Automobilska kultura – Istorija Nissana GT-R

GTje skraćenica od italijanskog izrazaGran Turismo, koji u automobilskom svijetu predstavlja verziju vozila visokih performansi. "R" značiRacing, što ukazuje na model dizajniran za konkurentne performanse. Među njima, Nissan GT-R se ističe kao prava ikona, koji je stekao renomiranu titulu "Godzilla" i stekao slavu širom svijeta.

Nissan GT-R

Nissan GT-R vuče svoje porijeklo od Skyline serije pod Prince Motor Company, a njegov prethodnik je bio S54 2000 GT-B. Kompanija Prince Motor razvila je ovaj model da se takmiči na drugoj Velikoj nagradi Japana, ali je za dlaku izgubio od Porschea 904 GTB sa boljim performansama. Uprkos porazu, S54 2000 GT-B ostavio je trajan utisak na mnoge entuzijaste.

Nissan GT-R

Godine 1966. Prince Motor Company se suočila s finansijskom krizom i kupio ju je Nissan. Sa ciljem stvaranja vozila visokih performansi, Nissan je zadržao Skyline seriju i razvio Skyline GT-R na ovoj platformi, interno označen kao PGC10. Uprkos svom kutijastom izgledu i relativno visokom koeficijentu otpora, njegov motor od 160 konjskih snaga bio je vrlo konkurentan u to vrijeme. Prva generacija GT-R lansirana je 1969. godine, što je označilo početak njegove dominacije u motosportu, sakupivši 50 pobjeda.

Nissan GT-R

Zamah GT-R-a bio je snažan, što je dovelo do iteracije 1972. Međutim, druga generacija GT-R-a se suočila s nesretnim vremenom. Godine 1973. udarila je globalna naftna kriza, koja je drastično promijenila preferencije potrošača u odnosu na vozila visokih performansi i velike konjske snage. Kao rezultat toga, GT-R je ukinut samo godinu dana nakon puštanja u prodaju, ušao je u 16-godišnju pauzu.

Nissan GT-R

Godine 1989. treća generacija R32 se snažno vratila. Njegov modernizirani dizajn oličavao je suštinu savremenog sportskog automobila. Kako bi poboljšao svoju konkurentnost u motosportu, Nissan je uložio velika sredstva u razvoj ATTESA E-TS elektronskog sistema pogona na sva četiri točka, koji je automatski raspoređivao obrtni moment na osnovu prianjanja gume. Ova vrhunska tehnologija je integrisana u R32. Dodatno, R32 je bio opremljen 2,6-litarskim redni-šest motorom sa dva turbo punjača, koji proizvodi 280 KS i postiže ubrzanje od 0-100 km/h za samo 4,7 sekundi.

R32 je opravdao očekivanja, osvajajući šampionske titule u japanskoj Grupi A i Grupi N u trkama turističkih automobila. Takođe je pružio izvanredne performanse na Macau Guia Race-u, potpuno dominirajući drugoplasiranim BMW-om E30 M3 sa skorom od 30 sekundi prednosti. Nakon ove legendarne trke navijači su joj dali nadimak "Godzila".

Nissan GT-R

Godine 1995. Nissan je predstavio četvrtu generaciju R33. Međutim, tokom svog razvoja, tim je napravio kritičan pogrešan korak odlučivši se za šasiju koja daje prednost udobnosti u odnosu na performanse, više se naginjajući temeljima nalik limuzini. Ova odluka je rezultirala manje agilnim rukovanjem u odnosu na prethodnika, što je tržište ostavilo nezadovoljnim.

Nissan GT-R

Nissan je ovu grešku ispravio sljedećom generacijom R34. R34 je ponovo uveo ATTESA E-TS sistem pogona na sva četiri točka i dodao aktivni sistem upravljanja na sva četiri točka, omogućavajući zadnjim točkovima da se prilagode na osnovu kretanja prednjih točkova. U svijetu moto sporta, GT-R se vratio dominaciji, osiguravši impresivnih 79 pobjeda u šest godina.

Nissan GT-R

Godine 2002. Nissan je imao za cilj da učini GT-R još moćnijim. Vodstvo kompanije odlučilo je da odvoji GT-R od imena Skyline, što je dovelo do ukidanja R34. 2007. je završena i zvanično predstavljena šesta generacija R35. Izgrađen na novoj PM platformi, R35 je imao napredne tehnologije kao što su aktivni sistem ovjesa, ATTESA E-TS Pro sistem pogona na sve kotače i vrhunski aerodinamički dizajn.

Dana 17. aprila 2008. R35 je postigao vrijeme kruga od 7 minuta i 29 sekundi na njemačkom Nürburgring Nordschleifeu, nadmašivši Porsche 911 Turbo. Ova izvanredna izvedba još jednom je učvrstila reputaciju GT-R-a kao "Godzilla".

Nissan GT-R

Nissan GT-R se može pohvaliti istorijom dugom preko 50 godina. Uprkos dva perioda prekida i raznim usponima i padovima, ona je do danas ostala istaknuta snaga. Svojim neusporedivim performansama i trajnim naslijeđem, GT-R nastavlja da osvaja srca obožavatelja, u potpunosti zaslužujući svoju titulu "Godzilla".


Vrijeme objave: 06.12.2024