El 8 de desembre, es va llançar el primer model de producció en sèrie de la "sèrie Mythos" de Mercedes-Benz: el super cotxe esportiu Mercedes-AMG PureSpeed . Mercedes-AMG PureSpeed adopta un concepte de disseny de carreres avantguardista i innovador, eliminant el sostre i el parabrisa, un disseny de supercotxes de dues places amb cabina oberta i el sistema Halo derivat de les curses de F1. Els funcionaris van dir que aquest model es vendrà en un nombre limitat de 250 unitats a tot el món.
La forma extremadament discreta de l'AMG PureSpeed és en la mateixa línia que l'AMG ONE, que sempre reflecteix que és un producte de rendiment pur: el cos baix que vola a prop del terra, l'esvelta coberta del motor i el "nas de tauró". "El disseny frontal descriu una postura de lluita pura. L'emblema d'estrella de tres puntes cromat fosc a la part davantera del cotxe i l'àmplia presa d'aire decorada amb la paraula "AMG" el fan més nítid. Les atractives peces de fibra de carboni a la part inferior de la carrosseria del cotxe, que són tan afilades com un ganivet, formen un fort contrast amb les línies elegants i brillants dels cotxes esportius a la part superior de la carrosseria, aportant un impacte visual de tant rendiment com elegància. La línia de les espatlles de la part posterior està plena de músculs i la corba elegant s'estén fins a la tapa del maleter i la faldilla posterior, ampliant encara més l'amplada visual de la part posterior del cotxe.
AMG PureSpeed se centra en l'equilibri de la força aerodinàmica de tot el vehicle mitjançant el disseny d'un gran nombre de components aerodinàmics, guiant el flux d'aire per "bypassar" la cabina. A la part davantera del cotxe, la coberta del motor amb sortida d'escapament ha estat optimitzada aerodinàmicament i té una forma llisa; Els deflectors transparents es col·loquen davant i a banda i banda de la cabina per guiar el flux d'aire perquè passi per sobre de la cabina. Les parts de fibra de carboni de la part davantera del cotxe poden estendre's cap avall uns 40 mm a velocitats superiors als 80 km/h, creant un efecte Venturi per estabilitzar la carrosseria; l'ala posterior ajustable activa té 5 nivells d'ajust adaptatiu per millorar encara més el rendiment de maneig.
Les cobertes de rodes de fibra de carboni úniques que s'utilitzen a les rodes de 21 polzades també són el toc únic del disseny aerodinàmic AMG PureSpeed : les cobertes de les rodes davanteres de fibra de carboni són d'estil obert, que poden optimitzar el flux d'aire a la part davantera del vehicle, ajudar a refredar el sistema de fre i augmentar la força aerodinàmica; les cobertes de les rodes posteriors de fibra de carboni estan completament tancades per reduir la resistència al vent del vehicle; les faldilles laterals utilitzen ales aerodinàmiques de fibra de carboni per reduir eficaçment les turbulències al costat del vehicle i millorar l'estabilitat a alta velocitat. Les peces addicionals aerodinàmiques s'utilitzen a la part inferior de la carrosseria del vehicle per compensar la manca de rendiment aerodinàmic del sostre a la cabina oberta; com a compensació, el sistema d'elevació de l'eix davanter pot millorar la pasabilitat del vehicle quan es troba amb carreteres accidentades o voreres. .
Pel que fa a l'interior, el cotxe adopta l'interior clàssic de dos tons blanc i negre de vidre, que desprèn una forta atmosfera de carreres sota el fons del sistema HALO. Els seients d'alt rendiment AMG estan fets de cuir especial i costures decoratives. Les línies suaus s'inspiren en la simulació del flux d'aire de la carrosseria del cotxe. El disseny multicontorn proporciona un fort suport lateral per al conductor. També hi ha decoracions de fibra de carboni a la part posterior del seient. Un rellotge personalitzat IWC està incrustat al centre del tauler d'instruments i el dial brilla amb un patró de diamants AMG lluminós. La insígnia "1 de 250" al tauler de control central.
La singularitat de Mercedes-AMG PureSpeed rau en el fet que no té el sostre, els pilars A, el parabrisa i les finestres laterals dels vehicles tradicionals. En comptes d'això, utilitza el sistema HALO del millor cotxe de F1 d'automobilisme del món i adopta un disseny de cabina oberta de dos seients. El sistema HALO va ser desenvolupat per Mercedes-Benz el 2015 i s'ha convertit en un component estàndard de tots els cotxes de F1 des del 2018, protegint la seguretat dels conductors a la cabina oberta del cotxe.
Pel que fa a la potència, l'AMG PureSpeed està equipat amb un motor optimitzat AMG de 4.0 litres V8 biturbo, construït amb el concepte "una persona, un motor", amb una potència màxima de 430 quilowatts, un parell màxim de 800 Nm, una acceleració de 3,6 segons cada 100 quilòmetres, i una velocitat màxima de 315 quilòmetres per hora. La versió millorada de tracció a les quatre rodes d'alt rendiment AMG totalment variable (AMG Performance 4MATIC+), combinada amb el sistema de suspensió de control actiu de conducció AMG amb funció d'estabilització activa de rodatge i el sistema de direcció activa de les rodes posteriors, millora encara més l'extraordinari rendiment de conducció del vehicle. El sistema de frens compost de ceràmica d'alt rendiment AMG ofereix un rendiment de frenada excel·lent.
Hora de publicació: 09-12-2024
