كشفت شركة ماكلارين رسميًا عن طراز W1 الجديد كليًا، والذي يعد بمثابة السيارة الرياضية الرائدة للعلامة التجارية. بالإضافة إلى تصميم خارجي جديد تمامًا، تم تجهيز السيارة بنظام هجين V8، مما يوفر المزيد من التحسينات في الأداء.
وفيما يتعلق بالتصميم الخارجي، فإن الجزء الأمامي من السيارة الجديدة يعتمد أحدث لغة تصميمية عائلية من ماكلارين. يتميز غطاء المحرك الأمامي بمجاري هواء كبيرة تعزز الأداء الديناميكي الهوائي. تمت معالجة المصابيح الأمامية بطلاء دخاني، مما يمنحها مظهرًا حادًا، كما توجد مجاري هواء إضافية أسفل الأضواء، مما يزيد من التأكيد على طابعها الرياضي.
تتميز الشبكة بتصميم جريء ومبالغ فيه، ومجهزة بمكونات ديناميكية هوائية معقدة، وتستخدم مواد خفيفة الوزن على نطاق واسع. تتميز الجوانب بشكل يشبه الناب، بينما تم تصميم المركز بمدخل هواء متعدد الأضلاع. كما تم تصميم الشفة الأمامية بقوة، مما يوفر تأثيرًا بصريًا قويًا.
تذكر الشركة أن السيارة الجديدة تستخدم منصة ديناميكية هوائية مصممة خصيصًا للسيارات الرياضية على الطرق، مستوحاة من هيكل Aerocell الأحادي. يتميز المظهر الجانبي بشكل السيارة الخارقة الكلاسيكية مع هيكل منخفض، وتصميم Fastback ديناميكي هوائي للغاية. تم تجهيز الرفارف الأمامية والخلفية بمجاري هواء، كما توجد مجموعات واسعة من الجسم على طول العتبات الجانبية، مقترنة بعجلات خماسية الأضلاع لتعزيز الشعور الرياضي.
قامت بيريللي بتطوير ثلاثة خيارات للإطارات خصيصًا لسيارة ماكلارين W1. الإطارات القياسية هي من سلسلة P ZERO™ Trofeo RS، حيث يبلغ حجم الإطارات الأمامية 265/35 والإطارات الخلفية 335/30. تشمل الإطارات الاختيارية Pirelli P ZERO™ R، المصممة للقيادة على الطرق، وPirelli P ZERO™ Winter 2، وهي إطارات شتوية متخصصة. تم تجهيز المكابح الأمامية بملاقط ذات 6 مكابس، بينما تتميز المكابح الخلفية بملاقط بأربعة مكابس، وكلاهما يستخدم تصميم أحادي الكتلة. مسافة الكبح من 100 إلى 0 كم/ساعة هي 29 مترًا، ومن 200 إلى 0 كم/ساعة هي 100 متر.
الديناميكا الهوائية للمركبة بأكملها متطورة للغاية. وقد تم تحسين مسار تدفق الهواء من أقواس العجلات الأمامية إلى مشعات الحرارة المرتفعة أولاً، مما يوفر قدرة تبريد إضافية لمجموعة نقل الحركة. وتتميز الأبواب البارزة إلى الخارج بتصميمات مجوفة كبيرة، توجه تدفق الهواء من أقواس العجلات الأمامية عبر منافذ العادم نحو مداخل الهواء الكبيرة الموجودة أمام العجلات الخلفية. يتميز الهيكل المثلث الذي يوجه تدفق الهواء إلى مشعات الحرارة المرتفعة بتصميم مقطوع للأسفل، مع مدخل هواء ثانٍ بالداخل، يتم وضعه أمام العجلات الخلفية. يتم استخدام كل تدفق الهواء الذي يمر عبر الجسم تقريبًا بكفاءة.
ويتمتع الجزء الخلفي من السيارة بنفس القدر من الجرأة في التصميم، حيث يتميز بجناح خلفي كبير في الأعلى. يعتمد نظام العادم تصميمًا مركزيًا مزدوجًا للمخرج، مع هيكل على شكل قرص العسل يحيط به لمزيد من الجاذبية الجمالية. تم تجهيز المصد الخلفي السفلي بناشر ذو تصميم عدواني. يتم تشغيل الجناح الخلفي النشط بواسطة أربعة محركات كهربائية، مما يسمح له بالتحرك عموديًا وأفقيًا. اعتمادًا على وضع القيادة (وضع الطريق أو المسار)، يمكن تمديده بمقدار 300 ملم إلى الخلف وضبط الفجوة لتحسين الديناميكيات الهوائية.
ومن حيث الأبعاد، يبلغ طول ماكلارين W1 4635 ملم، وعرضها 2191 ملم، وارتفاعها 1182 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2680 ملم. بفضل هيكل Aerocell الأحادي، حتى مع تقصير قاعدة العجلات بحوالي 70 ملم، توفر المقصورة الداخلية مساحة أكبر للأرجل للركاب. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تعديل كل من الدواسات وعجلة القيادة، مما يسمح للسائق بالعثور على وضع الجلوس المثالي للحصول على الراحة والتحكم الأمثل.
ولا يتمتع التصميم الداخلي بجرأة مثل التصميم الخارجي، حيث يضم عجلة قيادة متعددة الوظائف ثلاثية الأضلاع، ومجموعة أدوات رقمية بالكامل، وشاشة تحكم مركزية متكاملة، ونظام نقل السرعات الإلكتروني. تتمتع الكونسول الوسطي بإحساس قوي بالطبقات، والقسم الخلفي 3/4 مزود بنوافذ زجاجية. تتوفر لوحة زجاجية اختيارية للباب العلوي، بالإضافة إلى مظلة من ألياف الكربون بسمك 3 مم.
ومن حيث القوة، فقد تم تجهيز سيارة ماكلارين W1 الجديدة بنظام هجين يجمع بين محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر ومحرك كهربائي. ويولد المحرك قوة قصوى تبلغ 928 حصاناً، بينما ينتج المحرك الكهربائي 347 حصاناً، مما يمنح النظام قوة إجمالية مجمعة تبلغ 1275 حصاناً وعزم دوران يبلغ 1340 نيوتن متر. وهو مقترن بناقل حركة ثنائي القابض بـ 8 سرعات، والذي يدمج محركًا كهربائيًا منفصلاً خصيصًا للتروس العكسية.
ويبلغ وزن سيارة ماكلارين W1 الجديدة 1399 كجم، مما ينتج عنه نسبة قوة إلى وزن تبلغ 911 حصانًا لكل طن. وبفضل هذا، يمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.7 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 5.8 ثانية، ومن 0 إلى 300 كم/ساعة في 12.7 ثانية. وهي مجهزة بحزمة بطارية تبلغ 1.384 كيلووات في الساعة، مما يتيح وضعًا كهربائيًا نقيًا قسريًا بمدى يصل إلى 2 كم.
وقت النشر: 08 أكتوبر 2024
