XPENGHT Aero правёў прасунутую падзею папярэдняга прагляду для свайго лятальнага аўтамабіля "Зямейны самалёт". Лятучы аўтамабіль, які праводзіў "Зямны авіяперавозчык", дэбютаваў у Гуанчжоу, дзе быў праведзены публічны тэставы рэйс, дэманструючы сцэнарыі прыкладанняў для гэтага футурыстычнага аўтамабіля. Чжао Дэлі, заснавальнікXPENGHT Aero, прадставіў падрабязнае ўвядзенне ў падарожжа па развіцці кампаніі, яго місію і бачанне, "трохступеньчатую" стратэгію распрацоўкі прадуктаў, асноўныя моманты "сухапутнага авіяносца" і ключавых планаў камерцыялізацыі гэтага года. "Зямельны авіяносец" плануецца зрабіць свой першы публічны рэйс у лістападзе на Кітайскай міжнароднай авіяцыйнай і аэракасмічнай выставе, адной з чатырох найбуйнейшых у свеце паветраных шоў, якія прайшлі ў Чжухаі. Ён таксама будзе ўдзельнічаць у Міжнародным аўтасалоне Гуанчжоу ў лістападзе, а да канца года плануе пачаць перадпрок.
XPENGУ цяперашні час HT Aero з'яўляецца найбуйнейшай кампаніяй па лятучай аўтамабілі ў Азіі і экасістэмнай кампаніяйXPENGРухавікі. У кастрычніку 2023 года XPENG HT AERO афіцыйна прадставіла раскол лятучага аўтамабіля "сухапутны авіяносца", які быў у стадыі распрацоўкі. Менш чым праз год кампанія правяла сёння прасунутае мерапрыемства па папярэдняй праглядзе, дзе прадукт быў прадстаўлены ўпершыню ў поўнай форме. Як заснавальнік Xpeng HT Aero, Zhao Deli, павольна адцягнула заслону, паступова выяўлены навязлівы выгляд "сухапутнага самалёта".
У дадатак да вітрыны аўтамабіля,XPENGHT Aero таксама прадэманстраваў для гасцей працэс палёту "сухапутнага самалёта". Самалёт вылецеў вертыкальна з газона, вылецеў у поўны ланцуг, а потым прызямліўся гладка. Гэта ўяўляе сабой тыповы сцэнар выкарыстання ў будучыні для карыстальнікаў "Зямейны самалёт": Сябры і сям'я могуць ісці на выезд разам, не толькі атрымліваючы асалоду ад кемпінгам на адкрытым паветры, але і перажываюць рэйсы з нізкай вышыні ў сцэнічных месцах, прапаноўваючы свежую перспектыву і праглядаючы прыгажосць ад прыгажосці неба.
"Зямельны авіяносца" мае мінімалісцкую, рэзкую мову дызайну кібер-мечан, якая дае яму неадкладнае пачуццё "новага віду". Аўтамабіль даўжынёй каля 5,5 метраў, шырынёй 2 метра і 2 метра, здольны ўпісвацца ў стандартныя парковачныя месцы і ўвайсці ў падземныя гаражы, пры гэтым ліцэнзія C-класа была дастатковай для выезду па дарозе. "Зямельны авіяносца" складаецца з дзвюх асноўных частак: наземнага модуля і модуля палёту. Модуль зямлі, таксама вядомы як "Мацярынства", мае трохосевы, шасцікопавы дызайн, які дазваляе 6х6 прывадам на ўсе колы і рулявое кіраванне задняй коламі, забяспечваючы выдатную магутнасць нагрузкі і пазадарожныя магчымасці. Зямля "Мацярынства" пераадолела беспрэцэдэнтныя інжынерныя праблемы, каб стварыць адзіны ў свеце аўтамабіль з багажнікам, здольным трымаць "самалёт", пры гэтым прапаноўваючы прасторную і зручную чатырохмесную кабіну
Бакавы профіль "сухапутнага авіяносца" дзіўна мінімалістычны, з гладкай "галактычнай парабалічнай" дахам, якая праходзіць ад убудаваных пярэдніх фары. Электрычна сілкаваныя, супрацьлеглыя дзверы, якія адкрываюцца, дадаюць нотку раскошы і велічы. У зямлі "мацярынства" ёсць дызайн багажніка "паўпразрыстая шклянка", дзе захоўваемы самалёт слаба бачны, што дазваляе аўтамабілю з гонарам прадэманстраваць перадавую тэхналогію, няхай гэта будзе кіраванне дарогай ці прыпаркаваны.
Сам самалёт мае інавацыйную шасці-восі, шасціпапелер, падвойную дыскусію. Яго асноўная структура цела і ляза вінта вырабляюцца з вугляродных валокнаў, забяспечваючы як высокую трываласць, так і лёгкую працу. Самалёт абсталяваны панарамнай кабінай 270 °, прапаноўваючы карыстальнікам шырокі выгляд для захапляльнага вопыту палёту. Гэта бесперашкоднае спалучэнне формы і функцыі падкрэслівае, наколькі футурыстычныя тэхналогіі становяцца часткай паўсядзённага жыцця.
Праз унутранае развіццё,XPENGHT Aero стварыў першы ў свеце аўтаматычны механізм аддзялення і стыкоўкі ў свеце, што дазволіла модулям зямлі і модулем палёту аддзяліцца і аднаўляцца з націскам кнопкі. Пасля падзелу разгортваецца шэсць рук і ротараў модуля палёту, што дазваляе палёт з нізкай вышыні. Пасля таго, як модуль палёту прызямляецца, шэсць рук і ротараў адступаюць, а аўтаномная функцыя аўтамабіля аўтамабіля і аўтаматычная сістэма стыкоўкі дакладна пераймаюць яго ў наземным модулі.
Гэта наватарскае інавацыя закранае два асноўныя болевыя пункты традыцыйнага самалёта: складанасць у мабільнасці і захоўванні. Зямны модуль - гэта не толькі мабільная платформа, але і платформа для захоўвання і падзарадкі, якая сапраўды адпавядае назве "Зямельны авіяносец". Гэта дазваляе карыстальнікам дасягнуць "бесперашкоднай мабільнасці і бясплатнага палёту".
HORDCORE Power Technology: бесклапотныя падарожжы і палёт
Мацярынства абсталявана першай у свеце платформай сілавога дыяпазону 800 В карбіду, якая пераўзыходзіць сілавую платформу, з камбінаваным дыяпазонам звыш 1000 км, што палягчае задавальненне патрабаванняў падарожжаў на далёкія адлегласці. Акрамя таго, "мацярынства" - гэта таксама "мабільная супер зарадная станцыя", якая можа быць выкарыстана для папаўнення самалёта з супер высокай магутнасцю падчас падарожжаў і паркоўкі, і можа дасягнуць 6 рэйсаў з поўным палівам і поўнай магутнасцю.
Лятучы корпус абсталяваны платформай высокага напружання ў сіліконавым карбідзе 800V 800V, а таксама батарэяй, электрычным прывадам, электрычным каналам, кампрэсарам і г.д.
Самалёт "Зямельны самалёт" падтрымлівае як ручныя, так і аўтаматычныя рэжымы кіравання. Традыцыйныя самалёты, як вядома, складаныя для працы, патрабуючы значнага часу і намаганняў. Каб спрасціць гэта, XPENG HT AERO ўпершыню ўвайшоў у сістэму кіравання аднаразовай, што дазволіла карыстальнікам адной рукой кіраваць самалётам, выключыўшы традыцыйны метад аперацыі "два рукі і дзве ногі". Нават карыстальнікі, якія не маюць папярэдняга вопыту, могуць "атрымаць яго за 5 хвілін і стаць дасведчаным на працягу 3 гадзін". Гэта новаўвядзенне рэзка памяншае крывую навучання і робіць палёт даступным для шырокай аўдыторыі.
У рэжыме аўтаматычнага пілота ён можа рэалізаваць аднамабільны ўзлёт і пасадку, аўтаматычнае планаванне маршрутаў і аўтаматычны палёт, а таксама мае шматмерныя інтэлектуальныя паветраныя апараты, якія перашкаджаюць, дапамогу ў пазбяганні, дапамогу на пасадцы і іншыя функцыі.
Самалёт прымае дызайн бяспекі залішняга спектру, дзе ключавыя сістэмы, такія як харчаванне, кіраванне палётам, харчаванне, сувязь і кантроль, маюць залішнія рэзервовыя копіі. Калі першая сістэма не працуе, другая сістэма можа лёгка ўзяць на сябе. Інтэлектуальная сістэма кіравання палётам і навігацыі выкарыстоўвае патройную неаднародную архітэктуру, уключаючы розныя апаратныя і праграмныя структуры, каб знізіць рызыку адзінага адмовы, які ўплывае на ўсю сістэму, узмацняючы тым самым агульную бяспеку.
Рухаючыся наперад, Xpeng HT Aero плануе разгарнуць больш за 200 самалётаў, каб правесці шырокі спектр тэстаў бяспекі на трох узроўнях: кампаненты, сістэмы і поўныя машыны. Напрыклад, XPENG HT AERO правядзе шэраг тэстаў з адмовай на ўсе кропкі для ўсіх важных сістэм і кампанентаў самалёта, уключаючы ротары, рухавікі, акумулятарныя батарэі, сістэмы кіравання палётам і навігацыйнае абсталяванне. Акрамя таго, будуць праведзены "трох высокія" тэсты для праверкі прадукцыйнасці, бяспекі і надзейнасці самалётаў у экстрэмальных умовах, такіх як высокія тэмпературы, моцныя прастуды і вышынныя асяроддзі.
Макет Нацыянальнай сеткі вопыту Flying Car: Зрабіць палёт у межах дасяжнасці
Zhao Deli прадставіла, што, ствараючы бяспечныя, разумныя лятаючыя аўтамабілі і іншыя прадукты для вышынных вышынных для карыстальнікаў, кампанія таксама аб'ядноўвае рукі з нацыянальнымі партнёрамі, каб хутка садзейнічаць будаўніцтву сцэнарыяў прыкладанняў "наземнага носьбіта".
Xpeng HT Aero прадугледжвае, што карыстальнікі ў буйных гарадах па ўсёй краіне змогуць дабрацца да бліжэйшага лятальнага лагера на працягу 30 хвілін язды, пры гэтым некаторыя гарады патрабуюць не больш за дзве гадзіны. Гэта дазволіць свабодзе падарожнічаць і лётаць, калі карыстальнік пажадае. У будучыні, самастойныя паездкі будуць пашырацца ў неба, пры гэтым лятаючыя лагеры, інтэграваныя ў класічныя шляхі падарожжаў. Карыстальнікі змогуць "ездзіць і лётаць па шляху", перажываючы радасць "узлятаючы над гарамі і морамі, свабодна перабіраючы неба і зямлю".
Лятучыя машыны не толькі забяспечваюць новы вопыт для асабістых падарожжаў, але і паказваюць вялікі патэнцыял для прыкладанняў у дзяржаўных службах. XPENG HT AERO адначасова пашырае выпадкі выкарыстання "сухапутнага авіяносца" ў галінах дзяржаўнай службы, такіх як выратаванне хуткай медыцынскай дапамогі, выратаванне перашкод на кароткатэрміновую адлегласць, дапамогу па аварыі на шашы і высокія ўцёкі.
Місія, бачанне і "трохступеньчатая" стратэгія: арыентавана на стварэнне прадукцыі і дасягненне Flying Freedom
На мерапрыемстве Advanced Preview, Zhao Deli ўпершыню прадставіла Mission, Vision, Vision, Vision і "трохступеньчатую" стратэгію Xpeng HT Aero.
Палёт даўно быў марай чалавецтва, і Xpeng HT Aero імкнецца зрабіць "рэйс больш бясплатным". Дзякуючы даследаванням і прымяненнем інавацыйных тэхналогій, кампанія імкнецца пастаянна ствараць новыя віды прадуктаў, адкрыць новыя палі і паступова вырашаць патрэбы ў асабістых палётах, паветраных паездках і дзяржаўных службах. Ён імкнецца кіраваць трансфармацыяй падарожжаў з нізкай вышыні, парушаючы межы традыцыйнай авіяцыі, каб кожны мог атрымліваць асалоду ад свабодай і зручнасцю палёту.
Xpeng HT Aero таксама імкнецца перарасці ад даследчыка да лідэра, ад вытворчасці да інавацый і ад Кітая да сусветнай сцэны, хутка становячыся "вядучым стваральнікам прадуктаў з нізкай вышыні". Цяперашнія нацыянальныя намаганні па распрацоўцы эканомікі з нізкай вытанчанасцю забяспечваюць трывалую аснову для Xpeng HT Aero для дасягнення сваёй місіі і бачання
XPENG HT AERO лічыць, што для эканомікі з нізкай вытанчанасцю дасягнуць маштабу трыльёна долараў, яна павінна вырашыць праблемы з транспартам як для пасажыраў, так і для грузаў, а для выспявання спатрэбіцца час для паспеў. Упершыню ў "абмежаваных сцэнарыях", такіх як прыгарадныя раёны, сцэнічныя плямы і лятаючыя лагеры, і будуць паступова пашырацца да "тыповых сцэнарыяў", напрыклад, транспарціроўкі паміж хабамі і міжгароднімі падарожжамі. У канчатковым рахунку, гэта прывядзе да дзвярэй да дзвярэй, "3D-транспарту". Карацей кажучы, прагрэсаванне будзе: пачніце з "дзікіх рэйсаў", затым перайдзіце ў гарадскія рэйсы КБР, ад прыгарадных раёнаў у гарады і ад адпачынку да паветранага транспарту.
Зыходзячы з ацэнкі гэтых сцэнарыяў прыкладанняў, Xpeng HT Aero прасоўвае "трохступеньчатую" стратэгію прадукту:
- Першы крок-запуск лятальнага аўтамабіля "Спліт-тып", "Зямельны авіяносца", у першую чаргу для вопыту палётаў у абмежаваных сцэнарыях і прыкладаннях дзяржаўнай службы. Дзякуючы масавай вытворчасці і продажаў, гэта прывядзе да распрацоўкі і паляпшэння лятальнай прамысловасці і экасістэмы з нізкай вышыні, праверку бізнес-мадэлі лятаючых аўтамабіляў.
- Другім крокам з'яўляецца ўвядзенне прадуктаў хуткаснага, далёкага ўзроўню (электрычны вертыкальны ўзлёт і пасадка) для вырашэння праблем з паветраным транспартам у тыповых сцэнарыях. Гэты крок будзе ажыццяўляцца разам з супрацоўніцтвам з рознымі бакамі, якія ўдзельнічаюць у палёце з нізкай вышыні для прасоўвання будаўніцтва гарадскога 3D-транспарту.
- Трэцім крокам з'яўляецца запуск інтэграванага лятальнага аўтамабіля з наземным паветрам, які сапраўды дасягне дзвярэй да дзвярэй, у гарадскім 3D-транспарце.
Каб задаволіць больш разнастайныя патрэбы, Xpeng HT Aero таксама плануе распрацаваць вытворныя прадукты зямлі і палётаў модуляў "сухапутнага самалёта" паміж першым і другім крокам, падтрымліваючы патрэбы карыстальнікаў для больш шырокага вопыту і дзяржаўных паслуг.
Час паведамлення: верасня-05-2024
