GT- гэта абрэвіятура італьянскага тэрмінаГран Турызма, які ў аўтамабільным свеце ўяўляе сабой высокапрадукцыйную версію аўтамабіля. "R" азначаеГонкі, што паказвае на мадэль, прызначаную для канкурэнтных выступленняў. Сярод іх Nissan GT-R вылучаецца як сапраўдная ікона, заслужыўшы вядомы тытул "Гадзіла" і атрымаўшы сусветную вядомасць.
Nissan GT-R бярэ свой пачатак ад серыі Skyline пад кіраваннем Prince Motor Company, а яго папярэднікам быў S54 2000 GT-B. Кампанія Prince Motor распрацавала гэтую мадэль для ўдзелу ў другім Гран-пры Японіі, але яна ледзь прайграла больш прадукцыйнаму Porsche 904 GTB. Нягледзячы на паразу, S54 2000 GT-B пакінуў незабыўнае ўражанне на многіх энтузіястаў.
У 1966 годзе Prince Motor Company сутыкнулася з фінансавым крызісам і была набыта Nissan. З мэтай стварэння высокапрадукцыйнага аўтамабіля Nissan захаваў серыю Skyline і распрацаваў Skyline GT-R на гэтай платформе, унутрана пазначанай як PGC10. Нягледзячы на квадратны выгляд і адносна высокі каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву, яго 160-моцны рухавік у той час быў вельмі канкурэнтаздольным. Першае пакаленне GT-R было выпушчана ў 1969 годзе, паклаўшы пачатак яго дамінацыі ў аўтаспорце, набраўшы 50 перамог.
Імпульс GT-R быў моцным, што прывяло да паўтарэння ў 1972 годзе. Аднак другое пакаленне GT-R сутыкнулася з няўдалым часам. У 1973 годзе пачаўся сусветны нафтавы крызіс, які рэзка зрушыў спажывецкія перавагі ад высокапрадукцыйных аўтамабіляў з вялікай магутнасцю. У выніку GT-R быў спынены ўсяго праз год пасля выпуску, уступіўшы ў 16-гадовы перапынак.
У 1989 годзе трэцяе пакаленне R32 зрабіла магутнае вяртанне. Яго мадэрнізаваны дызайн увасабляў сутнасць сучаснага спартыўнага аўтамабіля. Каб павысіць сваю канкурэнтаздольнасць у аўтаспорце, Nissan уклаў значныя сродкі ў распрацоўку электроннай сістэмы поўнага прывада ATTESA E-TS, якая аўтаматычна размяркоўвала крутоўны момант у залежнасці ад счаплення з шынамі. Гэтая перадавая тэхналогія была інтэграваная ў R32. Акрамя таго, R32 быў абсталяваны 2,6-літровым радным шасціцыліндравым рухавіком з падвойным турбонаддувом, магутнасцю 280 л.с. і разгонам 0-100 км/г усяго за 4,7 секунды.
R32 апраўдаў чаканні, заваяваўшы чэмпіёнства ў японскіх гонках на турыстычных аўтамабілях групы A і групы N. Ён таксама паказаў выдатную прадукцыйнасць на Macau Guia Race, цалкам дамінуючы над BMW E30 M3, які заняў другое месца, з перавагай амаль у 30 секунд. Менавіта пасля гэтай легендарнай гонкі фанаты далі ёй мянушку «Гадзіла».
У 1995 годзе Nissan прадставіў R33 чацвёртага пакалення. Аднак падчас яго распрацоўкі каманда зрабіла крытычны памылковы крок, выбраўшы шасі, у якім камфорт аддаваўся больш за прадукцыйнасць, больш схіляючыся да асновы, падобнай на седан. Гэта рашэнне прывяло да менш манеўранага кіравання ў параўнанні з яго папярэднікам, што пакінула рынак незадаволеным.
Nissan выправіў гэтую памылку з новым пакаленнем R34. R34 зноў укараніў сістэму поўнага прывада ATTESA E-TS і дадаў актыўную сістэму рулявога кіравання чатырма коламі, што дазваляе заднім колам рэгулявацца ў залежнасці ад руху пярэдніх колаў. У свеце аўтаспорту GT-R вярнуўся да дамінавання, забяспечыўшы ўражлівыя 79 перамог за шэсць гадоў.
У 2002 годзе Nissan імкнуўся зрабіць GT-R яшчэ больш грозным. Кіраўніцтва кампаніі вырашыла аддзяліць GT-R ад назвы Skyline, што прывяло да спынення вытворчасці R34. У 2007 годзе шостае пакаленне R35 было завершана і афіцыйна прадстаўлена. Пабудаваны на новай платформе PM, R35 адрозніваўся перадавымі тэхналогіямі, такімі як сістэма актыўнай падвескі, сістэма поўнага прывада ATTESA E-TS Pro і перадавы аэрадынамічны дызайн.
17 красавіка 2008 года R35 дасягнуў часу круга 7 хвілін 29 секунд на нямецкай трасе Нюрбургрынг Нордшляйфе, перасягнуўшы Porsche 911 Turbo. Гэтая выдатная характарыстыка яшчэ раз замацавала рэпутацыю GT-R як "Гадзілы".
Гісторыя Nissan GT-R налічвае больш за 50 гадоў. Нягледзячы на два перыяды спынення і розныя ўзлёты і падзенні, ён застаецца выбітнай сілай па гэты дзень. Дзякуючы сваёй неперасягненай прадукцыйнасці і трывалай спадчыне, GT-R працягвае заваёўваць сэрцы фанатаў, цалкам заслугоўваючы свайго звання "Гадзіла".
Час публікацыі: 6 снежня 2024 г
