Kina je postala svjetski lider u izvozu automobila u prvih šest mjeseci 2023. godine, nadmašivši Japan na polugodišnjoj ljestvici po prvi put jer je više kineskih električnih automobila prodato širom svijeta.
Glavni kineski proizvođači automobila izvezli su 2,14 miliona vozila od januara do juna, što je 76% više u odnosu na isti period prošle godine, prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila (CAAM). Japan je zaostajao na 2,02 miliona, što je povećanje od 17% na godišnjem nivou, pokazuju podaci Japanskog udruženja proizvođača automobila.
Kina je već bila ispred Japana u kvartalu januar-mart. Njegov rast izvoza duguje rastućoj trgovini električnim vozilima i dobitcima na evropskom i ruskom tržištu.
Kineski izvoz novih energetskih vozila, koji uključuje EV, plug-in hibride i vozila na gorivne ćelije, više se nego udvostručio u polovini januara-juna i dostigao 25% ukupnog izvoza automobila u zemlji. Tesla, koja koristi svoju fabriku u Šangaju kao izvozno čvorište za Aziju, izvezla je više od 180.000 vozila, dok je njen vodeći kineski rival BYD izvezao više od 80.000 automobila.
Rusija je bila glavna destinacija za kineski izvoz automobila sa 287.000 od januara do maja, uključujući automobile na benzin, prema carinskim podacima koje je prikupio CAAM. Južnokorejski, japanski i evropski proizvođači automobila smanjili su svoje prisustvo u Rusiji nakon invazije Moskve na Ukrajinu u februaru 2022. Kineski brendovi su se uselili da popune ovu prazninu.
Meksiko, gdje je potražnja za vozilima na benzinski pogon velika, i Belgija, ključno evropsko tranzitno čvorište koje elektrificira svoj vozni park, također su bili visoko na listi odredišta za kineski izvoz.
Prodaja novih automobila u Kini iznosila je 26,86 miliona u 2022. godini, najviše na svijetu. Samo EV je dostigao 5,36 miliona, nadmašivši ukupnu prodaju novih vozila u Japanu, uključujući vozila na benzin, koja je iznosila 4,2 miliona.
Američki AlixPartners predviđa da će EV vozila činiti 39% prodaje novih vozila u Kini 2027. godine. To bi bilo više od predviđene penetracije električnih vozila u svijetu od 23%.
Državne subvencije za kupovinu električnih vozila dale su značajan podsticaj Kini. Očekuje se da će do 2030. godine kineski brendovi poput BYD-a činiti 65% EV prodatih u zemlji.
Sa domaćom mrežom snabdevanja litijum-jonskim baterijama – odlučujući faktor u performansama i ceni električnih vozila – kineski proizvođači automobila povećavaju svoju izvoznu konkurentnost.
“Nakon 2025. godine, kineski proizvođači automobila će vjerovatno preuzeti značajan udio na glavnim japanskim izvoznim tržištima, uključujući i SAD”, rekao je Tomoyuki Suzuki, generalni direktor AlixPartnersa u Tokiju.
Vrijeme objave: Sep-26-2023
