Китай стана световен лидер в износа на автомобили през първите шест месеца на 2023 г., изпреварвайки Япония за полугодието за първи път с повече китайски електрически автомобили, продадени по целия свят.
Големите китайски автомобилни производители са изнесли 2,14 милиона автомобила от януари до юни, което е ръст от 76% спрямо годината, според Китайската асоциация на автомобилните производители (CAAM). Япония изостава с 2,02 милиона, което е ръст от 17% на годишна база, показват данни на Японската асоциация на автомобилните производители.
Китай вече изпревари Япония през тримесечието януари-март. Ръстът на износа му се дължи на процъфтяващата търговия с електромобили и печалбите на европейския и руския пазар.
Износът на Китай на нови енергийни превозни средства, които включват електромобили, плъгин хибриди и превозни средства с горивни клетки, се е удвоил повече от два пъти през половината януари-юни, за да достигне 25% от общия износ на автомобили в страната. Tesla, която използва завода си в Шанхай като център за износ за Азия, е изнесла повече от 180 000 автомобила, докато водещият й китайски конкурент BYD регистрира износ на повече от 80 000 автомобила.
Според митническите данни, събрани от CAAM, Русия беше водещата дестинация за китайския износ на автомобили с 287 000 за периода януари-май, включително автомобили с бензинов двигател. Южнокорейските, японските и европейските автомобилни производители намалиха присъствието си в Русия след нахлуването на Москва в Украйна през февруари 2022 г. Китайските марки се намесиха, за да запълнят тази празнина.
Мексико, където търсенето на бензинови превозни средства е силно, и Белгия, ключов европейски транзитен център, който електрифицира автомобилния си парк, също бяха на първо място в списъка с дестинации за китайския износ.
Продажбите на нови автомобили в Китай възлизат на 26,86 милиона през 2022 г., най-много в света. Само електромобилите достигнаха 5,36 милиона, надминавайки общите продажби на нови превозни средства в Япония, включително бензинови превозни средства, които възлизаха на 4,2 милиона.
Базираната в САЩ AlixPartners прогнозира, че електромобилите ще представляват 39% от продажбите на нови превозни средства в Китай през 2027 г. Това би било по-високо от прогнозираното световно навлизане на електромобилите от 23%.
Държавните субсидии за покупки на EV са осигурили значителен тласък в Китай. Очаква се до 2030 г. китайски марки като BYD да представляват 65% от електромобилите, продадени в страната.
С местна мрежа за доставки на литиево-йонни батерии – определящият фактор за производителността и цената на електромобилите – китайските производители на автомобили увеличават своята експортна конкурентоспособност.
„След 2025 г. китайските автомобилни производители вероятно ще заемат значителен дял от основните експортни пазари на Япония, включително САЩ“, каза Томоюки Сузуки, управляващ директор на AlixPartners в Токио.
Време на публикуване: 26 септември 2023 г
