NETA GT Sports Car Vehicle elèctric EV Racing Roadster New Energy Automobile Xina
- Especificació del vehicle
| MODEL | |
| Tipus d'energia | EV |
| Mode de conducció | AWD |
| Camp de conducció (CLTC) | MAX. 660 KM |
| Longitud * Amplada * Alçada (mm) | 4715x1979x1415 |
| Nombre de portes | 2 |
| Nombre de seients | 4 |
El mercat xinès de vehicles elèctrics va ser testimoni d'un augment de noves marques xineses NEV (vehicles d'energia nova) el 2020, seguint els passos de startups destacades com araXpeng,Nio, iLi Auto. Neta es trobava entre aquestes cares noves, que inicialment va crear vehicles elèctrics intel·ligents i sense luxes com el Neta V. Després d'un modest èxit, van introduir un crossover EV de mida mitjana, un camí ben recorregut pels seus competidors.
Del no-res, Neta va portar al mercat el Neta S, un sedan esportiu elegant i de mida mitjana que va desafiar les expectatives en entrar al mercat a un preu significativament inferior al Nio ET7 i IM L7. Una vegada més, al Saló de l'Automòbil de Xangai del 2023, Neta em va sorprendre quan van presentar el Neta GT, transformant-se d'una marca de vehicles elèctrics sense pretensions a un proveïdor de vehicles elèctrics esportius assequibles en només tres anys.
El preu de Neta GT és gens sorprenent en comparació amb el panorama dels vehicles elèctrics de fa uns anys. La línia de models és bàsicament de tres nivells.
El Neta GT 560 Lite i GT 560 són variants de tracció posterior (RWD) amb una bateria de 64,27 kWh i una autonomia reivindicada de 560 km.
