La Xina es va convertir en el líder mundial en exportacions d'automòbils durant els primers sis mesos del 2023, superant per primera vegada el Japó a la marca del mig any, ja que més cotxes elèctrics xinesos es van vendre a tot el món.
Els principals fabricants d'automòbils xinesos van exportar 2,14 milions de vehicles de gener a juny, un 76% més que l'any, segons l'Associació Xina de Fabricants d'Automòbils (CAAM). El Japó va quedar endarrerit en 2,02 milions, amb un guany del 17% en l'any, segons mostren les dades de l'Associació de Fabricants d'Automòbils del Japó.
La Xina ja estava per davant del Japó en el trimestre de gener-març. El seu creixement de les exportacions es deu a l'auge del comerç de vehicles elèctrics i als guanys als mercats europeu i rus.
Les exportacions de la Xina de vehicles d'energia nova, que inclouen vehicles elèctrics, híbrids endollables i vehicles de pila de combustible, es van més que duplicar durant la meitat de gener-juny per assolir el 25% de les exportacions totals d'automòbils del país. Tesla, que utilitza la seva planta de Xangai com a centre d'exportació per a Àsia, va exportar més de 180.000 vehicles, mentre que el seu principal rival xinès BYD va registrar exportacions de més de 80.000 vehicles.
Rússia va ser la principal destinació de les exportacions d'automòbils xinesos amb 287.000 de gener a maig, inclosos els cotxes de gasolina, segons dades de duanes recopilades per CAAM. Els fabricants d'automòbils sud-coreans, japonesos i europeus van reduir la seva presència a Rússia després de la invasió d'Ucraïna per Moscou el febrer de 2022. Les marques xineses s'han traslladat per omplir aquest buit.
Mèxic, on la demanda de vehicles amb motor de gasolina és forta, i Bèlgica, un centre de trànsit europeu clau que està electrificant la seva flota d'automòbils, també van ocupar un lloc destacat a la llista de destinacions de les exportacions xineses.
Les vendes d'automòbils nous a la Xina van ascendir a 26,86 milions el 2022, la major quantitat del món. Només els vehicles elèctrics van arribar als 5,36 milions, superant el total de vendes de vehicles nous del Japó, inclosos els vehicles de gasolina, que es van situar en 4,2 milions.
AlixPartners, amb seu als Estats Units, preveu que els vehicles elèctrics representaran el 39% de les vendes de vehicles nous a la Xina el 2027. Això seria superior a la penetració mundial prevista dels vehicles elèctrics del 23%.
Les subvencions del govern per a les compres de vehicles elèctrics han proporcionat un impuls significatiu a la Xina. El 2030, s'espera que marques xineses com BYD representin el 65% dels vehicles elèctrics venuts al país.
Amb una xarxa nacional de subministrament de bateries d'ions de liti, el factor determinant en el rendiment i el preu dels vehicles elèctrics, els fabricants d'automòbils xinesos estan augmentant la seva competitivitat a l'exportació.
"Després del 2025, és probable que els fabricants d'automòbils xinesos ocuparan una part important dels principals mercats d'exportació del Japó, inclosos els EUA", va dir Tomoyuki Suzuki, director general d'AlixPartners a Tòquio.
Hora de publicació: 26-set-2023
