Chery EQ7 Поўны электрамабіль EV Motors SUV Кітай Лепшая цана Новы энергетычны аўтамабіль Экспартны аўтамабіль
- Спецыфікацыя аўтамабіля
| МАДЭЛЬ | |
| Тып энергіі | EV |
| Рэжым за рулём | заднепрывадны |
| Драйвінг Рэндж (CLTC) | МАКС. 512 км |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4675x1910x1660 |
| Колькасць дзвярэй | 5 |
| Колькасць месцаў | 5
|
Chery New Energy афіцыйна выпусціла ў Кітаі свой чыста электрычны пазадарожнік eQ7, які рэкламуецца як сямейны аўтамабіль. Кітайская назва аўтамабіля - "Shuxiangjia".
Пазіцыянуюцца як пазадарожнік сярэдняга памеру, Chery Shuxiangjia мае памеры 4675/1910/1660 мм, а колавая база складае 2830 мм. Chery сцвярджае, што аўтамабіль пабудаваны на першай у Кітаі лёгкай платформе на аснове алюмінія. Новы аўтамабіль даступны ў пяці колерах экстэр'ера, а менавіта: зялёным, сінім, чорным, белым і шэрым.
У пярэдняй ніжняй трапецападобнай рашотцы ўбудаваны радар міліметровага дыяпазону. Задняя частка мае скразную групу святла. Унутры найбольш прывабная частка, верагодна, з'яўляецца дызайнам з падвойным экранам, які змяшчае 12,3-цалевы ВК-дысплей. панэль і 12,3-цалевы цэнтральны экран кіравання, шматфункцыянальнае рулявое кола з плоскім дном і мінімалістычная цэнтральная кансоль. Колькасць фізічных кнопак зведзена да мінімуму, большасцю функцый можна кіраваць праз цэнтральны экран кіравання або распазнаванне голасу. Акрамя таго, салон прапануецца ў двух каляровых рашэннях: чорны + белы і чорны + сіні.
У дадатак да задняга багажніка ў машыне таксама ёсць 40-літровае месца для захоўвання ў пярэднім багажніку. Сядзенне кіроўцы стандартна пастаўляецца з падагрэвам і вентыляцыяй, у той час як заднія сядзенні падтрымліваюць толькі падагрэў. У той жа час сядзенне другога пілота стандартна пастаўляецца з масажам і электронна рэгуляванай падстаўкай для ног. Акрамя таго, мадэль высокага класа абсталявана ўдасканаленай сістэмай дапамогі ваджэнню ўзроўню 2 з функцыямі, уключаючы адаптыўны круіз-кантроль, папярэджанне аб выездзе з паласы руху, папярэджанне аб сутыкненні , дапаможнік утрымання ў паласе руху, дапаможнік зліцця з паласы руху і экстранае тармажэнне.
Сілавая ўстаноўка даступная ў дзвюх канфігурацыях, якія складаюцца з усталяванага ззаду электрарухавіка і літый-жалеза-фасфатнага акумулятара. Першая канфігурацыя мае рухавік з магутнасцю 155 кВт і 285 Нм, акумулятар ёмістасцю 67,12 кВт/гадз, які забяспечвае запас ходу CLTC на электрычнасці ў 512 км. Другая канфігурацыя мае рухавік, які выдае 135 кВт і 225 Нм, акумулятар ёмістасцю 53,87 кВт/г, які забяспечвае запас ходу 412 км CLTC на чыстай электрычнасці. Максімальная хуткасць складае 180 км/г, а час разгону 0-100 км/г складае 8 секунд.
