U automobilskom svijetu,Toyota, predstavnik japanskog brenda, poznat je po odličnom kvalitetu, pouzdanoj izdržljivosti i širokom izboru modela. Među njima, Camry (Camry), klasična Toyotina limuzina srednje veličine, veoma je tražena od strane potrošača širom svijeta od svog lansiranja 1982. godine.
ToyotaCamry je prvobitno rođen u "3C potrošačkoj eri" u kontekstu ekonomskog uspona Japana. Januar 1980Toyotakao odgovor na potražnju tržišta za ekonomičnijim automobilima, na osnovu modela Celica razvio je kompaktni automobil Celica Camry sa prednjim pogonom. 1982ToyotaCamry do otvaranja zasebne linije automobila za prvu generaciju Camryja nije predstavljen. Da bi se otvorila posebna linija automobila, predstavljena je prva generacija Camryja, lokalno se zove ovaj automobil za Vistu. od svog rođenja do 1986. godine, prva generacija Camryja u Sjedinjenim Državama stvorila je 570.000 jedinica odličnih rezultata, izabrana je kao “najniža stopa kvarova limuzine”, ali i zbog odličnog kvaliteta i vrijednosti stope, bila je zadirkivali kao „najpopularnije kod kradljivaca automobila“. Proglašen je za „automobil sa najnižom stopom kvarova“, a takođe je zadirkivan kao „najpopularniji automobil među kradljivcima automobila“ zbog svog kvaliteta i zadržavanja vrednosti.
Tokom proteklih 40+ godina, Camry je evoluirao kroz 9 generacija modela. Danas je ime Camry također duboko ukorijenjeno u srcima ljudi. U stvari, uoči lokalizacije, ovaj automobil ima nadimak u Kini - "Jamey", naravno, neki "stariji" stariji automobilski entuzijasti će ga zvati i "Kamli".
U julu 1990.Toyotaizdao je treću generaciju Camryja, internog kodnog naziva V30 i VX10, iako je eksterijer imao klinasto tijelo sa ugaonim linijama koje su cijelo vozilo učinile atletskim i veoma u skladu s karakterom ere. Pokretan 2.2L inline-four, 2.0L V6 i 3.0L V6 motorima, vodeći model je takođe uključivao upravljanje na sva četiri točka, retku karakteristiku u to vreme, radi poboljšanja stabilnosti i agilnosti manevrisanja, a posebno, vodeći model je ubrzao do 100 kilometara za samo osam sekundi. Toyota je ovoj generaciji dodala i karavan sa petoro vrata i kupe sa dvoja vrata.
Prema informacijama, treća generacija Toyote Camry zvanično je predstavljena na kineskom tržištu oko 1993. godine. Kao potpuno nova generacija modela predstavljena u kontinentalnoj Kini početkom 1990-ih, ovaj automobil je bio veoma omiljen među onima koji su se „prvi obogatili“. Neosporno, može se smatrati svjedokom brzog ekonomskog razvoja Kine 1990-ih.
Poput domaćeg tržišta, treća generacija Toyota Camry također nije rijetka u inostranstvu. Ogroman iznos vlasništva čini ga i u sjećanjima mnogih američkih omladinaca 80-ih i 90-ih godina, i može se reći da je bio najčešći porodični automobil na američkom tržištu u to vrijeme, pored Chevrolet Cavaliera i Honde Accord .
Ovih dana, s ubrzanjem elektrifikacije, mnogi automobili postaju mutna u sjećanju. Kada to finansije dozvoljavaju, možda bi bilo bolje da ih dovedete kući.
Ova treća generacija Toyota Camry koju danas predstavljamo je iz 1996. godine i nakon što sam pogledao fotografije, malo mi je teško povjerovati u novost. Predivno dizajniran i sa tonama kože, zaista se čini kao da je to potpuno drugačiji Camry nego što je danas. Ono što me najviše oduševljava je da ovaj auto danas ima samo 64.000 milja.
Opšte stanje je opisano kao vrlo dobro, sa prozorima i bravama na vratima i dalje rade, a motor i mjenjač u savršenom stanju.
Automobil pokreće 2,2-litarski redni četverocilindrični motor kodnog naziva 2AZ-FE sa 133 KS i vršnom snagom od 196 Nm. Vodeći model godine sa V6 motorom imao je 185 KS.
Nemojte se iznenaditi kada se suočite s takvom cifrom, znajući da se za japanski automobil iz sredine 1990-ih takav rezultat može smatrati prilično dobrim.
Treća generacija Toyota Camry iz 1996. na fotografiji je trenutno na aukciji, s najvišom ponudom od 3.000 dolara - šta mislite o takvoj cijeni?
Vrijeme objave: 09.10.2024
