Lotus Eletre RS sportski automobil električni luksuzni veliki hiper SUV baterija BEV vozilo Nova energija Automobil Kina

• Specifikacija vozila

Lotus Eletre, prvi SUV marke koji dolazi kao potpuno električni model, Eletre je dostupan s izborom između dva pogonska agregata Eletre S+ i Eletre R+

Sve verzije dobijaju pogonski sklop sa dva motora, AWD, sa osnovnom varijantom i Eletre S koji proizvodi 605 KS i 710 Nm obrtnog momenta, što omogućava ubrzanje od 0-100 km/h za 4,5 sekunde i vreme od 80-120 km/h. 2,2 sekunde, uz najveću brzinu od 258 km/h.

U međuvremenu, vrhunski Eletre R proizvodi 905 KS i 985 Nm obrtnog momenta, omogućavajući ubrzanje od 0-100 km/h za 2,95 sekundi, 80-120 km/h za manje od 1,9 sekundi i najveću brzinu od 265 km/h, što ga čini najbrži potpuno električni SUV s dva motora na svijetu prema Lotusu.

Sve tri varijante dobijaju bateriju od 112 kWh, koja omogućava Eletre i Eletre S domet od 600 km po WLTP ciklusu, dok najsnažniji Eletre R ima domet od 490 km (WLTP). Svi koriste električnu arhitekturu od 800 volti koja podržava do 350 kW DC brzog punjenja, što omogućava 10-80% napunjenosti za 20 minuta. Najveća brzina punjenja AC je 22 kW.

Standardna vanjska oprema na Eletreu sastoji se od matrix LED prednjih svjetala sa LED dnevnim svjetlima i svjetlima za maglu, osvjetljenjem dobrodošlice, stražnjim vratima s električnim pogonom bez upotrebe ruku s memorijom visine otvaranja i grijanim mlaznicama za pranje. Dodatni Eletre S i R varijantama su bočni retrovizori sa samozatamnjivanjem, stražnja stakla za privatnost i vrata koja se meko zatvaraju, sa Carbon Pack standardom na vrhu Eletre R.

Vozni park za malezijsko tržište Eletre je set kovanih alu felga od 22 inča sa 10 krakova na gumama Pirelli P Zero. Eletre R dobija gume P Zero Corsa dimenzija 275/35 i 315/30 sprijeda i straga na 23-inčnim kovanim alu felgama u sjajno crnoj boji. Na raspolaganju je ukupno pet dizajna točkova.

Različite varijante Eletre-a također se mogu označiti bojom njihovih kočionih čeljusti; osnovna varijanta dobija crne čeljusti dok se S i R mogu specificirati sa čeljustima u nizu boja.

U pokretu, pet režima vozača je dostupno kao standard za Eletre asortiman – Range, Tour, Sport, Off-Road i Individual, pri čemu Eletre R dodatno dobija i Track mod. Ovo se odnosi na dalje prilagođavanje aktivnog upravljanja zadnjim točkovima, adaptivnih amortizera i aktivne kontrole protiv prevrtanja za veće performanse šasije, a takođe u potpunosti otvara aktivnu prednju rešetku zajedno sa omogućavanjem kontrole pokretanja za pristup punim performansama varijante.

Unutrašnjost, sve tri varijante Eletrea donose raspored sa pet sedišta, sa kapacitetom prtljažnika od 688 litara sa svim postavljenim sedištima i do 1.532 litara sa preklopljenim zadnjim sedištima. Opciono dostupan i prikazan ovde je paket Executive Seat, koji donosi raspored sa četiri sedišta.

Korišteni materijali su potpuno reciklirana mikrovlakna koja se mogu reciklirati, koja predstavljaju ekološki prihvatljivu, bez mirisa i dugotrajnu alternativu pravoj koži. Prateća obloga je preuzeta od recikliranih rubova iz proizvodnje karbonskih vlakana, koja je komprimirana u smolu za završnu obradu poput mramora, kaže Lotus.

Unutrašnji pretinci u Eletre-u uključuju ladicu za odlaganje s bežičnim punjenjem, držače za čaše koji se montiraju u ravninu i kante na vratima u koje će svaki primiti bocu vode kapaciteta do jedne litre. Prtljažni prostor takođe ima podno skladište.

Infotainment sistem radi na Lotus Hyper OS-u koji donosi procesorsku snagu na nivou servera iz para Qualcomm 8155 sistem-na-čipu jedinica. 3D sadržaj i iskustva nove generacije podržani su Unreal Engine tehnologijom iz industrije kompjuterskih igara, kaže Lotus.