McLaren официално представи своя изцяло нов модел W1, който служи като флагмански спортен автомобил на марката. В допълнение към изцяло нов външен дизайн, автомобилът е оборудван с V8 хибридна система, осигуряваща допълнителни подобрения в производителността.
По отношение на екстериорния дизайн, предната част на новата кола възприема най-новия семеен дизайнерски език на McLaren. Предният капак разполага с големи въздуховоди, които подобряват аеродинамичните характеристики. Фаровете са обработени с опушено покритие, което им придава остър вид, а под светлините има допълнителни въздуховоди, които допълнително подчертават спортния му характер.
Решетката има смел, преувеличен дизайн, оборудвана със сложни аеродинамични компоненти и използва широко леки материали. Страните имат форма, подобна на зъби, докато центърът е проектиран с многоъгълен въздухозаборник. Предната устна също е агресивно оформена, осигурявайки силно визуално въздействие.
Компанията заявява, че новият автомобил използва аеродинамична платформа, проектирана специално за пътни спортни автомобили, черпейки вдъхновение от монококовата структура Aerocell. Страничният профил се отличава с класическата форма на суперавтомобил с ниска каросерия, а фастбек дизайнът е силно аеродинамичен. Предните и задните калници са оборудвани с въздуховоди и има комплекти за широка каросерия по протежение на страничните прагове, съчетани с джанти с пет спици за допълнително подобряване на спортното усещане.
Pirelli разработи три варианта на гуми специално за McLaren W1. Стандартните гуми са от серията P ZERO™ Trofeo RS, като предните гуми са с размери 265/35 и задните гуми 335/30. Допълнителните гуми включват Pirelli P ZERO™ R, предназначени за шофиране по пътищата, и Pirelli P ZERO™ Winter 2, които са специализирани зимни гуми. Предните спирачки са оборудвани с 6-бутални апарати, докато задните спирачки разполагат с 4-бутални апарати, като и двата използват кован моноблок дизайн. Спирачният път от 100 до 0 км/ч е 29 метра, а от 200 до 0 км/ч е 100 метра.
Аеродинамиката на цялото превозно средство е изключително усъвършенствана. Пътят на въздушния поток от арките на предните колела до високотемпературните радиатори е оптимизиран първо, осигурявайки допълнителен капацитет за охлаждане на силовото предаване. Изпъкналите навън врати имат големи кухи дизайни, насочващи въздушния поток от арките на предните колела през изпускателните отвори към два големи въздухозаборника, разположени пред задните колела. Триъгълната структура, която насочва въздушния поток към високотемпературните радиатори, има изрязан надолу дизайн с втори въздухозаборник вътре, разположен пред задните колела. На практика целият въздушен поток, преминаващ през тялото, се използва ефективно.
Задната част на автомобила е също толкова смела в дизайна, включваща голямо задно крило отгоре. Изпускателната система приема централно разположено оформление с двоен изход, със структура от пчелна пита около нея за допълнителна естетическа привлекателност. Долната задна броня е снабдена с агресивен дифузьор. Активното задно крило се задвижва от четири електрически мотора, което му позволява да се движи както вертикално, така и хоризонтално. В зависимост от режима на шофиране (режим шосе или писта), той може да се удължи с 300 милиметра назад и да регулира разстоянието си за оптимизирана аеродинамика.
Що се отнася до размерите, McLaren W1 е с дължина 4635 мм, широчина 2191 мм и височина 1182 мм, с междуосие от 2680 мм. Благодарение на структурата Aerocell monocoque, дори и с междуосие, скъсено с близо 70 мм, интериорът предлага повече място за краката на пътниците. Освен това както педалите, така и воланът могат да се регулират, което позволява на водача да намери идеалната позиция за сядане за оптимален комфорт и контрол.
Интериорният дизайн не е толкова смел, колкото екстериора, включващ многофункционален волан с три спици, напълно дигитален инструментален панел, интегриран централен контролен екран и електронна система за смяна на скоростите. Централната конзола има силно усещане за многослойност, а задната 3/4 част е снабдена със стъклени прозорци. Допълнителен стъклен панел на горната врата е наличен, заедно със сенник от въглеродни влакна с дебелина 3 mm.
Що се отнася до мощността, новият McLaren W1 е оборудван с хибридна система, която комбинира 4.0L twin-turbo V8 двигател с електрически мотор. Двигателят осигурява максимална изходна мощност от 928 конски сили, докато електрическият мотор произвежда 347 конски сили, давайки на системата обща комбинирана мощност от 1275 конски сили и пиков въртящ момент от 1340 Nm. Той е съчетан с 8-степенна трансмисия с двоен съединител, която интегрира отделен електрически мотор специално за задна предавка.
Собственото тегло на новия McLaren W1 е 1399 кг, което води до съотношение мощност/тегло от 911 конски сили на тон. Благодарение на това той може да ускори от 0 до 100 км/ч за 2,7 секунди, от 0 до 200 км/ч за 5,8 секунди и от 0 до 300 км/ч за 12,7 секунди. Той е оборудван с 1,384 kWh батерия, позволяваща принудителен чисто електрически режим с обхват от 2 км.
Време на публикуване: 8 октомври 2024 г
