U međunarodnoj pokrivanju kineske električne vozila (EVS), žarište interesa ostaje tržišni i prodajni učinak, prema proteklih 30 dana analizirani izvještaji iz prenošenja podataka o taltu.
Izvještaji iz 17. jula do 17. avgusta, pojavile su se ključne riječi, a međunarodne medije uključuju kineske kompanije za električnu vozilu poput "BYD", "" GEELY "," "Geely", a dobavljači baterije poput "CATL. "
Rezultati su otkrili 1.494 slučajeva "tržišta", 900 slučajeva "udjela" i 777 slučajeva "prodaje". Među njima, "tržište" istaknuto je istaknuto sa 1.494 pojava, čine otprilike desetih ukupnih izvještaja i rangiranja kao vrhunsku ključnu riječ.
Ekskluzivno proizvode električna vozila do 2030. godine
Globalno tržište EV doživljava eksponencijalno širenje, pokreće se uglavnom kineskim tržištem, što doprinosi preko 60% svjetskog udjela. Kina je osigurala svoju poziciju kao najveće tržište električnih vozila na svijetu osam uzastopnih godina.
Prema podacima iz Kineskog saveza proizvođača automobila, od 2020. do 2022. godine, prodaja kineskog EV porasla je sa 1,36 miliona jedinica na 6,88 miliona jedinica. Suprotno tome, Evropa je 2022. prodala oko 2,7 miliona električnih vozila; Slika za Sjedinjene Države iznosila je oko 800.000.
Doživljavanje ere motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, kineske automobile koje električnu vozila percipiraju kao priliku za značajan skok naprijed, što raspoređuju značajne resurse za istraživanje i razvoj na tempom koji nadmašuju mnoge međunarodne kolege.
2022. kineski vođa električnog vozila BYD postao je prvi globalni proizvođač automobila za proglašavanje prekida motornih vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem. Ostali kineski proizvođači automobila pratili su odijelo, a većina planiranja isključivo proizvode električna vozila do 2030. godine.
Na primjer, Changan Automobil, sa sjedištem u Chongqingu, tradicionalnom čvorištu za automobilsku industriju, najavio je prestanak prodaje vozila za gorivo do 2025. godine.
Tržišta u nastajanju u južnoj Aziji i jugoistočnoj Aziji
Brzi rast elektroelektrana proširuje se izvan glavnih tržišta poput Kine, Evrope i Sjedinjenih Država, sa neprekidnim širenjem na tržišta u nastajanju u južnoj Aziji i jugoistočnoj Aziji.
2022. prodaja električnih vozila u Indiji, Tajlandu i Indoneziji bile su više nego udvostručene u odnosu na 2021., dosegnuvši 80.000 jedinica, sa značajnim stopama rasta. Za kineske proizvođače automobila, blizina čini jugoistočnu Aziju nameno tržište interesa.
Na primjer, BYD i Wuling motori su planirali tvornice u Indoneziji. Razvoj EVS-a dio je strategije zemlje, s ciljem postizanja električnog vozila od milion jedinica do 2035. godine. To će biti pojačano indonezijskim 52% udjela globalnih nikla, a ključni resurs za izradu električnih baterija.
Vrijeme post: avgust-26-2023
