XPengHT Aero je održao napredni pregled svog letećeg automobila "nosač aviona". Razdvojeni leteći automobil, nazvan "kopneni nosač aviona", debitovao je u Guangdžouu, gde je sproveden javni probni let, prikazujući scenarije primene ovog futurističkog vozila. Zhao Deli, osnivačXPengHT Aero, pružio je detaljan uvod u razvojni put kompanije, njenu misiju i viziju, strategiju razvoja proizvoda u "tri koraka", istaknute detalje "kopnenog nosača aviona" i ovogodišnje ključne planove komercijalizacije. "Kopneni nosač aviona" bi trebao izvesti svoj prvi javni let s posadom u novembru na Kineskoj međunarodnoj izložbi avijacije i svemira, jednoj od četiri najveća svjetska aeromitinga, koja se održava u Zhuhaiju. Također će učestvovati na međunarodnom sajmu automobila u Guangzhouu u novembru, s planovima za početak pretprodaje do kraja godine.
XPengHT Aero je trenutno najveća kompanija za leteće automobile u Aziji i ekosistemska kompanijaXPengMotori. U oktobru 2023., XPeng HT Aero je službeno predstavio split-tip letećeg automobila "Land Aircraft Carrier", koji je bio u razvoju. Manje od godinu dana kasnije, kompanija je danas održala napredni događaj, na kojem je proizvod po prvi put predstavljen u svom punom obliku. Kako je osnivač XPeng HT Aero-a, Zhao Deli, polako povlačio zavjesu, postepeno se otkrivao impozantan izgled "kopnenog nosača aviona".
Pored vitrine vozila,XPengHT Aero je gostima demonstrirao i sam proces letenja "kopnenog nosača aviona". Avion je poleteo okomito sa travnjaka, preleteo puni krug, a zatim glatko sleteo. Ovo predstavlja tipičan scenario buduće upotrebe za korisnike "kopnenih nosača aviona": prijatelji i porodica mogu ići na izlet zajedno, ne samo da uživaju u kampovanju na otvorenom, već i da iskuse letove na malim visinama na slikovitim lokacijama, nudeći svežu perspektivu i posmatrajući lepotu sa nebo.
"Kopneni nosač aviona" ima minimalistički, oštar cyber-mecha dizajnerski jezik koji mu daje trenutni osjećaj "nove vrste". Vozilo je dugačko oko 5,5 metara, široko 2 metra i visoko 2 metra, sposobno je da stane na standardna parking mjesta i uđe u podzemne garaže, uz dozvolu C klase koja je dovoljna za vožnju po cesti. "Kopneni nosač aviona" sastoji se od dva glavna dijela: kopnenog modula i letačkog modula. Kopneni modul, također poznat kao "matični brod", ima dizajn s tri osovine i šest kotača koji omogućava 6x6 pogon na sve kotače i upravljanje na stražnjim kotačima, pružajući odličnu nosivost i terenske sposobnosti. Kopneni "matični brod" prevladao je neviđene inženjerske izazove kako bi stvorio jedini automobil na svijetu s prtljažnikom koji može držati "vazduhoplovstvo", dok i dalje nudi prostranu i udobnu kabinu sa četiri sjedala
Bočni profil "kopnenog nosača aviona" je upadljivo minimalistički, sa elegantnom "galaktičkom paraboličnom" linijom krova koja se proteže od integrisanih prednjih farova. Vrata sa električnim pogonom koja se otvaraju u suprotnom smjeru dodaju dašak luksuza i veličine. Kopneni "matični brod" ima dizajn prtljažnika "poluprozirnog stakla", gdje je uskladištena letjelica slabo vidljiva, omogućavajući vozilu da ponosno pokaže najsavremeniju tehnologiju budućnosti, bilo da se vozi na cesti ili parkira.
Sam avion ima inovativni dizajn sa šest osovina, šest propelera i dvostrukim kanalima. Njegova glavna struktura karoserije i lopatice propelera napravljeni su od karbonskih vlakana, što osigurava i visoku čvrstoću i lagane performanse. Avion je opremljen panoramskim kokpitom od 270°, koji korisnicima nudi širok pogled za impresivno iskustvo leta. Ova besprijekorna mješavina oblika i funkcije naglašava kako futuristička tehnologija postaje dio svakodnevnog života.
Kroz interni razvoj,XPengHT Aero je kreirao prvi na svijetu automatski mehanizam za odvajanje i pristajanje u vozilu, koji omogućava da se kopneni i leteći modul odvoje i ponovo povežu pritiskom na dugme. Nakon razdvajanja, šest krakova i rotora letačkog modula se otvaraju, omogućavajući let na malim visinama. Jednom kada modul za letenje sleti, šest krakova i rotora se povlače, a funkcija autonomne vožnje vozila i sistem automatskog pristajanja precizno ga ponovo pričvršćuju na kopneni modul.
Ova revolucionarna inovacija rješava dvije glavne bolne tačke tradicionalnih aviona: poteškoće u mobilnosti i skladištenju. Kopneni modul nije samo mobilna platforma, već i platforma za skladištenje i punjenje, koja zaista ispunjava naziv "kopneni nosač aviona". Omogućava korisnicima da ostvare "besprekornu mobilnost i slobodan let".
Hardcore power tehnologija: bezbrižno putovanje i letenje
Mothership je opremljen prvom na svijetu 800V Silicon Carbide platformom za proširenje dometa, s kombinovanim dometom od preko 1000 km, što olakšava ispunjavanje zahtjeva za putovanja na velike udaljenosti. Osim toga, 'Mothership' je također i 'mobilna super stanica za punjenje', koja se može koristiti za dopunu aviona super velikom snagom tokom putovanja i parkiranja, te može ostvariti 6 letova s punim gorivom i punom snagom.
Leteće tijelo je opremljeno visokonaponskom platformom od 800V silicijum karbida, a baterija za letenje, električni pogon, električni propust, kompresor itd. su na 800V, čime se ostvaruje manja potrošnja energije i veća brzina punjenja.
Zrakoplov "Kopneni nosač aviona" podržava ručni i automatski način vožnje. Tradicionalne letjelice su poznate kao složene za rukovanje, zahtijevaju značajno vrijeme i trud za učenje. Da bi ovo pojednostavio, XPeng HT Aero je pionir sistema upravljanja sa jednim štapom, koji omogućava korisnicima da kontrolišu avion jednom rukom, eliminišući tradicionalni metod rada „dve ruke i dve noge“. Čak i korisnici bez prethodnog iskustva mogu se "ovladati za 5 minuta i postati iskusni u roku od 3 sata." Ova inovacija drastično smanjuje krivulju učenja i čini letenje dostupnim široj publici.
U režimu auto-pilota, može realizirati polijetanje i slijetanje jednim ključem, automatsko planiranje rute i automatski let, te ima višedimenzionalnu inteligentnu pomoć pri izbjegavanju prepreka za percepciju iz zraka, pomoć pri slijetanju i druge funkcije.
Zrakoplov usvaja sigurnosni dizajn zalihe punog spektra, gdje ključni sistemi kao što su napajanje, kontrola leta, napajanje, komunikacija i kontrola imaju redundantne rezervne kopije. Ako prvi sistem pokvari, drugi sistem može neprimetno preuzeti. Inteligentni sistem kontrole leta i navigacije koristi trostruko redundantnu heterogenu arhitekturu, uključujući različite hardverske i softverske strukture kako bi se smanjio rizik od jednog kvara koji utiče na cijeli sistem, čime se povećava ukupna sigurnost.
U budućnosti, XPeng HT Aero planira rasporediti preko 200 aviona za provođenje širokog spektra sigurnosnih testova na tri nivoa: komponente, sistemi i kompletne mašine. Na primjer, XPeng HT Aero će provesti niz testova kvara u jednoj tački na svim kritičnim sistemima i komponentama aviona, uključujući rotore, motore, baterije, sisteme kontrole leta i navigacijsku opremu. Pored toga, biće sprovedeni "tri-high" testovi kako bi se potvrdile performanse, bezbednost i pouzdanost aviona u ekstremnim uslovima kao što su visoke temperature, ekstremna hladnoća i okruženja na velikoj visini.
Izgled nacionalne mreže iskustva letećih automobila: omogućavanje letenja na dohvat ruke
Zhao Deli je predstavio da, dok stvara bezbedne, inteligentne leteće automobile i druge proizvode za putovanja na malim visinama za korisnike, kompanija takođe udružuje ruke sa nacionalnim partnerima kako bi brzo promovisala izgradnju scenarija aplikacije 'kopnenog nosača'.
XPeng HT Aero predviđa da će korisnici u većim gradovima širom zemlje moći da stignu do najbližeg letačkog kampa u roku od 30 minuta vožnje, dok nekim gradovima nije potrebno više od dva sata. To će omogućiti slobodu putovanja i letenja kad god korisnik to želi. U budućnosti će se putovanja samostalnom vožnjom proširiti na nebo, s letećim kampovima integriranim u klasične putne rute. Korisnici će moći da se "voze i lete usput", iskusivši radost "lebdenja iznad planina i mora, slobodnog prelaska neba i zemlje".
Leteći automobili ne samo da pružaju novo iskustvo za lična putovanja, već pokazuju i veliki potencijal za primjenu u javnim uslugama. XPeng HT Aero istovremeno proširuje slučajeve upotrebe "kopnenog nosača aviona" u sektorima javnih usluga, kao što su hitna medicinska pomoć, spašavanje na kratkim udaljenostima, pomoć u nesrećama na autoputu i visoke kapsule za spašavanje.
Misija, vizija i strategija "tri koraka": fokusirana na stvaranje proizvoda i postizanje slobode letenja
Na događaju za napredni pregled, Zhao Deli je po prvi put predstavio misiju, viziju i strategiju proizvoda u tri koraka XPeng HT Aero.
Let je dugo bio san čovječanstva, a XPeng HT Aero je posvećen tome da „let bude slobodniji“. Kroz istraživanje i primjenu inovativne tehnologije, kompanija ima za cilj kontinuirano stvaranje novih vrsta proizvoda, otvaranje novih polja i progresivno rješavanje potreba za ličnim letovima, putovanjem na posao i javnim uslugama. Nastoji pokrenuti transformaciju putovanja na malim visinama, razbijajući granice tradicionalnog zrakoplovstva kako bi svi mogli uživati u slobodi i pogodnostima letenja.
XPeng HT Aero također ima za cilj da evoluira od istraživača do lidera, od proizvodnje do inovacije, i od Kine do globalne pozornice, brzo postajući "vodeći svjetski kreator proizvoda za male visine". Trenutni nacionalni napori za razvoj ekonomije na malim nadmorskim visinama pružaju solidnu osnovu za XPeng HT Aero da ostvari svoju misiju i viziju
XPeng HT Aero vjeruje da bi ekonomija na malim nadmorskim visinama dosegla razmjere od trilijuna dolara, mora riješiti probleme transporta i putnika i tereta, a za razvoj scenarija "zračnog putovanja" trebat će vremena da sazrije. Let na malim visinama prvo će biti uveden u "ograničenim scenarijima" kao što su prigradska područja, slikovita mjesta i leteći kampovi, a postepeno će se proširiti na "tipične scenarije" poput prijevoza između čvorišta i međugradskih putovanja. Na kraju, ovo će dovesti do "3D transporta" od vrata do vrata, od tačke do tačke. Ukratko, progresija će biti: počnite s "divljim letovima", zatim prijeđite na gradske letove CBD-a, iz prigradskih područja u gradove i sa rekreativnog letenja na zračni prijevoz.
Na osnovu svoje procjene ovih scenarija primjene, XPeng HT Aero unapređuje strategiju proizvoda u "tri koraka":
- Prvi korak je lansiranje split-tip letećeg automobila, "Kopneni nosač aviona", prvenstveno za iskustvo letenja u ograničenim scenarijima i primjene javnih usluga. Kroz masovnu proizvodnju i prodaju, ovo će potaknuti razvoj i unapređenje industrije letenja na malim visinama i ekosistema, potvrđujući poslovni model letećih automobila.
- Drugi korak je uvođenje proizvoda velike brzine, dugog dometa (eVTOL (električno vertikalno poletanje i slijetanje)) kako bi se riješili izazovi zračnog transporta u tipičnim scenarijima. Ovaj korak će se provoditi zajedno sa saradnjom sa različitim stranama uključenim u letove na malim visinama kako bi se promovirala konstrukcija gradskog 3D transporta.
- Treći korak je lansiranje integrisanog letećeg automobila zemlja-vazduh, koji će zaista postići gradski 3D transport od vrata do vrata, od tačke do tačke.
Kako bi zadovoljio raznovrsnije potrebe, XPeng HT Aero također planira razvoj derivativnih proizvoda kopnenih i letačkih modula "Kopnenog nosača aviona" između prvog i drugog koraka, podržavajući potrebe korisnika za širim iskustvima i javnim uslugama.
Vrijeme objave: Sep-05-2024
