El 8 de desembre, es va publicar el primer model produït en massa de la "sèrie Mythos" de Mercedes-Benz: el Super Sports Car Mercedes-AMG Purespeed. Mercedes-AMG Purespeed adopta un concepte de disseny de carreres avantguardista i innovador, eliminant el sostre i el parabrisa, un disseny de supercar de dos places obert a la cabina i el sistema Halo derivat de les curses F1. Els funcionaris van dir que aquest model es vendrà en un nombre limitat de 250 unitats a tot el món.
La forma de clau extremadament baixa d’AMG PureSpeed es troba en la mateixa línia que l’AMG ONE, que sempre reflecteix que és un producte de rendiment pur: el cos baix que vola a prop del terra, la esvelta coberta del motor i el “nas del tauró "Disseny frontal descriu una pura postura de lluita. L’emblema d’estrelles de tres puntes de Chrome Dark a la part frontal del cotxe i l’ampli ingesta d’aire decorada amb la paraula “AMG” la fan més nítida. Les parts atractives de fibra de carboni a la part inferior del cos del cotxe, tan agut com un ganivet, formen un fort contrast amb les elegants i brillants línies de cotxes esportius a la part superior del cos del cotxe, provocant un impacte visual de Tant la actuació com l’elegància. La línia d’espatlla de la part posterior està plena de músculs i l’elegant corba s’estén fins a la tapa del tronc i la falda posterior, ampliant encara més l’amplada visual de la part posterior del cotxe.
AMG PURESPEED se centra en l’equilibri de la força de força de tot el vehicle mitjançant el disseny d’un gran nombre de components aerodinàmics, guiant el flux d’aire per “bypass” la cabina. A la part davantera del cotxe, la coberta del motor amb port d’escapament s’ha optimitzat aerodinàmicament i té una forma suau; Els deflectors transparents es col·loquen davant i a banda i banda de la cabina per guiar el flux d'aire per passar per sobre de l'habitacle. Les parts de fibra de carboni de la part frontal del cotxe es poden estendre cap a baix uns 40 mm a velocitats superiors als 80 km/h, creant un efecte Venturi per estabilitzar el cos; L’ala posterior ajustable activa té 5 nivells d’ajust adaptatiu per millorar encara més el rendiment de manipulació.
Les cobertes úniques de rodes de fibra de carboni que s’utilitzen a les rodes de 21 polzades són també el toc únic del disseny aerodinàmic AMG Purespeed: les cobertes de rodes frontals de fibra de carboni són d’estil obert, que pot optimitzar el flux d’aire a l’extrem frontal del vehicle, Ajudeu a refredar el sistema de fre i a augmentar la força baixada; Les cobertes de la roda posterior de fibra de carboni estan completament tancades per reduir la resistència al vent del vehicle; Les faldilles laterals utilitzen ales aerodinàmiques de fibra de carboni per reduir eficaçment la turbulència al costat del vehicle i millorar l'estabilitat d'alta velocitat. Les parts addicionals aerodinàmiques s’utilitzen a la part inferior del cos del vehicle per compensar la manca de rendiment aerodinàmic del sostre a la cabina oberta; Com a compensació, el sistema d’elevació d’eix frontal pot millorar la passabilitat del vehicle quan es troba amb carreteres o voreres desbordades. .
Pel que fa a l’interior, el cotxe adopta l’interior clàssic de dos tons de cristall blanc i negre, que exalta una atmosfera de cursa forta sota el fons del sistema halo. Els seients d’AMG d’alt rendiment estan fets de cuir especial i costures decoratives. Les línies llises s’inspiren en la simulació del flux d’aire del cos del cotxe. El disseny multi-conto proporciona un fort suport lateral per al conductor. També hi ha decoracions de fibra de carboni a la part posterior del seient. Un rellotge IWC personalitzat està incrustat al centre del tauler d’instruments i el dial brilla amb un patró de diamants AMG lluminós. La insígnia "1 de 250" al tauler de control del centre.
La singularitat de Mercedes-AMG Purespeed rau en el fet que no té el sostre, els pilars A, el parabrisa i les finestres laterals dels vehicles tradicionals. En lloc d'això, utilitza el sistema Halo des del cotxe més alt del Motorsport F1 del món i adopta un disseny de la cabina oberta de dos places. El sistema Halo va ser desenvolupat per Mercedes-Benz el 2015 i s’ha convertit en un component estàndard de cada cotxe F1 des del 2018, protegint la seguretat dels conductors a la cabina oberta del cotxe.
En termes d’energia, l’AMG Purespeed està equipat amb un motor Twin-TurboChared AMG de 4,0 litres Optimitzat AMG 4,0 litres construït amb el concepte de “una persona, un motor”, amb una potència màxima de 430 quilowatts, un parell màxim de 800 NM, una acceleració de 3,6 segons per cada 100 quilòmetres i una velocitat màxima de 315 quilòmetres per hora. La versió millorada de les quatre rodes AMG de gran rendiment AMG AMG (AMG Performance 4Matic+), combinada amb el sistema de suspensió de control de passeig actiu AMG amb la funció d’estabilització del rotlle actiu i el sistema de direcció activa de les rodes posteriors, millora encara més el rendiment extraordinari del vehicle. El sistema de fre compost de ceràmica de gran rendiment AMG proporciona un excel·lent rendiment de frenada.
Posada Posada: 09 de desembre-2024