McLaren je zvanično predstavio svoj novi W1 model koji služi kao vodeći sportski automobil marke. Pored toga što sadrži potpuno novi vanjski dizajn, vozilo je opremljeno V8 hibridnim sustavom, pružajući daljnja poboljšanja u performansama.
U pogledu vanjskog dizajna, prednji dio novog automobila usvaja najnoviji jezik porodičnog stila McLaren-a. Prednja hauba sadrži velike zračne kanale koji poboljšavaju aerodinamičke performanse. Farovi su tretirani dimljenim finišom, što im daje oštar izgled, a postoje dodatni kanali zraka ispod svjetla, dodatno naglašavajući njegov sportski karakter.
Grille ima podebljani, pretjerani dizajn, opremljen složenim aerodinamičkim komponentama, a opsežno koristi lagane materijale. Strane sadrže oblik nalik na feng, dok je centar dizajniran s poligonalnim unosom zraka. Prednja usna je također agresivno oblikovana, pružajući snažan vizualni utjecaj.
Kompanija navodi da novi automobil koristi aerodinamičku platformu dizajniranu posebno za automobile sa cestovnim sportovima, crtanje inspiracije iz konstrukcije monokoka za aerocellu. Bočni profil sadrži klasični superalni oblik s niskim tijelom, a dizajn za brzo je aerodinamički. Prednji i stražnji blatobrani opremljeni su zračnim kanalima, a na bočnim suknjima postoje širokodnevi setovi duž bočnih suknji, uparenih sa kotačima s pet krakova za dodatno poboljšanje sportskog osjećaja.
Pirelli je posebno razvio tri opcije guma za McLaren W1. Standardne gume su iz serije P Zero ™ Trofeo RS, sa prednjim gumama veličine 265/35 i stražnjih guma u 335/30. Neobvezne gume uključuju Pirelli P Zero ™ R, dizajniran za vožnju na cesti, a Pirelli P Zero ™ zimske 2, koji su specijalizirani zimski gume. Prednje kočnice opremljene su čeljusti od 6 klipa, dok stražnje kočnice sadrže čekić 4 klipa, kako koriste kovani monoblok dizajn. Udaljenost kočenja od 100 do 0 km / h iznosi 29 metara, a od 200 do 0 km / h je 100 metara.
Aerodinamika cijelog vozila vrlo je sofisticirana. Put protoka zraka iz prednjeg luka na točkovima do visokotemperaturni radijatori prvi je optimiziran, pružajući dodatni kapacitet hlađenja za pogonski program. Vanjska protuglavna vrata sadrže velike šuplje dizajne, kanaliziraju protok zraka iz prednjeg luka kotača kroz izduvne kuće prema dva velika ulaza u zraku smještene ispred zadnjeg kotača. Trokutasta struktura koja usmjerava protok zraka na visokotemperaturni radijatori ima dizajn prema dolje, s drugim unosom zraka iznutra, postavljen ispred zadnjeg kotača. Gotovo sav protok zraka koji prolazi kroz tijelo efikasno se koristi.
Stražnji dio automobila je podjednako podebljani u dizajnu, na vrhu je velikog stražnjeg krila. Ispušni sustav prihvaća centralno pozicionirani dvoetalni izgled, sa konstrukcijom saća koja je okružena za dodatnu estetsku privlačnost. Donji stražnji branik opremljen je agresivno stilskom difuzorom. Aktivno stražnje krilo pokreću četiri električna motora, omogućavajući mu da se pomakne i okomito i vodoravno. Ovisno o načinu vožnje (režim puta ili staze), može proširiti 300 milimetara unatrag i prilagoditi svoj jaz za optimiziranu aerodinamiku.
U pogledu dimenzija, McLaren W1 duljine mjeri 4635 mm, širinu 2191 mm, a visine 1182 mm, sa međuosovinskim dijelom od 2680 mm. Zahvaljujući monokorskoj strukturi aeroceli, čak i sa međuosovinskim rastojanjem skraćenim za gotovo 70 mm, unutrašnjost nudi više legroom za putnike. Uz to, i papučice i upravljač mogu se podesiti, omogućujući vozaču da pronađe idealan položaj sjedenja za optimalnu udobnost i kontrolu.
Dizajn enterijera nije tako hrabar kao eksterijer, sadrži višenamjenski upravljač s tri sanduk, potpuno digitalni instrument instrument, integrirani centralni zaslon za kontrolu i elektroničkom sistemu mjenjača. Središnja konzola ima snažan osjećaj zalaganja, a stražnji dio 3/4 opremljen je staklenim prozorima. Dostupna je opcionalna staklena ploča gornjeg vrata, zajedno s 3 mm debelim ugljičnim vlaknim suncobranom.
U pogledu moći, novi McLaren W1 opremljen je hibridnim sustavom koji kombinira 4,0 l twin-turbo V8 motor s električnim motorom. Motor isporučuje maksimalnu snagu od 928 konjskih snaga, dok elektromotor proizvodi 347 konjskih snaga, dajući sustav ukupnog kombiniranog izlaza od 1275 konjskih snaga i vršnog momenta od 1340 nm. Uparen je sa 8-stepenim prijenosom kvačila, koji integrira zasebni električni motor posebno za brzinu unazad.
TEŽI VASKE NOVOG McLarena W1 iznosi 1399 kg, što rezultira omjerom snage do težine 911 konjskih snaga po toni. Zahvaljujući tome, može ubrzati od 0 do 100 km / h za 2,7 sekundi, 0 do 200 km / h za 5,8 sekundi, a 0 do 300 km / h u 12,7 sekundi. Opremljen je baterijom 1.384 kWh, omogućavajući prisilni čisti električni režim s rasponom od 2 km.
Vrijeme pošte: oktobar-08-2024