НетаAuto афіцыйна выпусціў афіцыйныя выявы інтэр'еруНетаS Hunter Model. Паведамляецца, што новы аўтамабіль заснаваны на архітэктуры платформы Shanhai 2.0 і прымае структуру палявання на кузава, прапаноўваючы два варыянты харчавання, чысты электрычны і пашыраны дыяпазон, каб задаволіць патрэбы розных карыстальнікаў. Згодна з апошнімі навінамі, новы аўтамабіль павінен быць афіцыйна запушчаны ў жніўні, і, як чакаецца, пачаліся маштабныя пастаўкі аўтамабіляў з верасня.
Задні шэраг можна выкарыстоўваць як "ложак памеру караля"
Нядаўна выпушчаныя афіцыйныя выявыНетаЗадняя інтэр'ер S Hunter Edition дэманструе свой складаны дызайн інтэр'еру. Дзякуючы шырокай структуры цела, унікальнай для Hunter Edition, падгалоўнік задніх пасажыраў значна палепшыўся. Інтэр'ер таксама спецыяльна абсталяваны панарамным люкам, што не толькі павышае ўзровень святла ўнутры аўтамабіля, але і візуальна пашырае пачуццё прасторы.
Сядзенні прымаюць сучасны дызайн алмазнай сеткі, у той час як цэнтральны падлакотнік абсталяваны ўтойваючым трымальнікам кубкаў, павялічваючы практычнасць. Дзверы выкарыстоўваюць панэлі з драўніны, якія не толькі дадаюць утульнасці ўнутранай прасторы, але і ўзмацняюць тэкстуру і клас усёй інтэр'еру.
Як паляўнічая мадэль,НетаS Hunting Edition мае унікальную канструкцыю ствала, які выдатна выраўнаваны з заднімі сядзеннямі, і месца для захоўвання можа быць пашырана да 1295 л, а таксама можа быць утвораны ў "ложак памеру караля", што забяспечвае вялікую зручнасць для экскурсій на адкрытым паветры і Кемпінгавыя мерапрыемствы. Згодна з апублікаванымі характарыстыкамі,НетаПамеры цела паляўнічага складаюць 4980/1980/1480 мм у даўжыню, шырыню і вышыню адпаведна, з колавай базай 2980 мм. Інтэр'ер аўтамабіля прымае прасторную 5-сядзібу ў параўнанні з версіяй седана, яе агульная пасажырская прастора значна палепшылася.
Іншыя асноўныя моманты агляду
З пункту гледжання знешняга выгляду,НетаS Паляванне на выданне працягвае падобны стыль дызайну, як іНетаS Sedan версія ў пярэдняй частцы аўтамабіля. Новы аўтамабіль прымае закрытую пярэднюю рашотку і раздзяляльныя кластары фары, ствараючы сучасны і унікальны пярэдні выгляд. Трохкутныя адтуліны з абодвух бакоў пярэдняга бампера не толькі візуальна дадаюць дынамізму, але і паляпшаюць аэрадынаміку. Акрамя таго, спартыўная, вялікая пярэдняя губа спалучаецца пад адтулінамі астуджэння ў цэнтры пярэдняй фасцыі, што яшчэ больш узмацняе спартыўны выгляд аўтамабіля. Варта адзначыць, што новы аўтамабіль абсталяваны перадавым Lidar на даху, сігналізуючы пра тое, што гэта прынясе кіроўцам больш бяспечны і разумны вопыт кіравання ў плане інтэлектуальных сістэм дапамогі кіроўцам.
З пункту гледжання дызайну цела,НетаS Hunter Model умерана падаўжала пярэднія навісы, што зрабіла лініі двухдвернага цела больш прасторным і ствараючы гарманічны візуальны эфект. Крылы аўтамабіля абсталяваны бакавымі і заднімі камерамі высокай выразнасці, узмацняючы выразную бачнасць вадзіцеля вадзіцеля наваколля аўтамабіля. Акрамя таго, задняя частка новага аўтамабіля мае абцякальны, слізкі дызайн, які дадае спартыўным адчуваннем. Аўтамабіль таксама абсталяваны чорнай стойкай на даху, заднім шклом і схаванымі дзвярыма, практычнымі функцыямі, якія ўраўнаважваюць эстэтыку і функцыянальнасць.
З пункту гледжання колаў,НетаS прымае 20-цалевыя пяці спіцавыя колы, якія разам з прамой канструкцыяй таліі і ўвагнутай формай пад дзвярыма ўзмацняюць спартыўныя атрыбуты аўтамабіля.
Ззаду новы аўтамабіль працягвае "Y", падмацаваны дызайнам хваставага святла, павялічваючы візуальнае распазнаванне. Акрамя таго, нядаўна распрацаваны спойлер вялікага памеру і дыфузар на задняй акрузе яшчэ больш узмацняюць спартыўныя характарыстыкі аўтамабіля. Варта адзначыць, што новы аўтамабіль прымае электрычную хэтчбек, якая не толькі паляпшае практычнасць аўтамабіля, але і прыносіць больш прасторную прастору для карыстальнікаў.
З пункту гледжання памераў,НетаS Hunter мае даўжыню, шырыню і вышыню 4980/1,980/1,480 мм, а колавая база 2980 мм, забяспечваючы пасажырам прасторнай і зручнай язды.
З пункту гледжання ўлады,НетаS Hunter Edition прымае архітэктуру высокага напружання 800V з рухавіком Sic Silicon Carbide All-in-One, і даступны як у чыста-электрычнай, так і ў пашыранай дыяпазоне. Версія пашыранага дыяпазону будзе выкарыстоўваць 1,5-літровы рухавік з максімальнай магутнасцю 70 кВт, а рухавік задняга прывада быў абноўлены да 200 кВт, з максімальна чыстым электрычным дыяпазонам 300 км, у той час як чыста-электрычная версія прапануе задні прывад і варыянты прывада на чатыры колы, з аднаматорнай максімальнай магутнасцю 200 кВт і версія да 503 к.с., з дыяпазонам 510 км і 640 км адпаведна.
Час паведамлення: жніўня-12-2024
