2024 Xiaomi su7 EV auto Nova marka Kina Električno vozilo 2wd 4wd automobil pro max
- Specifikacija vozila
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Vrsta energije | EV |
| Način vožnje | 2wd 4wd |
| Domet vožnje (CLTC) | MAX. 830KM |
| Dužina*Širina*Visina (mm) | 4933 x 1963 x 1455 mm |
| Broj vrata | 4 |
| Broj sjedišta | 5 |
| Međuosovinsko rastojanje（mm） | 3000 |
| Maksimalna snaga（KW） | 220 |
| Max obrtni moment（Nm） | 400 |
| Max brzina（km/h） | 210 |
Xiaomi su7 je kaoporty električna limuzina C-klase sa 3x omjerom kotača i osovine i 2x omjerom kotača i visine, glatkim i zaobljenim zakrivljenim dizajnom karoserije i sportskim izgledom naglašenim donjim okvirom i haubom. Celokupna staklena površina automobila je 5,35m², sa prednjim vjetrobranskim staklom od 28°, klizna pozadina od 17°, i G4 kontinuirana krivina, sa koeficijentom otpora vjetra od 0,195Cd.
Xiaomi su7 je opremljen aInfotainment centar od 16,1 inča sa ekranom osetljivim na dodir sa 3K rezolucijom. Infotainment sistem pokreće Qualcomm Snapdragon 8295 sistem na čipu (SoC) i baziran je na Xiaomi HyperOS softveru. Sistem za pomoć vozaču brendiran Xiaomi Pilot sa 16 funkcija je standardan.
Xiaomi su7, prvi EV proizvod xiaomi grupe, sa svojim dizajnom, performansama, dometom, sigurnošću i drugim detaljima koji imaju globalni debi. Pozicioniran kao "limuzina pune veličine visokih performansi s ekološkom tehnologijom", Xiaomi su7 ima za cilj pomjeriti granice performansi, ekosistema i mobilnog pametnog prostora.
Xiaomi je samostalno razvio i proizveo E-motore, HyperEngine V6/V6 i HyperEngine V8. Tri E-motora, koji koriste inovativne tehnologije kao što su dvosmjerna tehnologija potpunog hlađenja ulja, dizajn uljnog kruga u obliku slova S i raspoređeni dizajn slojeva silikonskog čelika, pariraju performansama tradicionalnih velikih V8 i V6 pogonskih sklopova iz ere motora s unutrašnjim sagorijevanjem, gurajući granice učinka industrije na nove visine.
U pogledu autonomne vožnje, Xiaomi je pionir tri ključne tehnologije: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model i Super-Res Occupancy Network Technology.Osim toga, Adaptive BEV Technology je vodeća inovacija u industriji koja poziva različite algoritme percepcije zasnovane na scenariju. Mreža percepcije ima minimalnu granularnost od 5 cm i maksimalnu 20 cm, s rasponom prepoznavanja koji se proteže od 5 cm do 250 m. Ova tehnologija osigurava širu vidljivost u urbanim scenarijima, proširenu vidljivost u scenarijima velike brzine i veću preciznost u scenarijima parkiranja.
Što se tiče prepoznavanja prepreka, Xiaomi-jeva Super-Res Occupancy Network Technology postiže neograničene kategorije prepoznavanja nepravilnih prepreka. U poređenju sa tradicionalnim mrežama koje tumače prepreke kao blokove, Xiaomi-jev inovativni vektorski algoritam simulira sve vidljive objekte kao kontinuirane zakrivljene površine. Ovo poboljšava preciznost prepoznavanja na samo 0,1 m. Osim toga, Xiaomi-jeva samorazvijena funkcija smanjenja šuma jednim klikom eliminira utjecaj kiše i snijega na prepoznavanje, značajno smanjujući vjerovatnoću pogrešne identifikacije.
