U međunarodnoj pokrivenosti kineskih električnih vozila (EV), žarište interesa ostaje tržište i prodajni učinak, prema analiziranim izvještajima Meltwater-a u posljednjih 30 dana.
Izvještaji pokazuju da su se od 17. jula do 17. avgusta ključne riječi pojavile u inozemstvu, a društvene mreže uključivale su kineske kompanije za električna vozila poput “BYD”, “SAIC”, “NIO”, “Geely” i dobavljače baterija poput “CATL”. ”
Rezultati su otkrili 1.494 slučaja "tržišta", 900 slučajeva "udjela" i 777 slučajeva "prodaje". Među njima, „tržište“ je bilo istaknuto sa 1.494 pojavljivanja, što čini otprilike desetinu ukupnih izveštaja i rangira se kao glavna ključna reč.
Ekskluzivno proizvoditi električna vozila do 2030
Globalno tržište električnih vozila doživljava eksponencijalnu ekspanziju, potaknuto uglavnom kineskim tržištem, koje doprinosi preko 60% svjetskog udjela. Kina je osam godina zaredom osigurala svoju poziciju najvećeg svjetskog tržišta električnih vozila.
Prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila, od 2020. do 2022. kineska prodaja električnih vozila porasla je sa 1,36 miliona jedinica na 6,88 miliona jedinica. Nasuprot tome, Evropa je 2022. prodala oko 2,7 miliona električnih vozila; brojka za Sjedinjene Države je bila oko 800.000.
Doživljavajući eru motora sa unutrašnjim sagorevanjem, kineske automobilske kompanije doživljavaju električna vozila kao priliku za značajan iskorak, koji izdvajaju značajna sredstva za istraživanje i razvoj tempom koji nadmašuje mnoge međunarodne kolege.
2022. godine, kineski lider električnih vozila BYD postao je prvi globalni proizvođač automobila koji je proglasio ukidanje vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Drugi kineski proizvođači automobila slijedili su primjer, a većina planira isključivo proizvodnju električnih vozila do 2030. godine.
Na primjer, Changan Automobile, sa sjedištem u Chongqingu, tradicionalnom čvorištu za automobilsku industriju, najavio je prestanak prodaje vozila na gorivo do 2025.
Tržišta u razvoju u južnoj i jugoistočnoj Aziji
Brzi rast u sektoru električnih vozila proteže se izvan velikih tržišta poput Kine, Europe i Sjedinjenih Država, uz njegovu kontinuiranu ekspanziju na tržišta u razvoju u Južnoj Aziji i Jugoistočnoj Aziji.
U 2022. godini prodaja električnih vozila u Indiji, Tajlandu i Indoneziji je više nego udvostručena u odnosu na 2021. godinu, dostigavši 80.000 jedinica, uz značajne stope rasta. Za kineske proizvođače automobila, blizina čini jugoistočnu Aziju glavnim tržištem od interesa.
Na primjer, BYD i Wuling Motors planiraju fabrike u Indoneziji. Razvoj električnih vozila dio je strategije zemlje, s ciljem postizanja proizvodnje električnih vozila od milion jedinica do 2035. To će biti potkrijepljeno 52% udjela Indonezije u globalnim rezervama nikla, ključnog resursa za proizvodnju električnih baterija.
Vrijeme objave: 26.08.2023
