Volkswagen Bora 2024 200TSI DSG Free Travel Edition
- Спецыфікацыя аўтамабіля
Мадэльнае выданне | Volkswagen Bora 2024 200TSI DSG |
Вытворца | FAW-Фольксваген |
Тып энергіі | бензін |
рухавік | 1.2T 116HP L4 |
Максімальная магутнасць (кВт) | 85 (116Ps) |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 200 |
Скрынка перадач | 7-ступеністая падвойнае счапленне |
Даўжыня х шырыня х вышыня (мм) | 4672x1815x1478 |
Максімальная хуткасць (км/г) | 200 |
Колавая база (мм) | 2688 |
Будова цела | Седан |
Уласная маса (кг) | 1283 |
Аб'ём (мл) | 1197 |
Аб'ём (л) | 1.2 |
Размяшчэнне цыліндраў | L |
Колькасць цыліндраў | 4 |
Максімальная конская сіла (Ps) | 116 |
Магутнасць і прадукцыйнасць:
Рухавік: Працуе ад рухавіка з турбонаддувом 1.2T з рабочым аб'ёмам 1197 куб.см, мае максімальную магутнасць 85 кВт (каля 116 к.с.) і максімальны крутоўны момант 200 Нм. З тэхналогіяй турбанаддува гэты рухавік здольны забяспечваць больш высокую магутнасць на нізкіх абарачэннях, што робіць яго прыдатным для штодзённай гарадской і хуткаснай язды.
Трансмісія: абсталяваная 7-ступеністай каробкай перадач з сухім падвойным счапленнем (DSG), гэтая скрынка перадач забяспечвае хуткае і плаўнае пераключэнне перадач, адначасова паляпшаючы эканомію паліва і камфорт пры яздзе.
Прывад: сістэма пярэдняга прывада забяспечвае добрую манеўранасць і падтрымлівае стабільнасць, асабліва падчас штодзённай язды.
Сістэма падвескі: пярэдняя падвеска мае незалежную падвеску тыпу Макферсан, а задняя падвеска - незалежная падвеска з тарсіённай бэлькай, якая забяспечвае пэўную зваротную сувязь з дарогай, забяспечваючы пры гэтым камфорт.
Знешні дызайн:
Габарыты: даўжыня кузава складае 4672 міліметра, шырыня - 1815 міліметраў, вышыня - 1478 міліметраў, колавая база - 2688 міліметраў. Такія габарыты кузава робяць салон аўтамабіля прасторней, асабліва больш гарантавана месца для ног ззаду.
Стыль дызайну: мадэль Bora 2024 працягвае сямейны дызайн брэнда Volkswagen з плыўнымі лініямі кузава і фірмовай храмаванай рашоткай радыятара Volkswagen у пярэдняй частцы, агульны выгляд выглядае стабільным і атмасферным, прыдатным для сямейнага выкарыстання, але таксама мае пэўны сэнс моды.
Унутраная канфігурацыя:
Кампаноўка сядзенняў: пяцімесная кампаноўка, сядзенні выкананы з тканіны, з пэўнай ступенню камфорту і паветрапранікальнасці. Пярэднія сядзенні падтрымліваюць ручную рэгуляванне.
Цэнтральная сістэма кіравання: стандартны 8-цалевы цэнтральны экран кіравання, падтрымка CarPlay і Android Auto, функцыя ўзаемасувязі сотавых тэлефонаў, таксама абсталяваны падключэннем Bluetooth, інтэрфейсам USB і іншымі часта выкарыстоўваюцца канфігурацыямі.
Дапаможныя функцыі: абсталяваны шматфункцыянальным рулём, аўтаматычным кандыцыянерам, радарам задняга ходу і іншымі практычнымі канфігурацыямі, зручнымі для штодзённай язды і паркоўкі.
Прасторавая характарыстыка: з-за больш доўгай колавай базы ў задніх пасажыраў больш месца для ног, зручнага для доўгай паездкі. Прастора багажніка прасторная, з аб'ёмам каля 506 літраў, і яна падтрымлівае заднія сядзенні, якія можна пакласці, каб павялічыць аб'ём багажніка і задаволіць дадатковыя патрэбы ў захоўванні.
Канфігурацыя бяспекі:
Актыўная і пасіўная бяспека: абсталяваны асноўнымі і пасажырскімі падушкамі бяспекі, пярэднімі бакавымі падушкамі бяспекі, сістэмай кантролю ціску ў шынах і электроннай сістэмай курсавой устойлівасці ESP і г.д., што павышае бяспеку кіроўцы і пасажыраў, а таксама павышае паказчыкі актыўнай бяспекі аўтамабіля.
Дапамога пры руху заднім ходам: стандартны задні радар задняга ходу палягчае паркоўку ў вузкіх месцах і зніжае рызыку сутыкнення пры руху заднім ходам.
Прадукцыйнасць расходу паліва:
Комплексны расход паліва: расход паліва складае каля 5,7 літра на 100 кіламетраў, прадукцыйнасць адносна эканамічная, асабліва ў гарадскіх заторах або на міжгародняй яздзе, можа зэканоміць карыстальнікам пэўную колькасць выдаткаў на паліва
Кошт і рынак:
У цэлым Bora 2024 200TSI DSG Unbridled - гэта кампактны седан, арыентаваны на сямейных карыстальнікаў, які спалучае ў сабе эканамічнасць, практычнасць і камфорт для штодзённых паездак і сямейных паездак з добрым суадносінамі кошту і якасці.