TheXiaomi SU7Ultra, прататып аўтамабіля, уяўляе сабой вяршыню даследаванняў і распрацовак аўтамабільных тэхналогій Xiaomi. Абсталяваны трыма рухавікамі, ён можа пахваліцца ашаламляльнай максімальнай магутнасцю ў 1548 конскіх сіл. У кастрычніку гэтага года стXiaomi SU7Прататып Ultra кіне выклік несерыйнаму рэкорду круга на Нюрбургрынгу, у той час як серыйная версія павінна афіцыйна змагацца за рэкорд серыйнага аўтамабіля ў 2025 годзе.
Запуск стXiaomi SU7Ultra дэманструе інтэграцыю перадавых тэхналогій Xiaomi ў прадукцыйны аўтамабіль. З падтрымкай поўнага прывада трох рухавікоўXiaomi SU7Ultra забяспечвае ўражлівыя 1548 конскіх сіл і можа разганяцца ад 0 да 100 км/г усяго за 1,97 секунды. Акрамя таго, ён мае спецыяльны акумулятар для трэкаў і цалкам вугляродны дызайн, які ахоплівае 24 зоны агульнай плошчай 15 квадратных метраў. Таму Лэй Цзюнь на прэс-канферэнцыі ўсклікнуў: «Я таксама не магу дазволіць сабе гэты аўтамабіль». Сапраўды,Xiaomi SU7Прататып Ultra - гэта не проста транспартны сродак; гэта сведчанне тэхналагічнай каштоўнасці. У кастрычніку гэтага года Xiaomi SU7 Ultra кіне выклік несерыйным рэкордам круга на Нюрбургрынгу, а серыйны аўтамабіль плануецца афіцыйна змагацца за рэкорд серыйнага круга ў 2025 годзе.
Што тычыцца экстэр'ера, тоXiaomi SU7Прататып Ultra адрозніваецца унікальным знешнім выглядам, які надае яму больш доўгі, шырокі і нізкі профіль. Акрамя таго, новы аўтамабіль мае яркі маланкава-жоўты колер у спалучэнні з маланкавымі налепкамі (якія Лэй Цзюнь распрацаваў сам). Прататып Xiaomi SU7 Ultra таксама абсталяваны вялікім заднім дыфузарам і фіксаваным заднім крылом у гоначным стылі, што забяспечвае максімальную прыціскную сілу 2145 кг. TheXiaomi SU7Ultra мае цалкам вугляродны дызайн, 100% панэляў кузава зроблены з вугляроднага валакна. 24 кампаненты аўтамабіля займаюць плошчай 15 квадратных метраў, усе яны заменены матэрыяламі з вугляроднага валакна, што зніжае яго вагу да 1900 кг — лягчэй, чым у некалькіх серыйных бензінавых аўтамабіляў аналагічнага памеру.
З пункту гледжання магутнасці, стXiaomi SU7Прататып Ultra абсталяваны падвойнай трохматорнай сістэмай поўнага прывада V8 і V6, якая забяспечвае максімальную сумесную магутнасць 1548 конскіх сіл і разганяецца ад 0 да 100 км/г усяго за 1,97 секунды, а максімальная хуткасць складае 350 км/г. ч. Што тычыцца акумулятара, аўтамабіль абсталяваны высокаэфектыўным акумулятарным блокам CATL, прызначаным для трэка, і спецыялізаванай тармазной сістэмай, дзякуючы якой тармазны шлях складае ўсяго 25 метраў ад 100 км/г да 0.
Час публікацыі: 7 жніўня 2024 г