Започвайки от първото поколение WRX, в допълнение към версиите седан (GC, GD), имаше и комби версии (GF, GG). По-долу е GF стилът на 1-во до 6-то поколение WRX Wagon, с предница, почти идентична с версията седан. Ако не гледате отзад, е трудно да разберете дали е седан или комби. Разбира се, комплектът за тяло и аеродинамичните компоненти също се споделят между двамата, което несъмнено прави GF комби, което е родено да бъде нетрадиционно.
Точно като версията STi на седана (GC8), комбито също имаше високопроизводителна версия STi (GF8).
Добавянето на черна предна устна върху бодикита STi прави предницата да изглежда още по-ниска и по-агресивна.
Най-завладяващата част на GF е, разбира се, задната част. Дизайнът на С-колоната имитира този на седана, което прави дългото и донякъде обемисто комби да изглежда по-компактно, сякаш допълнително багажно отделение е добавено безпроблемно към седана. Това не само запазва оригиналните линии на автомобила, но и добавя усещане за стабилност и практичност.
В допълнение към спойлера на покрива, на леко повдигнатата част на багажника е монтиран допълнителен спойлер, което го прави да изглежда още повече като седан.
Задната част разполага с едностранна двойна изпускателна система под скромна задна броня, която не е твърде преувеличена. Отзад можете също да забележите наклона на задните колела - нещо, което ентусиастите на HellaFlush ще оценят.
Колелата са от две части със забележимо изместване, което им придава известна степен на външна позиция.
Двигателният отсек е спретнато подреден, показвайки както функционалност, така и естетика. Трябва да се отбележи, че оригиналният интеркулер, монтиран отгоре, е заменен с такъв, монтиран отпред. Това позволява по-голям междинен охладител, подобрявайки ефективността на охлаждане и разполагайки с по-голямо турбо. Недостатъкът обаче е, че по-дългите тръбопроводи влошават турбо забавянето.
Моделите от серията GF са внесени в страната по различни канали в малки количества, но видимостта им остава изключително ниска. Тези, които все още съществуват, са наистина редки скъпоценни камъни. По-късното 8-мо поколение WRX Wagon (GG) беше продадено като внос, но за съжаление не се представи добре на вътрешния пазар. В днешно време намирането на добър GG втора употреба не е лесна задача.
Време на публикуване: 26 септември 2024 г