Za prestižnu luksuzni brend sa dugom istorijom, uvijek postoji kolekcija ikoničnih modela. Bentley, sa 105-godišnjom baštinom, uključuje i ceste i trkačke automobile u svojoj kolekciji. Nedavno je kolekcija Bentley pozdravila još jedan model velikog povijesnog značaja za marku T-seriju.
T-serija drži veliku važnost za brend Bentley. Već 1958. godine, Bentley je odlučio da dizajnira svoj prvi model monokokodnom tijelom. Do 1962. godine, Jonhn Blatcheley je stvorio potpuno novi čelično-aluminijum monokok. U odnosu na prethodni model S3, nije samo smanjio ukupnu veličinu tijela, već i poboljšala unutrašnji prostor za putnike.
Prvi model T-serija, o kojem se danas raspravljamo, zvanično se otkotrljao sa proizvodne linije 1965. godine. To je bio i testni automobil kompanije, sličan onome što sada nazivamo prototipnim vozilom i natjeralo svoj debi na sajmu automobila iz 1965. godine . Međutim, ovaj prvi model T-serija nije bio dobro očuvan ili održavan. Kad je to otkriveno, sjedilo je u skladištu više od desetljeća bez početka, s mnogim dijelovima koji nedostaju.
Bentley je 2022. godine odlučio da poduzme potpunu obnovu prvog modela T-serija. Nakon što je bio uspavan najmanje 15 godina, automatski je započeo 6,25-litarski pushrod v8 motor, a pronađeno je da su motor i mjenjač bili u dobrom stanju. Nakon najmanje 18 mjeseci restauratorskog rada, prvi automobil serije T-serije vratio je u prvobitno stanje i zvanično uključen u Bentleyevu kolekciju.
Svi znamo da iako Bentley i Rolls-Royce, dvije ikonične britanske marke, sada su pod Volkswagenom i BMW-om, oni dijele neke povijesne raskrsnice, sa sličnostima u svojoj baštini, pozicioniranju i tržišnim strategijama. T-serija, dok se snosi sličnosti za Rolls-Royce Modele iste ere, bio je pozicioniran sportskijim karakterom. Na primjer, prednja visina je spuštena, stvaraleke i više dinamičnih linija tijela.
Pored svog moćnog motora, T-serija je također predstavila napredni sistem šasije. Njegova neovisna suspenzija na sva četiri točka mogla bi automatski prilagoditi visinu vožnje na temelju opterećenja, uz suspenziju koja se sastoji od dvostrukih mostova sa prednjim, zavojnim izvorima i polu-tračnim rukama straga. Zahvaljujući novoj laganoj strukturi tijela i robusnom pogonu, ovaj automobil je postigao vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km / h od 10,9 sekundi, s najvećom brzinom od 185 km / h, što je bilo impresivno za svoje vrijeme.
Mnogi ljudi bi mogli biti znatiželjni zbog cijene ove serije Bentleyja. U oktobru 1966. godine početna cijena za Bentley T1, bez poreza, iznosila je 5,425 funti, što je bilo 50 funti manje od cijene Rolls-Roycea. Izrađeno je ukupno 1.868 jedinica T-serije prve generacije, a većina je standardna osoba sa četiri vrata.
Vrijeme objavljivanja: sep-25-2024
