2024 Xiaomi su7 EV аўтамабіль Новая марка Кітай Электрычны аўтамабіль 2wd 4wd аўтамабіль пра макс
- Спецыфікацыя аўтамабіля
| МАДЭЛЬ | Xiaomi su7 |
| Тып энергіі | EV |
| Рэжым за рулём | 2wd 4wd |
| Далёкасць прабегу (CLTC) | МАКС. 830 км |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4933x1963x1455 мм |
| Колькасць дзвярэй | 4 |
| Колькасць месцаў | 5 |
| Колавая база（mm) | 3000 |
| Максімальная магутнасць（KW) | 220 |
| Максімальны крутоўны момант（Nm) | 400 |
| Максімальная хуткасць（км/г) | 210 |
Xiaomi su7 гэта якпартатыўны электрычны седан C-класа з каэфіцыентам кола-восі 3x і 2x каэфіцыентам вышыні колаў, гладкім і круглявым выгнутым дызайнам кузава і спартыўным выглядам, які падкрэсліваецца ніжняй часткай і капотам. Поўная плошча шкла аўтамабіля складае 5,35 м², з пярэднім лабавым шклом 28°, рассоўная спінка 17°, і бесперапыннай крывізны G4, з каэфіцыентам супраціву ветру 0,195Cd.
Xiaomi su7 абсталяваны aІнфармацыйна-забаўляльны цэнтр з 16,1-цалевым сэнсарным экранам і дазволам 3K. Інфармацыйна-забаўляльная сістэма кіруецца сістэмай-на-чыпе (SoC) Qualcomm Snapdragon 8295 і заснавана на праграмным забеспячэнні Xiaomi HyperOS. Сістэма дапамогі вадзіцелю Xiaomi Pilot з 16 функцыямі ўваходзіць у стандартную камплектацыю.
Xiaomi su7, першы электрамабільны прадукт групы xiaomi, з яго дызайнам, прадукцыйнасцю, дыяпазонам, бяспекай і іншымі дэталямі, які дэбютуе ва ўсім свеце. Пазіцыянуючыся як «поўнапамерны высокапрадукцыйны экалагічна тэхналагічны седан», Xiaomi su7 імкнецца рассунуць межы прадукцыйнасці, экасістэмы і мабільнай разумнай прасторы.
Xiaomi самастойна распрацавала і вырабіла E-motors, HyperEngine V6/V6s і HyperEngine V8s. Тры электрарухавіка, якія выкарыстоўваюць такія інавацыйныя тэхналогіі, як тэхналогія двухнакіраванага поўнага астуджэння алею, S-вобразная канструкцыя алейнага контуру і шахматная канструкцыя ламінатаў з крамянёвай сталі, канкуруюць па прадукцыйнасці з традыцыйнымі вялікімі трансмісіямі V8 і V6 з эпохі рухавікоў унутранага згарання, падштурхоўваючы межы прадукцыйнасці галіны на новыя вышыні.
Што тычыцца аўтаномнага кіравання, Xiaomi стала піянерам у трох ключавых тэхналогіях: адаптыўная тэхналогія BEV, базавая мадэль дарожнага адлюстравання і сеткавая тэхналогія Super-Res Occupancy.Акрамя таго, тэхналогія Adaptive BEV - гэта вядучая ў галіны інавацыя, якая выкарыстоўвае розныя алгарытмы ўспрымання на аснове сцэнарыя. Сетка ўспрымання мае мінімальную дэталізацыю 5 см і максімальную 20 см, з дыяпазонам распазнавання ад 5 см да 250 м. Гэтая тэхналогія забяспечвае больш шырокую бачнасць у гарадскіх умовах, пашыраную бачнасць у высакахуткасных сцэнарыях і большую дакладнасць пры паркоўках.
Што тычыцца распазнання перашкод, сеткавая тэхналогія Xiaomi Super-Res Occupancy дасягае неабмежаваных катэгорый распазнавання нерэгулярных перашкод. У параўнанні з традыцыйнымі сеткамі, якія інтэрпрэтуюць перашкоды як блокі, інавацыйны вектарны алгарытм Xiaomi імітуе ўсе бачныя аб'екты як бесперапынныя выгнутыя паверхні. Гэта павышае дакладнасць распазнавання да 0,1 м. Акрамя таго, уласна распрацаваная Xiaomi функцыя падаўлення шуму ў адзін клік ліквідуе ўплыў дажджу і снегу на распазнаванне, значна зніжаючы верагоднасць памылковай ідэнтыфікацыі.
