Per a una prestigiosa marca de luxe amb una llarga història, sempre hi ha una col·lecció de models icònics. Bentley, amb un patrimoni de 105 anys, inclou cotxes de carretera i de carreres a la seva col·lecció. Recentment, la col·lecció Bentley ha acollit un altre model de gran importància històrica per a la marca: la sèrie T.
La sèrie T té una gran importància per a la marca Bentley. Ja el 1958, Bentley va decidir dissenyar el seu primer model amb un cos monococ. Cap al 1962, Jonhn Blatchley havia creat un nou cos monocoque d'alumini d'acer. En comparació amb el model S3 anterior, no només va reduir la mida general del cos, sinó que també va millorar l’espai interior dels passatgers.
El primer model de la sèrie T, que estem discutint avui, va llançar oficialment la línia de producció el 1965. També va ser el cotxe de prova de la companyia, similar al que ara anomenem vehicles de prototip i va debutar al Saló de París de 1965 . Tot i això, aquest primer model de la sèrie T no es va conservar ni es va mantenir bé. Quan es va redescobrir, havia estat assegut en un magatzem durant més d'una dècada sense ser iniciada, amb moltes parts que faltaven.
El 2022, Bentley va decidir realitzar una restauració completa del primer model de la sèrie T. Després de ser latent durant almenys 15 anys, el motor Pushrod V8 de 6,25 litres del cotxe es va iniciar una vegada més, i es va trobar que el motor i la transmissió estaven en bon estat. Després de almenys 18 mesos de treball de restauració, el primer cotxe de la sèrie T va ser retornat al seu estat original i inclòs oficialment a la col·lecció de Bentley.
Tots sabem que, tot i que Bentley i Rolls-Royce, dues marques britàniques icòniques, es troben ara sota Volkswagen i BMW respectivament, comparteixen algunes interseccions històriques, amb similituds en el seu patrimoni, posicionament i estratègies de mercat. La sèrie T, tot i que tenia una semblança amb els models Rolls-Royce de la mateixa època, es va situar amb un personatge més esportiu. Per exemple, es va baixar l’alçada frontal, creant línies de cos més elegants i més dinàmiques.
A més del seu potent motor, la sèrie T també comptava amb un sistema de xassís avançat. La seva suspensió independent de quatre rodes podria ajustar automàticament l'alçada del passeig en funció de la càrrega, amb la suspensió que consisteix en dobles desitjos a la part frontal, molles de bobina i braços semi-remolcs a la part posterior. Gràcies a la nova estructura corporal lleugera i robusta propulsió, aquest cotxe va aconseguir un temps d’acceleració de 0 a 100 km/h de 10,9 segons, amb una velocitat màxima de 185 km/h, que va ser impressionant per al seu temps.
Molta gent pot tenir curiositat pel preu d'aquesta sèrie T de Bentley. A l'octubre de 1966, el preu inicial de la Bentley T1, excloent els impostos, va ser de 5.425 £, que era de 50 £ menys que el preu d'un Rolls-Royce. Es van produir un total de 1.868 unitats de la sèrie T de primera generació, sent la majoria sedans estàndard de quatre portes.
Posada a l’hora: el 25 de setembre de 2014
