През последните дни много автомобилни ентусиасти питаха Nianhan дали има някакви актуализации наМаздаEZ-6. По стечение на обстоятелствата наскоро в чуждестранни автомобилни медии изтекоха шпионски снимки от пътния тест на този модел, който наистина привлича вниманието и си заслужава да бъде обсъден в детайли.
Първо, позволете на Нианхан да обобщи накратко ключовата информация. TheМаздаEZ-6 ще бъде пуснат в Европа, заменяйки позицията на старата Mazda 6.
Това не само потвърждава, че това е глобален модел, не само ексклузивен за Китай, но също така отново показваЧанганВъзможностите за производство на автомобили. Въпреки че местните медии останаха мълчаливи за това, всички знаят откъде идва тази кола, хаха.
Говорейки за шпионските снимки, Нианхан вярва, че няма много напрежение, тъй като колата вече е напълно разкрита в Китай. И тъй като Китай е единствената производствена база, европейската версия вероятно няма да има големи модификации. Мисля обаче, че все пак си струва да оценим дизайна на тази кола.
Предната част разполага със затворена голяма решетка, комбинирана с остри дневни светлини, заедно със скрити фарове и трапецовидна долна решетка, което прави цялостния дизайн доста стилен. Какво мислите за този дизайн? Издава ли малко "агресивно" излъчване?
Погледнато отстрани на колата, стандартните линии на фастбек купе са невероятно елегантни. Въпреки че не можем да го кажем директно, този дизайн не ви ли напомня за определен автомобил? Тези, които знаят, ще го разберат - просто ще го оставя така.
Скритите дръжки на вратите и вратите без рамки определено са акценти, а когато се съчетаят с големите черни джанти, спортната атмосфера е неоспорима. Харесвате ли този дизайн? Аз лично смятам, че е доста готино!
Задната част на колата също има някои забележителни характеристики. Активният спойлер е подобрен, задните светлини с пълна ширина включват елементи на Mazda, а вдлъбнатият багажник заедно с изпъкналия дизайн на задната броня придават на автомобила единен, но отличителен стил. Забелязали ли сте, че тези елементи на дизайна са доста подобни на определен автомобил?
Що се отнася до интериора, EZ-6 е положил много усилия. Той разполага с голям плаващ LCD екран, тънък LCD инструментален панел и HUD (Head-Up Display). Предните седалки са оборудвани с функции за вентилация, отопление и масаж, което го прави едно наистина луксозно изживяване.
Голямата задна врата в стил хечбек също е доста практична. Въпреки това, в сравнение със своя „кола-сестра“, EZ-6 включва повече японски елементи, като велур, кожени шевове, дървесни текстури и лъскави черни панели.
По отношение на лукса, EZ-6 е обвит в подредени хромирани елементи, за да подобри цялостния клас. Какво мислите за този подход? Не е ли малко лукс?
Силовото предаване е базирано наЧанганEPA платформа с максимална мощност 238 к.с. Има и версия с разширен обхват, която използва 218 к.с. двигател отзад, съчетан с 1,5-литров двигател с атмосферно пълнене.
Този задвижващ механизъм трябва да осигури добър баланс на икономия и мощност. Какво е мнението на хората за тази комбинация от силово предаване?
Като казах това, чудя се какво очаквате отМаздаEZ-6? Ще успее ли да пробие на европейския пазар? Като глобален модел „Произведено в Китай“, представянето на EZ-6 е нещо, което наистина трябва да очакваме с нетърпение.
И накрая, да се върнем към това, с което започнахме. Mazda EZ-6 не е просто нова кола, тя е още едно доказателство за силата на китайската автомобилна индустрия.
Въпреки че има някои теми, по които Ниан Хан не може да говори, фактите говорят повече от думите. Пътят на този автомобил към глобализацията може да донесе нови прозрения и възможности за развитието на китайската автомобилна индустрия.
Е, това е всичко, което имам да кажа заМаздаEZ-6. Ако все още имате някакви мисли или въпроси относно EZ-6, добре дошли да оставите съобщение в секцията за коментари, нека да обсъдим и обменим информация.
Време на публикуване: 20 септември 2024 г
