TOYOTA BZ4X EV Электрычны аўтамабіль SUV New Energy AWD 4WD Vehicle Manufacturer Танная цана Кітай
- Спецыфікацыя аўтамабіля
МАДЭЛЬ | |
Тып энергіі | EV |
Рэжым за рулём | поўны прывад |
Драйвінг Рэндж (CLTC) | МАКС. 615 км |
Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4880x1970x1601 |
Колькасць дзвярэй | 5 |
Колькасць месцаў | 5 |
bZ4X будзе выпускацца з двума варыянтамі сілавога агрэгата: адзіным рухавіком, усталяваным спераду, які выпрацоўвае 150 кВт, і двухматорнай паўнапрываднай версіяй, якая мае агульную магутнасць 160 кВт. Аднак гэтая здольнасць да бездаражы каштуе з пункту гледжання запасу ходу: адзін рухавік мае афіцыйную эканомію ў 317 міль у параўнанні з 286 міль для AWD.
Дызайн пярэдняй часткі аўтамабіля Toyota апісвае як пазбяганне «непатрэбнага адцягнення ўвагі», але ён мае крыху больш характару, чым гэта можа здацца. Ёсць новая форма «галава-малат» і тонкія святлодыёдныя фары, а бакавы профіль набывае крыху трывалага шарму, які дазваляе ехаць куды заўгодна, дзякуючы каржакаватым молдынгам колавых арак.
У салоне bZ4X выкарыстаны шэраг экалагічных матэрыялаў, прычым фірма сцвярджае, што ён прызначаны для адлюстравання «атмасферы гасцінай» - адлюстравання ў мяккім тканым матэрыяле на прыборнай панэлі. Усё вельмі чыста і акуратна, хаця было бачна некалькі кавалачкаў адносна таннага пластыка. Тым не менш, вы адчуваеце, што ўсё гэта добра вытрымае суровасці сямейнага жыцця.
Тут таксама шмат месца, незалежна ад таго, сядзіце вы на пярэдніх або задніх сядзеннях. Замест трансмісійнага тунэля, які можна знайсці ў аўтамабілі з рухавіком ICE, Toyota дадала вялікую цэнтральную кансоль, на якой размешчаны элементы кіравання выбарам рэжыму язды, панэль бесправадной зарадкі і мноства адсекаў. Пад ёй ёсць паліца для сумак, якая замяняе бардачок, які быў выдалены з боку прыборнай панэлі з боку пасажыра, каб яшчэ больш адкрыць прастору.