ELETREз'яўляецца новым абразком адЛотас. Гэта апошняя ў доўгай лініі аўтамабіляў Lotus Road, імя якога пачынаецца з літары Е і азначае, што "ажывае" на некаторых усходнееўрапейскіх мовах. Гэта адпаведная сувязь, бо Eletre азначае пачатак новай главы ў гісторыі Лотаса - першага даступнага EV і першага пазадарожніка.
- Зусім новы і цалкам электрычны гіпер-павадны з Lotus
- Смелыя, прагрэсіўныя і экзатычныя, з знакавай ДНК спартыўнага аўтамабіля развівалася для наступнага пакалення кліентаў Lotus
- Душа лотаса з выкарыстаннем пазадарожніка
- "Змяніўся момант у нашай гісторыі" - Мэт Віндл, доктар медыцынскіх навук, аўтамабіль Lotus
- "Eletre, наш Hyper-Suv, прызначаны для тых, хто адважыцца выйсці за рамкі звычайнага і адзначае пераломны момант для нашага бізнесу і брэнда"-Qingfeng Feng, генеральны дырэктар групы Group Lotus
- Першы з трох новых EVS Lotus Lifestyle у наступныя чатыры гады, з мовай дызайну, натхнёнай першым у свеце брытанскім EV Hypercar, узнагароджаным Lotus Evija
- "Нарадзіўся брытанца, вырашчаны ва ўсім свеце"-дызайн пад кіраўніцтвам Вялікабрытаніі, з інжынернай падтрымкай з боку каманд Lotus па ўсім свеце
- Выразаны па паветры: унікальны дызайн лотаса "Сітаватасць" азначае паветра праз транспартны сродак для паляпшэння аэрадынамікі, хуткасці, дыяпазону і агульнай эфектыўнасці
- Вывады магутнасці, пачынаючы з 600 к.с.
- Час зарада 350 кВт усяго 20 хвілін за 400 км (248 міль) кіравання, прымае зарадку 22 кВт пераменнага току
- Мэтавы дыяпазон руху ў 600 км (C.373 мілі) пры поўнай зарадцы
- Элетра далучаецца
- Самы ўдасканалены пакет аэрадынамікі на любым вытворчым пазадарожніку
- Першая ў свеце разгортваецца тэхналогія Lidar у вытворчым аўтамабілі для падтрымкі інтэлектуальных тэхналогій кіравання аўтамабілем
- Шырокае выкарыстанне вугляродных валокнаў і алюмінія для зніжэння вагі на працягу ўсяго часу
- Інтэр'ер ўключае ў сябе высока трывалыя тэхнагенныя тэкстылі і ўстойлівыя лёгкія ваўняныя сумесі
- Вытворчасць на зусім новым высокатэхналагічным аб'екце ў Кітаі, каб пачаць пазнейr
Дызайн знешняга выгляду: смелы і драматычны
Дызайн Lotus Eletre кіраваў Бэнам Пэйн. Яго каманда стварыла дзёрзкую і драматычную новую мадэль з пазіцыяй наперад, доўгай колавай базай і вельмі кароткімі навісамі спераду і ззаду. Творчая свабода паходзіць з адсутнасці бензінавага рухавіка пад капотам, у той час як кароткі капот паўтарае стылізаваныя сігналы знакавага планіроўкі сярэдняга мантажу Лотаса. У цэлым у машыне ёсць візуальная лёгкасць, якая стварае ўражанне спартыўнага аўтамабіля з высокай язды, а не пазадарожніка. Этас дызайну "выразанага па паветры", які натхніў Evija і Emira, адразу відавочны.
Дызайн інтэр'еру: новы ўзровень прэміі для Lotus
Элетра прымае інтэр'ер Lotus на беспрэцэдэнтны новы ўзровень. Арыентаваны на прадукцыйнасць і тэхнічны дызайн візуальна лёгкі, выкарыстоўваючы ультратэміевыя матэрыялы для забеспячэння выключнага кліента. Паказваецца з чатырма індывідуальнымі месцамі, гэта даступна кліентам разам з больш традыцыйнай планіроўкай з пяці месцаў. Зверху фіксаваны панарамны шкляны люк дадае яркім і прасторным пачуццём унутры.
Інфармацыйнае забеспячэнне і тэхналогіі: лічбавы досвед сусветнага ўзроўню
Вопыт інфармацыйна -забаўляльных прадуктаў у Eletre усталёўвае новыя стандарты ў аўтамабільным свеце, прычым піянерскі і інавацыйнае выкарыстанне інтэлектуальных тэхналогій. У выніку атрымліваецца інтуітыўна зразумелы і бесперашкодны звязаны вопыт. Гэта супрацоўніцтва паміж дызайнерскай камандай у Warwickshire і камандай Lotus у Кітаі, якія маюць велізарны вопыт у галінах карыстацкага інтэрфейсу (UI) і карыстацкага досведу (UX).
Пад прыборнай панэллю лязо святла праходзіць праз кабіну, седзячы ў рабрыстым канале, які пашыраецца на кожным канцы, каб стварыць паветраныя вентыляцыйныя адтуліны. Хоць ён, здаецца, плавае, святло больш, чым дэкаратыўнае і ўтварае частку інтэрфейсу чалавечай машыны (HMI). Напрыклад, ён мяняе колер, каб мець зносіны з акупантамі, калі паступовае званок, калі тэмпература кабіны зменена альбо адлюстроўвае стан зарада батарэі аўтамабіля.
Ніжэй святла размешчана "стужка тэхналогіі", якая дае інфармацыю пра пярэдняе сядзенне. Наперадзе драйвер традыцыйны інструментальны кластар Binnacle быў зведзены да стройнай паласы менш за 30 мм, каб перадаць ключавы транспартны сродак і інфармацыю пра падарожжа. Ён паўтараецца на баку пасажыра, дзе, напрыклад, можа адлюстроўвацца розная інфармацыя, напрыклад, выбар музыкі або бліжэйшыя цікавыя пункты. Паміж імі з'яўляецца апошняя ў тэхналогіі OLED-экрана, 15,1-цалевы ландшафтны інтэрфейс, які забяспечвае доступ да перадавой інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы аўтамабіля. Ён аўтаматычна складваецца плоска, калі не патрабуецца. Інфармацыя таксама можа быць адлюстравана драйверам праз галаўны дысплей з тэхналогіяй дапоўненай рэальнасці (AR), якая з'яўляецца стандартным абсталяваннем на машыне.
Час паведамлення: снежань-08-2023
