارك أيضًا في معرض قوانغتشو الدولي للسيارات في نوفمبر، مع خطط لبدء المبيعات المسبقة بحلول نهاية العام.
XPengتعد شركة HT Aero حاليًا أكبر شركة للسيارات الطائرة في آسيا وشركة للنظام البيئيXPengالمحركات. في أكتوبر 2023، كشفت شركة XPeng HT Aero رسميًا عن السيارة الطائرة من النوع المنفصل "Land Aircraft Carrier"، والتي كانت قيد التطوير. وبعد أقل من عام، عقدت الشركة اليوم حدث معاينة متقدمة، حيث تم عرض المنتج لأول مرة بشكله الكامل. عندما قام مؤسس شركة XPeng HT Aero، تشاو ديلي، بسحب الستار ببطء، تم الكشف تدريجيًا عن المظهر المهيب لـ "حاملة الطائرات البرية".
بالإضافة إلى معرض السيارات،XPengكما قامت شركة HT Aero بعرض عملية الطيران الفعلية لـ "حاملة الطائرات البرية" للضيوف. أقلعت الطائرة عموديا من العشب، وحلقت في دائرة كاملة، ثم هبطت بسلاسة. يمثل هذا سيناريو استخدام مستقبلي نموذجي لمستخدمي "Land Aircraft Carrier": يمكن للأصدقاء والعائلة الذهاب في نزهة معًا، ليس فقط للاستمتاع بالتخييم في الهواء الطلق ولكن أيضًا تجربة الرحلات الجوية على ارتفاعات منخفضة في مواقع ذات مناظر خلابة، مما يوفر منظورًا جديدًا ومشاهدة الجمال من السماء.
تتميز "Land Aircraft Carrier" بلغة تصميم إلكترونية حادة وبسيطة تمنحها إحساسًا فوريًا "بالأنواع الجديدة". يبلغ طول السيارة حوالي 5.5 متر، وعرضها 2 متر، وارتفاعها 2 متر، وهي قادرة على الوقوف في أماكن وقوف السيارات القياسية والدخول إلى المرآب تحت الأرض، مع رخصة الفئة C الكافية لقيادتها على الطريق. تتكون "حاملة الطائرات البرية" من جزأين رئيسيين: الوحدة الأرضية ووحدة الطيران. تتميز الوحدة الأرضية، المعروفة أيضًا باسم "الأم"، بتصميم ثلاثي المحاور وستة عجلات يسمح بالدفع الرباعي 6x6 وتوجيه العجلات الخلفية، مما يوفر سعة تحميل ممتازة وقدرات على الطرق الوعرة. تغلبت "السفينة الأم" البرية على تحديات هندسية غير مسبوقة لتصنع السيارة الوحيدة في العالم ذات صندوق قادر على حمل "طائرة"، بينما لا تزال تقدم مقصورة فسيحة ومريحة بأربعة مقاعد.
يتميز المظهر الجانبي لـ "Land Aircraft Carrier" بالبساطة بشكل لافت للنظر، مع خط سقف أملس "مكافئ مجري" يمتد من المصابيح الأمامية المدمجة. تضيف الأبواب المتقابلة التي تعمل بالكهرباء لمسة من الفخامة والعظمة. وتتميز "السفينة الأم" البرية بتصميم صندوق "زجاجي شبه شفاف"، حيث تكون الطائرة المخزنة مرئية بشكل خافت، مما يسمح للمركبة بعرض التكنولوجيا المستقبلية المتطورة بفخر سواء كانت تقود على الطريق أو متوقفة.
تتميز الطائرة نفسها بتصميم مبتكر مكون من ستة محاور وستة مراوح وقنوات مزدوجة. هيكل الجسم الرئيسي وشفرات المروحة مصنوعة من ألياف الكربون، مما يضمن القوة العالية والأداء الخفيف. وقد تم تجهيز الطائرة بمقصورة قيادة بانورامية بزاوية 270 درجة، مما يوفر للمستخدمين رؤية واسعة لتجربة طيران غامرة. يسلط هذا المزيج السلس من الشكل والوظيفة الضوء على كيف أصبحت التكنولوجيا المستقبلية جزءًا من الحياة اليومية.
من خلال التطوير الداخليXPengابتكرت شركة HT Aero أول آلية فصل وإرساء أوتوماتيكية داخل السيارة في العالم، مما يسمح للوحدة الأرضية ووحدة الطيران بالفصل وإعادة الاتصال بضغطة زر واحدة. بعد الانفصال، تنفتح الأذرع والدوارات الستة لوحدة الطيران، مما يتيح الطيران على ارتفاعات منخفضة. بمجرد هبوط وحدة الطيران، تتراجع الأذرع والدوارات الستة، وتقوم وظيفة القيادة الذاتية للمركبة ونظام الإرساء التلقائي بإعادة ربطها بدقة بالوحدة الأرضية.
يعالج هذا الابتكار الرائد نقطتين رئيسيتين من نقاط الضعف في الطائرات التقليدية: صعوبة التنقل والتخزين. الوحدة الأرضية ليست مجرد منصة متنقلة ولكنها أيضًا منصة تخزين وإعادة شحن، ترقى حقًا إلى مستوى اسم "Land Aircraft Carrier". فهو يمكّن المستخدمين من تحقيق "التنقل السلس والطيران الحر".
تكنولوجيا الطاقة القوية: السفر والطيران بدون هموم
تم تجهيز السفينة الأم بأول منصة طاقة لتوسيع النطاق من كربيد السيليكون بقدرة 800 فولت في العالم، مع نطاق مشترك يزيد عن 1000 كيلومتر، مما يجعل من السهل تلبية متطلبات السفر لمسافات طويلة. بالإضافة إلى ذلك، تعد "Mothership" أيضًا "محطة شحن فائقة متنقلة"، والتي يمكن استخدامها لتزويد الطائرة بالطاقة الفائقة أثناء السفر ومواقف السيارات، ويمكنها تحقيق 6 رحلات بالوقود الكامل والطاقة الكاملة.
تم تجهيز الجسم الطائر بمنصة عالية الجهد من كربيد السيليكون 800V في كل المناطق، وبطارية الطيران، المحرك الكهربائي، المجرى الكهربائي، الضاغط، إلخ. كلها 800V، وبالتالي تحقيق استهلاك أقل للطاقة وسرعة شحن أعلى.
تدعم طائرة "Land Aircraft Carrier" وضعي القيادة اليدوي والآلي. من المعروف أن الطائرات التقليدية معقدة التشغيل، وتتطلب وقتًا وجهدًا كبيرًا للتعلم. ولتبسيط ذلك، كانت XPeng HT Aero رائدة في نظام التحكم بعصا واحدة، مما يسمح للمستخدمين بالتحكم في الطائرة بيد واحدة، مما يلغي طريقة التشغيل التقليدية "اليدين والقدمين". حتى المستخدمين الذين ليس لديهم خبرة سابقة يمكنهم "التعلم منه في 5 دقائق ويصبحوا ماهرين في غضون 3 ساعات." هذا الابتكار يقلل بشكل كبير من منحنى التعلم ويجعل الطيران في متناول جمهور أوسع.
في وضع الطيار الآلي، يمكنها تحقيق الإقلاع والهبوط بمفتاح واحد، والتخطيط التلقائي للمسار والطيران التلقائي، ولها مساعدة في تجنب العوائق للإدراك الجوي الذكي متعدد الأبعاد، والمساعدة في رؤية الهبوط ووظائف أخرى.
تعتمد الطائرة تصميمًا آمنًا للتكرار الكامل، حيث تحتوي الأنظمة الرئيسية مثل الطاقة والتحكم في الطيران وإمدادات الطاقة والاتصالات والتحكم على نسخ احتياطية زائدة عن الحاجة. إذا فشل النظام الأول، يمكن للنظام الثاني أن يتولى المهمة بسهولة. يستخدم نظام التحكم الذكي في الطيران والملاحة بنية ثلاثية غير متجانسة، تتضمن هياكل أجهزة وبرمجيات مختلفة لتقليل مخاطر حدوث فشل واحد يؤثر على النظام بأكمله، وبالتالي تعزيز السلامة العامة.
للمضي قدمًا، تخطط XPeng HT Aero لنشر أكثر من 200 طائرة لإجراء مجموعة واسعة من اختبارات السلامة عبر ثلاثة مستويات: المكونات والأنظمة والآلات الكاملة. على سبيل المثال، ستنفذ شركة XPeng HT Aero سلسلة من اختبارات الفشل أحادية النقطة على جميع الأنظمة والمكونات المهمة للطائرة، بما في ذلك الدوارات والمحركات وحزم البطاريات وأنظمة التحكم في الطيران ومعدات الملاحة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إجراء اختبارات "ثلاثية عالية" للتحقق من أداء الطائرة وسلامتها وموثوقيتها في ظل الظروف القاسية مثل درجات الحرارة المرتفعة والبرد الشديد والبيئات المرتفعة.
تخطيط الشبكة الوطنية لتجربة السيارات الطائرة: جعل الرحلة في متناول اليد
وأوضح تشاو ديلي أنه أثناء إنشاء سيارات طيران آمنة وذكية وغيرها من منتجات السفر على ارتفاعات منخفضة للمستخدمين، تتعاون الشركة أيضًا مع الشركاء الوطنيين للترويج السريع لبناء سيناريوهات تطبيق "الناقل البري".
وتتصور شركة XPeng HT Aero أن المستخدمين في المدن الكبرى في جميع أنحاء البلاد سيتمكنون من الوصول إلى أقرب معسكر للطيران في غضون 30 دقيقة بالسيارة، مع أن بعض المدن لا تتطلب أكثر من ساعتين. وهذا سيمكن المستخدم من حرية السفر والطيران متى رغب في ذلك. وفي المستقبل، ستتوسع رحلات القيادة الذاتية إلى السماء، مع دمج معسكرات الطيران في طرق السفر الكلاسيكية. سيتمكن المستخدمون من "القيادة والطيران على طول الطريق"، وتجربة متعة "التحليق فوق الجبال والبحار، وعبور السماء والأرض" بحرية.
لا توفر السيارات الطائرة تجربة جديدة للسفر الشخصي فحسب، بل تُظهر أيضًا إمكانات كبيرة للتطبيقات في الخدمات العامة. تعمل شركة XPeng HT Aero في نفس الوقت على توسيع حالات استخدام "حاملة الطائرات البرية" في قطاعات الخدمة العامة، مثل الإنقاذ الطبي في حالات الطوارئ، والإنقاذ من العوائق على مسافة قصيرة، والمساعدة في حوادث الطرق السريعة، وحجرات الهروب في المباني الشاهقة.
المهمة والرؤية واستراتيجية "الخطوات الثلاث": التركيز على إنشاء المنتج وتحقيق حرية الطيران
في حدث المعاينة المتقدمة، قدم Zhao Deli للمرة الأولى مهمة شركة XPeng HT Aero ورؤيتها وإستراتيجية المنتج "المكونة من ثلاث خطوات".
لطالما كانت الرحلة حلمًا للإنسانية، وتلتزم شركة XPeng HT Aero بجعل "الرحلة أكثر حرية". ومن خلال البحث وتطبيق التكنولوجيا المبتكرة، تهدف الشركة إلى إنشاء أنواع جديدة من المنتجات باستمرار، وفتح مجالات جديدة، وتلبية احتياجات الطيران الشخصي، والتنقل الجوي، والخدمات العامة بشكل تدريجي. وهي تسعى إلى دفع التحول في السفر على ارتفاعات منخفضة، وكسر حدود الطيران التقليدي حتى يتمكن الجميع من الاستمتاع بحرية وراحة الطيران.
تهدف XPeng HT Aero أيضًا إلى التطور من مستكشف إلى رائد، ومن التصنيع إلى الابتكار، ومن الصين إلى المسرح العالمي، لتصبح سريعًا "الشركة الرائدة عالميًا في مجال تصنيع المنتجات على ارتفاعات منخفضة". توفر الجهود الوطنية الحالية لتطوير اقتصاد الارتفاعات المنخفضة أساسًا متينًا لشركة XPeng HT Aero لتحقيق مهمتها ورؤيتها
تعتقد XPeng HT Aero أنه لكي يصل اقتصاد الارتفاعات المنخفضة إلى نطاق تريليون دولار، يجب أن يحل مشكلات النقل لكل من الركاب والبضائع، وسيستغرق تطوير سيناريوهات "التنقل الجوي" وقتًا حتى ينضج. سيتم تقديم الطيران على ارتفاعات منخفضة أولاً في "سيناريوهات محدودة" مثل مناطق الضواحي والمواقع ذات المناظر الخلابة ومعسكرات الطيران، وسوف تتوسع تدريجياً إلى "سيناريوهات نموذجية" مثل النقل بين المحاور والسفر بين المدن. وفي نهاية المطاف، سيؤدي هذا إلى "نقل ثلاثي الأبعاد" من الباب إلى الباب ومن نقطة إلى نقطة. باختصار، سيكون التقدم كالتالي: البدء بـ "الرحلات الجوية البرية"، ثم الانتقال إلى رحلات المناطق الحضرية في المناطق الحضرية، ومن مناطق الضواحي إلى المدن، ومن الطيران الترفيهي إلى النقل الجوي.
واستنادًا إلى تقييمها لسيناريوهات التطبيق هذه، تعمل XPeng HT Aero على تطوير إستراتيجية منتج "ثلاث خطوات":
- الخطوة الأولى هي إطلاق السيارة الطائرة المنفصلة، "Land Aircraft Carrier"، في المقام الأول لتجارب الطيران في سيناريوهات محدودة وتطبيقات الخدمة العامة. ومن خلال الإنتاج والمبيعات بكميات كبيرة، سيؤدي ذلك إلى دفع تطوير وتحسين صناعة الطيران على ارتفاعات منخفضة والنظام البيئي، والتحقق من صحة نموذج أعمال السيارات الطائرة.
- وتتمثل الخطوة الثانية في تقديم منتجات eVTOL (الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي) عالية السرعة وطويلة المدى لحل تحديات النقل الجوي في السيناريوهات النموذجية. سيتم تنفيذ هذه الخطوة جنبًا إلى جنب مع التعاون مع مختلف الأطراف المشاركة في الطيران على ارتفاعات منخفضة لتعزيز بناء وسائل النقل الحضرية ثلاثية الأبعاد.
- والخطوة الثالثة هي إطلاق سيارة طائرة برية-جوية متكاملة، والتي ستحقق بالفعل النقل الحضري ثلاثي الأبعاد من الباب إلى الباب، ومن نقطة إلى نقطة.
ولتلبية المزيد من الاحتياجات المتنوعة، تخطط XPeng HT Aero أيضًا لتطوير منتجات مشتقة من الوحدات الأرضية والطيران الخاصة بـ "Land Aircraft Carrier" بين الخطوتين الأولى والثانية، مما يدعم احتياجات المستخدمين من تجارب وخدمات عامة أوسع.
وقت النشر: 05 سبتمبر 2024
