EZ-6 заменіць старую Mazda 6! Ён будзе запушчаны ў Еўропе з 238 конскімі сіламі, пашыранай версіяй і вялікім хэтчбекам.

У апошнія дні многія аматары аўтамабіляў пыталіся ў Ніанхана, ці ёсць абнаўленні праMazdaEZ-6. Выпадкова замежныя аўтамабільныя сродкі масавай інфармацыі нядаўна прасочвалі шпіёнскіх кадраў дарожнага тэсту для гэтай мадэлі, што сапраўды прывабна і варта падрабязна абмеркаваць.

Па -першае, дазвольце Ніаньяну коратка абагульніць ключавую інфармацыю. АMazdaEZ-6 будзе запушчаны ў Еўропе, замяніўшы становішча старой Mazda 6.

EZ-6

Гэта не толькі пацвярджае, што гэта глабальная мадэль не толькі эксклюзіўная для Кітая, але і яшчэ раз вітрыныЧангэнМагчымасці вытворчасці аўтамабіля. Хоць бытавыя СМІ заставаліся шчыльнымі ў гэтым, усе ведаюць, адкуль гэты аўтамабіль, ха-ха.

Кажучы пра шпіёнскіх стрэлаў, Ніанхан лічыць, што ў Кітаі не так шмат напружання, бо машына ўжо цалкам раскрыта ў Кітаі. І паколькі Кітай з'яўляецца адзінай вытворчай базай, еўрапейская версія, верагодна, не будзе мець сур'ёзных мадыфікацый. Аднак я думаю, што ўсё ж варта ацаніць дызайн гэтага аўтамабіля.

EZ-6

У пярэдняй частцы прадстаўлены закрыты вялікі рашотку ў спалучэнні з вострымі дзённымі агнямі, а таксама схаванымі фарамі і трапецападобнай ніжняй рашоткай, што робіць агульны дызайн даволі стыльным. Што вы ўсе думаеце пра гэты дызайн? Ці дае гэта крыху "агрэсіўнай" настрою?

Гледзячы ў бок аўтамабіля, стандартныя лініі Fastback Coupe неверагодна гладкія. Хоць мы не можам сказаць гэта прама, ці не нагадвае вам гэты дызайн пра нейкую машыну? Тыя, хто ведае, атрымаюць гэта - я проста пакіну гэта пры гэтым.

EZ-6

Схаваныя дзверы ручкі і бескаркасныя дзверы, безумоўна, вылучаюцца, і ў пары з вялікімі чорнымі коламі спартыўны настрой бясспрэчны. Вам падабаецца гэты дызайн? Я асабіста думаю, што гэта даволі крута!

У задняй частцы аўтамабіля таксама ёсць некалькі выдатных функцый. Актыўны спойлер быў абноўлены, поўная шырыня задняй ліхтары ўключае ў сябе элементы Mazda, а ўбудаваны багажнік разам з выбітным дызайнам задняга бампера дае аўтамабілю адзіны, але адметны стыль. Вы заўважылі, што гэтыя элементы дызайну даволі падобныя на пэўную машыну?

EZ-6

Калі гаворка ідзе пра інтэр'ер, EZ-6 прыклаў шмат намаганняў. Ён мае вялікі плавае ВК-экран, тонкая ВК-прыборная панэль і HUD (дысплей галавы). Пярэднія сядзенні абсталяваны функцыямі вентыляцыі, ацяплення і масажу, што робіць яго сапраўды раскошным вопытам.

Вялікая задняя дзверы ў стылі хэтчбека таксама даволі практычная. Аднак у параўнанні са сваім "братам аўтамабіля", EZ-6 уключае ў сябе больш японскіх элементаў, такіх як замша, скураная шыццё, тэкстуры з дрэва і глянцавыя чорныя панэлі.

EZ-6

З пункту гледжання раскошы, EZ-6 загорнуты ў складзеную храмаваную аздабленне для паляпшэння агульнага класа. Што вы, хлопцы, думаеце пра гэты падыход? Хіба гэта не крыху раскошы?

Сілавы агрэгат заснаваны наЧангэнПлатформа EPA з максімальнай магутнасцю 238 к.с. Існуе таксама версія, якая выкарыстоўваецца дыяпазонам, якая выкарыстоўвае задні рухавік з заднім рухавіком 218 л.с.

EZ-6

Гэты сілавы агрэгат павінен забяспечыць добры баланс эканомікі і магутнасці. Якія думкі людзей наконт гэтага спалучэння сілавога агрэгата?

EZ-6

Сказаўшы гэта, мне цікава, чаго вы чакаеце адMazdaEZ-6? Ці зможа ён прарвацца на еўрапейскім рынку? У якасці глабальнай мадэлі "зробленага ў Кітаі" выступленне EZ-6-гэта тое, чаго мы павінны вельмі чакаць.

Нарэшце, вернемся да таго, з чым мы пачалі. Mazda EZ-6-гэта не проста новы аўтамабіль, гэта яшчэ адзін доказ сілы кітайскай вытворчай галіны.

EZ-6

Хоць ёсць некаторыя тэмы, пра якія Нін Хан не мае свабоды гаварыць, факты кажуць гучней, чым словы. Шлях да глабалізацыі гэтага аўтамабіля можа прынесці новыя ўяўленні і магчымасці для развіцця кітайскай аўтапрамы.

Ну, гэта ўсё, што я павінен сказаць праMazdaEZ-6. Калі ў вас яшчэ ёсць якія-небудзь думкі ці пытанні пра EZ-6, запрашаем пакінуць паведамленне ў раздзеле каментарыяў, давайце абмяркуем і абменьваемся.


Час паведамлення: 10 верасня 2014 г.