XpengHT Aero проведе усъвършенствано събитие за визуализация за летящия си автомобил „Land Aircraft Carrier“. Летящият автомобил с разделен тип, наречен „Carrier Land Aircraft, направи своя дебют в Гуанджоу, където се провежда публичен тестов полет, показвайки сценарии за кандидатстване за това футуристично превозно средство. Джао Дели, основателят наXpengHT Aero, предостави подробно въведение в пътуването за развитие на компанията, неговата мисия и визия, стратегията за развитие на продуктите в три стъпки, акцентите на „Land Aircraft Carrier“ и тазгодишните ключови планове за комерсиализация. „Случайният самолетоносач“ ще направи първия си публичен пилотиран полет през ноември на изложението на International Aviation & Aerospace изложба на China International Aviation, един от четирите най -големи ефира в света, проведен в Zhuhai. Той също така ще участва в международното автомобилно изложение в Гуанджоу през ноември, като планира да започне предварително продажбата до края на годината.
XpengHT Aero понастоящем е най -голямата компания за летящи автомобили в Азия и екосистемна компания наXpengДвигатели. През октомври 2023 г. Xpeng HT Aero официално представи летящия автомобил с разделител „летящ автомобил„ Land Aircraft “, който беше в процес на разработка. По -малко от година по -късно компанията проведе събитие за напреднал визуализация днес, където продуктът беше представен за първи път в пълната си форма. Тъй като основателят на Xpeng HT Aero, Джао Дели, бавно отдръпна завесата, постепенно беше разкрит внушителният вид на „превозвача на сухопътните самолета“.
В допълнение към витрината на превозното средство,XpengHT Aero също демонстрира действителния процес на полети на "превозвача на сухопътните самолета" на гостите. Самолетът излетя вертикално от тревата, излетя пълна верига и след това кацна гладко. Това представлява типичен сценарий за бъдещо използване за потребителите на „Land Aircraft Carrier“: Приятелите и семейството могат да продължат да излетят заедно, не само да се наслаждават на на къмпинг на открито, но и да изпитат полети с ниска надморска височина на живописни места, предлагайки нова перспектива и гледане на красотата от небето.
„Наземният самолетоносач“ се отличава с минималистичен, остър кибер-меча език за дизайн, който му придава незабавно усещане за „нови видове“. Автомобилът е с дължина приблизително 5,5 метра, широк 2 метра и височина 2 метра, способен да се монтира в стандартни паркоместа и да влезе в подземни гаражи, като лицензът C-Class е достатъчен, за да го задвижва на пътя. „Носителят на сухопътните самолета“ се състои от две основни части: поземленият модул и полетния модул. Наземният модул, известен още като "Mothership", разполага с триосен, шест колела, който позволява 6x6 задвижване на всички колела и управление на задните колела, осигуряващ отличен товарен капацитет и офроуд възможности. Земята "Mothership" е преодоляла безпрецедентни инженерни предизвикателства, за да създаде единствения автомобил в света с багажник, способен да държи "самолет", докато все още предлага просторна и удобна каюта с четири места
Страничният профил на "наземния самолетоносач" е поразително минималистичен, с лъскава "галактическа параболична линия" на покрива, простираща се от интегрираните предни фарове. Електрически захранващите, противоположни врати придават нотка на лукс и величие. Земята "Mothership" разполага с "полупрозрачно стъкло" дизайн на багажника, където съхраняваният самолет е слабо видим, което позволява на превозното средство гордо да покаже авангардна технология, независимо дали шофиране по пътя или паркирано.
Самият самолет разполага с иновативен шест-осен, шестпропър, дизайн с двойно изминаване. Основната му структура на тялото и остриетата на витлото са изработени от въглеродни влакна, като гарантират както висока якост, така и с лека тежест. Самолетът е оборудван с панорамна пилота на 270 °, предлагайки на потребителите обширен изглед за потапящо изживяване на полета. Тази безпроблемна комбинация от форма и функция подчертава как футуристичната технология се превръща в част от ежедневието.
Чрез вътрешно развитие,XpengHT Aero създаде първия в света механизъм за автоматично разделяне и докиране в световния, като позволи на наземния модул и модула на полета да се раздели и да се свърже отново с натискането на бутон. След раздялата шестте рамена и ротори на полетния модул се разгръщат, което позволява полет с ниска надморска височина. След като модулът на полета се приземи, шестте рамена и ротори се прибират, а автономната функция за шофиране на превозното средство и автоматичната докинг система точно го прикрепи към наземния модул.
Тази новаторска иновация се занимава с две основни болкови точки на традиционните самолети: трудност в мобилността и съхранението. Наземният модул е не само мобилна платформа, но и платформа за съхранение и презареждане, като наистина отговаря на името „Carrier Land Aircraft“. Това дава възможност на потребителите да постигнат „безпроблемна мобилност и безплатен полет“.
Hardcore Power Technology: Безгрижно пътуване и летене
Mothership е оборудван с първата в света 800V платформа за захранване на силиконов карбид, с комбиниран диапазон от над 1000 км, което улеснява посрещането на нуждите на пътуването на дълги разстояния. В допълнение, „Mothership“ също е „мобилна станция за зареждане“, която може да се използва за попълване на самолета със супер висока мощност по време на пътуване и паркиране и може да постигне 6 полета с пълно гориво и пълна мощност.
Летящото тяло е оборудвано с високо напрежение с високо напрежение от 800V от 800 V, а батерията на полета, електрическо задвижване, електрически водопровод, компресор и т.н. са всички 800V, като по този начин реализират по-ниска консумация на енергия и по-висока скорост на зареждане.
Самолетът „Aircraft Land Aircraft“ поддържа както ръчни, така и режими на автоматично шофиране. Традиционните самолети са известни сложни за работа, изисквайки значително време и усилия за обучение. За да опрости това, XPENG HT Aero Pioneрира система за управление на еднолеч, което позволява на потребителите да контролират самолета с една ръка, като елиминират традиционния метод на работа „Две ръце и два фута“. Дори потребителите без предишен опит могат „да го закачат за 5 минути и да станат опитни в рамките на 3 часа“. Тази иновация драстично намалява кривата на обучение и прави летенето достъпно за по -широка аудитория.
В режим на автопилот той може да реализира едно ключово излитане и кацане, автоматично планиране на маршрута и автоматичен полет и има многоизмерна интелигентна помощ за избягване на препятствия за възприятие, помощ при виждане за кацане и други функции.
Самолетът приема дизайн за безопасност на излишъка в пълен спектър, където ключовите системи като мощност, контрол на полета, захранване, комуникация и контрол имат излишни архиви. Ако първата система се провали, втората система може безпроблемно да поеме. Интелигентната система за контрол на полета и навигационната система използва тройно преодоляна разнородна архитектура, включваща различни хардуерни и софтуерни структури, за да намали риска от единична повреда, засягаща цялата система, като по този начин повишава общата безопасност.
Придвижвайки се напред, Xpeng HT Aero планира да внедри над 200 самолета за провеждане на голямо разнообразие от тестове за безопасност на три нива: компоненти, системи и пълни машини. Например, Xpeng HT Aero ще извърши серия от тестове за повреда в една точка на всички критични системи и компоненти на самолета, включително ротори, двигатели, батерии, системи за контрол на полета и навигационно оборудване. Освен това ще бъдат проведени „три високи“ тестове, за да се провери производителността, безопасността и надеждността на самолета при екстремни условия, като високи температури, изключителна настинка и среда на височина.
Оформление на национална мрежа за опит на летящи автомобили: Извършване на полета в рамките на обсега
Zhao Deli представи, че докато създава безопасни, интелигентни летящи автомобили и други туристически продукти с ниска надморска височина за потребителите, компанията също се присъединява към национални партньори, за да насърчи бързо изграждането на сценарии за приложения „Carrier“.
Xpeng HT Aero предвижда потребителите в големите градове в цялата страна да могат да стигнат до най-близкия летящ лагер в рамките на 30-минутно шофиране, като някои градове изискват не повече от два часа. Това ще даде възможност на свободата да пътува и да лети винаги, когато потребителят пожелае. В бъдеще пътуванията за самостоятелно шофиране ще се разширят в небето, като летящите лагери са интегрирани в класически маршрути за пътуване. Потребителите ще могат да „шофират и да летят по пътя“, преживявайки радостта от „извисяването над планини и морета, преминавайки свободно на небето и земята“.
Летящите автомобили не само осигуряват ново преживяване за лични пътувания, но и показват голям потенциал за приложения в обществените услуги. Xpeng HT Aero едновременно разширява случаите на използване на „превозвача на сухопътните самолета“ в секторите на обществените услуги, като спасяване на спешна медицинска помощ, спасяване на препятствия на къси разстояния, помощ за аварии на магистрала и висококачествени шушулки.
Мисия, визия и „триетапна“ стратегия: фокусирана върху създаването на продукти и постигането на летяща свобода
По време на събитието Advanced Preview, Zhao Deli представи мисията, визията на Xpeng HT Aero и неговата „тристепенна“ продуктова стратегия за първи път.
Полетът отдавна е мечта за човечеството, а Xpeng HT Aero се ангажира да направи „полета по -безплатен“. Чрез изследването и прилагането на иновативни технологии, компанията има за цел непрекъснато да създава нови видове продукти, да отвори нови области и постепенно да отговори на нуждите от личен полет, въздушно пътуване и обществени услуги. Той се стреми да управлява трансформацията на пътуването с ниска надморска височина, нарушавайки границите на традиционната авиация, така че всеки да може да се наслади на свободата и удобството на летенето.
Xpeng HT Aero също има за цел да се развива от изследовател до лидер, от производство до иновации и от Китай до глобалната сцена, като бързо се превръща в „водещ световен създател на продукти с ниска надморска височина“. Настоящите национални усилия за развитие на икономиката на ниска надморска височина осигуряват солидна основа за Xpeng HT Aero да постигне своята мисия и визия
Xpeng HT Aero вярва, че за да достигне икономиката на ниска надморска височина, тя трябва да реши проблемите на транспорта както за пътниците, така и за товара, а разработването на сценарии за „въздушни пътувания“ ще отнеме време за узряване. Полетът с ниска надморска височина първо ще бъде въведен в "ограничени сценарии", като крайградски райони, живописни петна и летящи лагери и постепенно ще се разширява до "типични сценарии" като транспортиране между хъбове и междуградско пътуване. В крайна сметка това ще доведе до „3D транспорт от врата до врата“. Накратко, прогресията ще бъде: Започнете с „диви полети“, след това се премествате в градски полети на CBD, от крайградски райони до градове и от развлекателно летене до въздушен транспорт.
Въз основа на оценката си на тези сценарии на приложение, Xpeng HT Aero напредва „триетапна“ продуктова стратегия:
- Първата стъпка е да стартирате летящия автомобил с разделен тип, „Land Aircraft Carrier“, предимно за изживявания на полети в ограничени сценарии и приложения за обществени услуги. Чрез масовото производство и продажби това ще доведе до развитието и подобряването на летящата индустрия и екосистемата на ниска надморска височина, утвърждавайки бизнес модела на летящите автомобили.
- Втората стъпка е да се въведат високоскоростни продукти за EVTOL (електрически вертикално излитане и кацане) за решаване на предизвикателства за въздушен транспорт в типичните сценарии. Тази стъпка ще бъде извършена заедно с сътрудничество с различни партии, участващи в полет на ниска надморска височина, за да се насърчи изграждането на градски 3D транспорт.
- Третата стъпка е да се пусне интегриран летящ автомобил на земя-въздух, който наистина ще постигне градски 3D транспорт от точка до врата.
За да отговори на по -разнообразни нужди, Xpeng HT Aero също планира да разработи производни продукти на земните и полетните модули на „превозвача на сухопътните самолети“ между първата и втората стъпка, подкрепяйки нуждите на потребителите за по -широк опит и публични услуги.
Време за публикация: SEP-05-2024
