Спартыўны аўтамабіль NETA GT Электрычны аўтамабіль EV Racing Roadster New Energy Automobile China
- Спецыфікацыя аўтамабіля
| МАДЭЛЬ | |
| Тып энергіі | EV |
| Рэжым за рулём | поўны прывад |
| Драйвінг Рэндж (CLTC) | МАКС. 660 км |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4715x1979x1415 |
| Колькасць дзвярэй | 2 |
| Колькасць месцаў | 4 |
У 2020 годзе на кітайскім рынку электрамабіляў назіраўся ўсплёск новых кітайскіх брэндаў NEV (New Energy Vehicle), услед за такімі выдатнымі стартапамі, якXpeng,Ніо, іЛі Аўто. Neta была сярод гэтых новых твараў, першапачаткова ствараючы разумныя, простыя электрамабілі, такія як Neta V. Пасля некаторага сціплага поспеху яны прадставілі кросовер сярэдняга памеру EV - шлях, добра пратаптаны іх канкурэнтамі.
З ніадкуль Neta вывела на рынак Neta S, гладкі спартыўны седан сярэдняга памеру, які апраўдаў чаканні, выйшаўшы на рынак па цане, значна ніжэйшай за Nio ET7 і IM L7. У чарговы раз на Шанхайскім аўтасалоне 2023 Neta мяне ашаламіла, калі яны прадставілі Neta GT, ператварыўшыся з немудрагелістага брэнда EV у пастаўшчыка даступных спартыўных EV усяго за тры гады.
Цэны на Neta GT не больш чым ашаламляльныя ў параўнанні з ландшафтам EV некалькі гадоў таму. Мадэльны шэраг у асноўным трох'ярусны.
Neta GT 560 Lite і GT 560 - гэта заднепрывадныя (RWD) варыянты з батарэяй ёмістасцю 64,27 кВт/гадз і заяўленым запасам ходу 560 км.
