8. decembra izašao je prvi masovno proizveden model Mercedes-Benzove "Mythos serije" - super sportski automobil Mercedes-AMG PureSpeed. Mercedes-AMG PureSpeed usvaja avangardni i inovativni koncept trkačkog dizajna, uklanjajući krov i vjetrobran, dizajn dvosjeda s otvorenim kokpitom i Halo sistem proizašao iz F1 trka. Zvaničnici su rekli da će se ovaj model prodavati u ograničenom broju od 250 jedinica širom svijeta.
Ekstremno skroman oblik AMG PureSpeeda je u istom tonu kao i AMG ONE, što uvijek odražava da je proizvod čistih performansi: nisko tijelo koje leti blizu tla, vitak poklopac motora i "nos ajkule" " dizajn prednje strane ocrtava čisto borbeno držanje. Tamni hromirani amblem trokrake zvijezde na prednjem dijelu automobila i široki usisni otvor za zrak ukrašen riječju "AMG" čine ga oštrijim. Upečatljivi dijelovi od karbonskih vlakana na donjem dijelu karoserije automobila, koji su oštri kao nož, čine oštar kontrast sa elegantnim i svijetlim linijama sportskog automobila na gornjem dijelu karoserije automobila, donoseći vizualni učinak i performanse i eleganciju. Zadnja linija ramena je puna mišića, a elegantna krivina se proteže sve do poklopca prtljažnika i stražnjeg praga, dodatno proširujući vizualnu širinu stražnjeg dijela automobila.
AMG PureSpeed se fokusira na ravnotežu potisne sile cijelog vozila kroz dizajn velikog broja aerodinamičkih komponenti, usmjeravajući protok zraka da "zaobiđe" kokpit. Na prednjoj strani automobila, poklopac motora sa izduvnim otvorom je aerodinamički optimizovan i ima glatki oblik; prozirne pregrade postavljene su ispred i na obje strane kokpita kako bi usmjerile protok zraka kroz kokpit. Dijelovi od karbonskih vlakana na prednjem dijelu automobila mogu se proširiti prema dolje za oko 40 mm pri brzinama iznad 80 km/h, stvarajući Venturijev efekat za stabilizaciju karoserije; aktivno podesivo zadnje krilo ima 5 nivoa prilagodljivog podešavanja za dodatno poboljšanje performansi upravljanja.
Jedinstveni poklopci kotača od karbonskih vlakana koji se koriste na 21-inčnim kotačima također su jedinstveni dodir AMG PureSpeed aerodinamičkog dizajna: poklopci prednjih kotača od karbonskih vlakana su otvorenog tipa, što može optimizirati protok zraka na prednjem kraju vozila, pomažu u hlađenju kočionog sistema i povećanju potisne sile; poklopci stražnjih kotača od karbonskih vlakana su potpuno zatvoreni kako bi se smanjio otpor vozila na vjetar; bočni pragovi koriste aerodinamička krila od karbonskih vlakana kako bi efikasno smanjili turbulenciju sa strane vozila i poboljšali stabilnost pri velikim brzinama. Aerodinamički dodatni dijelovi se koriste na dnu karoserije vozila kako bi se nadoknadio nedostatak aerodinamičkih performansi krova u otvorenom kokpitu; kao kompenzacija, sistem podizanja prednje osovine može poboljšati prohodnost vozila kada naiđe na neravne puteve ili ivičnjake. .
Što se tiče unutrašnjosti, automobil ima klasičnu kristalno bijelu i crnu dvobojnu unutrašnjost, koja odiše snažnom trkačkom atmosferom u pozadini HALO sistema. AMG sedišta visokih performansi napravljena su od specijalne kože i ukrasnih šavova. Glatke linije inspirisane su simulacijom protoka vazduha karoserije automobila. Dizajn sa više kontura pruža snažnu bočnu podršku za vozača. Tu su i ukrasi od karbonskih vlakana na stražnjoj strani sjedišta. Prilagođeni IWC sat je umetnut u sredinu instrument table, a brojčanik blista sa svetlećim AMG dijamantskim uzorkom. Značka "1 od 250" na centralnoj kontrolnoj tabli.
Jedinstvenost Mercedes-AMG PureSpeeda leži u činjenici da nema krov, A-stubove, vjetrobran i bočna stakla tradicionalnih vozila. Umjesto toga, koristi HALO sistem iz najboljeg svjetskog motosporta F1 automobila i usvaja dizajn otvorenog kokpita sa dva sedišta. HALO sistem je razvio Mercedes-Benz 2015. godine i postao je standardna komponenta svakog F1 automobila od 2018. godine, štiteći sigurnost vozača u otvorenom kokpitu automobila.
Što se tiče snage, AMG PureSpeed je opremljen optimiziranim AMG 4,0-litarskim V8 motorom s dvostrukim turbopunjačem izgrađenim po konceptu "jedna osoba, jedan motor", s maksimalnom snagom od 430 kilovata, maksimalnim obrtnim momentom od 800 Nm, ubrzanje od 3,6 sekundi na 100 kilometara, a najveća brzina od 315 kilometara na sat. Potpuno varijabilna AMG poboljšana verzija pogona na sva četiri točka visokih performansi (AMG Performance 4MATIC+), u kombinaciji sa AMG aktivnom kontrolom vožnje ovjesom s aktivnom funkcijom stabilizacije prevrtanja i aktivnim sistemom upravljanja na stražnjim kotačima, dodatno poboljšava izvanredne vozne performanse vozila. AMG keramički kompozitni kočioni sistem visokih performansi pruža odlične performanse kočenja.
Vrijeme objave: Dec-09-2024
