The Eletreje nova ikona izLotus. To je najnoviji u dugoj liniji Lotusovih drumskih automobila čije ime počinje slovom E, a na nekim istočnoevropskim jezicima znači 'Oživljava'. To je odgovarajuća veza jer Eletre označava početak novog poglavlja u istoriji Lotusa – prvog pristupačnog EV i prvog SUV-a.
- Potpuno novi i potpuno električni Hyper-SUV iz Lotusa
- Hrabar, progresivan i egzotičan, sa legendarnim DNK sportskih automobila razvijenim za sljedeću generaciju kupaca Lotusa
- Duša Lotusa sa upotrebljivošću SUV-a
- “Važna tačka u našoj istoriji” – Matt Windle, MD, Lotus Car
- “Eletre, naš Hyper-SUV, je za one koji se usude pogledati dalje od konvencionalnog i označava prekretnicu za naše poslovanje i brend” – Qingfeng Feng, izvršni direktor, Group Lotus
- Prvi od tri nova Lotus lifestyle EV u naredne četiri godine, sa jezikom dizajna inspirisanim prvim britanskim EV hiperautomobilom na svetu, nagrađivanim Lotus Evija
- 'Rođen Britanac, odrastao globalno' – dizajn predvođen UK, uz inženjersku podršku Lotus timova širom svijeta
- Izrezan zrakom: jedinstveni Lotus dizajn 'poroznost' znači protok zraka kroz vozilo radi poboljšane aerodinamike, brzine, dometa i ukupne efikasnosti
- Izlazna snaga od 600ks
- Vrijeme punjenja od 350 kW od samo 20 minuta za 400 km (248 milja) vožnje, prihvata 22 kW AC punjenje
- Ciljani domet vožnje od c.600km (c.373 milje) sa punim punjenjem
- Eletre se pridružuje ekskluzivnom 'The Two-Second Club' – sposoban za 0-100km/h (0-62mph) za manje od tri sekunde
- Najnapredniji paket aktivne aerodinamike na bilo kojem serijskom SUV-u
- Prva u svijetu LIDAR tehnologija koja se može primijeniti u serijskom automobilu za podršku tehnologijama inteligentne vožnje
- Široka upotreba karbonskih vlakana i aluminija za smanjenje težine u cijelom
- Unutrašnjost uključuje visoko izdržljiv umjetni tekstil i održivu laganu mješavinu vune
- Proizvodnja u potpuno novom visokotehnološkom pogonu u Kini koja će početi kasnije ove godiner
Vanjski dizajn: odvažan i dramatičan
Dizajn Lotus Eletre vodio je Ben Payne. Njegov tim je kreirao hrabar i dramatičan novi model sa držanjem kabine naprijed, dugim međuosovinskim razmakom i vrlo kratkim prevjesima sprijeda i pozadi. Kreativna sloboda dolazi iz odsustva benzinskog motora ispod haube, dok kratka hauba odražava stilske naznake Lotusovog kultnog rasporeda sa središnjim motorom. Sve u svemu, postoji vizuelna lakoća u automobilu, stvarajući utisak sportskog automobila koji se više vozi nego SUV. Dizajnerski etos koji je inspirisao Eviju i Emiru je odmah očigledan.
Dizajn enterijera: novi nivo premije za Lotus
Eletre podiže unutrašnjost Lotusa na novi nivo bez presedana. Dizajn orijentisan na performanse i tehnički je vizuelno lagan, koristeći ultra-premium materijale za pružanje izuzetnog korisničkog iskustva. Prikazan sa četiri pojedinačna sedišta, ovo je dostupno kupcima uz tradicionalniji raspored sa pet sedišta. Iznad, fiksni panoramski stakleni krovni otvor doprinosi osjećaju svijetle i prostranosti u unutrašnjosti.
Infotainment i tehnologija: digitalno iskustvo svjetske klase
Infotainment iskustvo u Eletreu postavlja nove standarde u automobilskom svijetu, uz pionirsko i inovativno korištenje inteligentnih tehnologija. Rezultat je intuitivno i besprijekorno povezano iskustvo. To je saradnja između dizajnerskog tima u Warwickshireu i Lotus tima u Kini, koji imaju ogromno iskustvo u oblastima korisničkog interfejsa (UI) i korisničkog iskustva (UX).
Ispod instrument table oštrica svjetla prolazi kroz kabinu, smještena u rebrastom kanalu koji se širi na svakom kraju stvarajući otvore za ventilaciju. Iako se čini da lebdi, svjetlo je više nego dekorativno i čini dio interfejsa ljudske mašine (HMI). Mijenja boju kako bi komunicirao sa putnicima, na primjer, ako je primljen telefonski poziv, ako se promijeni temperatura u kabini ili da odražava status napunjenosti baterije vozila.
Ispod svetla nalazi se „tehnološka traka“ koja putnicima na prednjim sedištima pruža informacije. Ispred vozača tradicionalna klaster instrument tabla je smanjena na tanku traku manju od 30 mm visine kako bi komunicirala ključne informacije o vozilu i putovanju. Ponavlja se na strani suvozača, gdje se mogu prikazati različite informacije, na primjer, odabir muzike ili obližnje zanimljivosti. Između njih je najnovija OLED tehnologija dodirnog ekrana, pejzažni interfejs od 15,1 inča koji omogućava pristup naprednom infotainment sistemu automobila. Automatski se sklapa kada nije potrebno. Informacije se takođe mogu prikazati vozaču preko head-up displeja koji sadrži tehnologiju proširene stvarnosti (AR), koja je standardna oprema automobila.
Vrijeme objave: Dec-08-2023
