З добрай навіной, штоXiaomi SU7 UltraПрататып пабіў рэкорд круга чатырохдзвярных аўтамабіляў Нюрбургрынга з часам 6 хвілін 46,874 секунды.Xiaomi SU7 UltraСерыйны аўтамабіль быў афіцыйна прадстаўлены ўвечары 29 кастрычніка. Афіцыйныя асобы заявілі, штоXiaomi SU7 Ultraгэта высокапрадукцыйны аўтамабіль серыйнай вытворчасці з чыстымі гоначнымі генамі, які можна выкарыстоўваць для гарадскіх паездак або непасрэдна на трасе ў першапачатковым завадскім стане.
Паводле апублікаванай сёння вечарам інфармацыі, стSU7 ультрамае маланкава-жоўты колер, падобны на прататып, і захоўвае некаторыя гоначныя дэталі і аэрадынамічныя наборы. Перш за ўсё, пярэдняя частка аўтамабіля абсталявана вялікай пярэдняй рыдлёўкай і U-вобразнай лопасцю, таксама на 10% павялічана плошча праёму паветразаборнай рашоткі.
Xiaomi SU7 Ultraмае актыўны дыфузар з адаптыўнай рэгуляваннем 0°-16° у задняй частцы аўтамабіля і дадае вялікае фіксаванае задняе крыло з вугляроднага валакна з размахам крылаў 1560 мм і даўжынёй хорды 240 мм. Увесь аэрадынамічны камплект можа дапамагчы аўтамабілю атрымаць максімальную прыціскную сілу ў 285 кг.
Каб максімальна знізіць масу кузава аўтамабіля,SU7 ультравыкарыстоўваецца вялікая колькасць кампанентаў з вугляроднага валакна, у тым ліку дах, руль, спінкі пярэдніх сядзенняў, ашалёўка цэнтральнай кансолі, ашалёўка дзвярной панэлі, педаль прывітання і г.д., у агульнай складанасці 17 месцаў, з агульнай плошчай 3,74㎡ .
Інтэр'ер вXiaomi SU7 Ultraтаксама прымае маланкава-жоўтую тэму і ўключае ў сябе эксклюзіўныя ўпрыгажэнні з палос на трэках і вышытых значкоў у дэталях. Што тычыцца тканіны, выкарыстоўваецца вялікая частка матэрыялу з алькантары, якая пакрывае дзвярныя панэлі, руль, сядзенні і панэль прыбораў, займаючы плошчу ў 5 квадратных метраў.
Што тычыцца прадукцыйнасці, Xiaomi SU7 Ultra мае двайны поўны прывад V8s + V6s з трыма рухавікамі, максімальная магутнасць 1548 л. хуткасць больш за 350 км/г.
Xiaomi SU7 Ultraабсталяваны акумулятарам высокай магутнасці Kirin II Track Edition ад CATL з ёмістасцю 93,7 кВт.гадз, максімальнай хуткасцю разраду 16C, максімальнай магутнасцю разраду 1330 кВт і магутнасцю 20% разраду 800 кВт, што забяспечвае высокую прадукцыйнасць пры малой магутнасці. Што тычыцца зарадкі, максімальная хуткасць зарадкі складае 5,2C, максімальная магутнасць зарадкі - 480 кВт, а час зарадкі ад 10 да 80% - 11 хвілін.
Xiaomi SU7 Ultraтаксама абсталяваны высокаэфектыўнымі тармазнымі суппортамі Akebono®️, прычым пярэдні шасціпоршневы і задні чатырохпоршневы фіксаваныя суппорты маюць працоўныя зоны 148 см² і 93 см² адпаведна. Высокапрадукцыйныя тармазныя калодкі ENDLESS®️ на ўзроўні гонак на цягавітасць маюць працоўную тэмпературу да 1100°C, што дазваляе тармазной сіле заставацца стабільнай. Акрамя таго, сістэма рэкуперацыі энергіі тармажэння таксама можа забяспечыць максімальнае запаволенне 0,6g, а максімальная магутнасць рэкуперацыі перавышае 400 кВт, што значна зніжае нагрузку на тармазную сістэму.
Чыноўнікі заявілі, што тармазны шлях рXiaomi SU7 Ultraад 100 км/г да 0 складае ўсяго 30,8 метра, і пасля 10 паслядоўных тармажэнняў ад 180 км/г да 0 не будзе ніякага цеплавога спаду.
Для дасягнення лепшай кіравальнасці транспартны сродак таксама можа быць абсталяваны амартызатарам Bilstein EVO T1, які можа рэгуляваць вышыню аўтамабіля і сілу амартызацыі ў параўнанні са звычайнымі амартызатарамі. Структура, калянасць і амартызацыя гэтага амартызатара з накруткай цалкам наладжаныяXiaomi SU7 Ultra.
Пасля аснашчэння амартызатарамі Bilstein EVO T1 жорсткасць спружыны і максімальная сіла амартызацыі значна палепшыліся. Тры асноўныя паказчыкі: градыент тангажу паскарэння, градыент тармажэння і градыент нахілу значна зніжаны, што дапамагае транспартнаму сродку дасягнуць больш стабільных дынамічных характарыстык на высокай хуткасці.
Xiaomi SU7 Ultraзабяспечвае мноства рэжымаў язды. Для кругоў на трэку вы можаце выбраць рэжым цягавітасці, рэжым кваліфікацыі, рэжым дрэйфу і карыстальніцкі рэжым майстра; для штодзённага кіравання ён забяспечвае рэжым для пачаткоўцаў, эканамічны рэжым, слізкі рэжым, спартыўны рэжым, індывідуальны рэжым і г.д. У той жа час, каб забяспечыць бяспечнае кіраванне,Xiaomi SU7 Ultraнеабходна прайсці атэстацыю вадзіцельскіх здольнасцей або кваліфікацыйны сертыфікат пры выкарыстанні рэжыму дарожкі ў першы раз, а рэжым штодзённага кіравання будзе накладваць пэўныя абмежаванні на конскія сілы і хуткасць.
Пра гэта таксама было заяўлена на прэс-канферэнцыіXiaomi SU7 Ultraтаксама прапануе эксклюзіўнае APP для трэка з такімі функцыямі, як чытанне карт трэка, аспрэчванне часу круга іншых кіроўцаў, аналіз вынікаў трэка, стварэнне і абмен відэаролікамі і г.д.
Яшчэ адна цікавая рэч: у дадатак да трох тыпаў гукавых хваль, а менавіта звышмагутнасці, звышгуку і звышімпульсу,Xiaomi SU7 Ultraтаксама падтрымлівае функцыю прайгравання гукавых хваль вонкі праз знешні дынамік. Цікава, колькі гоншчыкаў уключаць гэтую функцыю. Але ўсё роўна заклікаю ўсіх выкарыстоўваць гэта цывілізавана і не бамбіць вуліцы.
Час публікацыі: 6 лістапада 2024 г
