XpengHT Aero va celebrar un esdeveniment de vista prèvia avançada per al seu cotxe volador "Land Aircrairer". El cotxe volador de tipus dividit, batejat com a "portaavions terrestres", va debutar a Guangzhou, on es va realitzar un vol de prova pública, mostrant escenaris d'aplicacions per a aquest vehicle futurista. Zhao Deli, el fundador deXpengHT Aero, va proporcionar una introducció detallada al viatge de desenvolupament de la companyia, la seva missió i visió, l'estratègia de desenvolupament de productes "en tres passos", els punts destacats del "portaavions terrestres" i els principals plans de comercialització d'aquest any. El "transportista d'avions terrestre" està previst que faci el seu primer vol en públic tripulat al novembre a la Xina International Aviation & Aerospace Exhibition, un dels quatre aeris més grans del món, celebrat a Zhuhai. També participarà al Saló Internacional de l’automòbil de Guangzhou al novembre, amb els plans per començar les pre-vendes a finals d’any.
XpengHT Aero és actualment la companyia de vehicles voladors més gran d'Àsia i una empresa ecosistema deXpengMotors. A l'octubre de 2023, Xpeng Ht Aero va donar a conèixer oficialment el transportista d'avions de vehicles voladors de tipus dividit ", que estava en desenvolupament. Menys d’un any després, la companyia va celebrar avui un esdeveniment previsualitzat avançat, on el producte es va mostrar per primera vegada en la seva forma completa. Com que el fundador de Xpeng Ht Aero, Zhao Deli, va tornar lentament el teló, es va revelar gradualment l'aspecte imponent del "portaavions terrestre".
A més de l’aparador del vehicle,XpengHT Aero també va demostrar el procés de vol real del "transportista d'avions terrestres" als convidats. L'aeronau es va enlairar verticalment de la gespa, va volar un circuit complet i després va aterrar sense problemes. Això representa un escenari típic d’ús futur per als usuaris de “transportista d’avions terres el cel.
El "portaavions terrestres" presenta un llenguatge de disseny cibernètic minimalista i fort que li dóna una sensació immediata de "espècies noves". El vehicle té aproximadament 5,5 metres de llarg, 2 metres d’amplada i 2 metres d’alçada, capaç d’adaptar-se a les places d’aparcament estàndard i entrar a garatges subterranis, amb una llicència de classe C suficient per conduir-la a la carretera. El "portaavions de terres" consta de dues parts principals: el mòdul terrestre i el mòdul de vol. El mòdul terrestre, també conegut com a "Mothership", presenta un disseny de tres eixos i de sis rodes que permet 6x6 amb tracció integral i direcció de rodes posteriors, proporcionant una excel·lent capacitat de càrrega i capacitats fora de carretera. La terra "Mothership" ha superat els reptes d'enginyeria sense precedents per crear l'únic cotxe del món amb un maleter capaç de contenir un "avió", tot i que ofereix una àmplia i còmoda cabina de quatre places
El perfil lateral del "transportista d'avions terrestres" és sorprenentment minimalista, amb una elegant línia de sostre "parabòlic galàctic" que s'estén des dels fars frontals integrats. Les portes obertes elèctriques i oposades aporten un toc de luxe i grandiositat. La terra "Mothership" presenta un disseny de tronc de vidre semi-transparent ", on els avions emmagatzemats són visibles, permetent al vehicle mostrar amb orgull la futura tecnologia d'avantguarda, ja sigui conduint a la carretera o estacionat.
L'aeronau presenta un innovador disseny de sis eixos, de sis procuradors, de doble conducte. Les seves principals estructures corporals i les fulles de l’hèlix estan elaborades amb fibra de carboni, garantint tant el rendiment elevat com el lleuger. L’aeronau està equipat amb una cabina panoràmica de 270 °, oferint als usuaris una vista expansiva per a una experiència de vol immersiva. Aquesta barreja perfecta de forma i funció posa de manifest com la tecnologia futurista està passant a formar part de la vida quotidiana.
Mitjançant el desenvolupament intern,XpengHT Aero ha creat el primer mecanisme de separació i atracament automàtic del vehicle del món, permetent que el mòdul terrestre i el mòdul de vol es separin i es tornin a connectar amb la pressió d’un botó. Després de la separació, els sis braços i rotors del mòdul de vol es desenvolupen, permetent el vol de baixa altitud. Una vegada que el mòdul de vol aterra, els sis braços i rotors es retreuen i la funció de conducció autònoma del vehicle i el sistema automàtic d’atracament automàticament el tornen al mòdul terrestre.
Aquesta innovació innovadora aborda dos punts de dolor principals dels avions tradicionals: dificultat en la mobilitat i l'emmagatzematge. El mòdul terrestre no només és una plataforma mòbil, sinó també una plataforma d’emmagatzematge i recàrrega, realment amb el nom de “transportista d’avions terrestres”. Permet als usuaris aconseguir "mobilitat perfecta i vol gratuït".
Hardcore Power Technology: viatges despreocupats i voladors
La nau Mothership està equipada amb la primera plataforma de potència de carbur de carbur de silici de 800V del món, amb una gamma combinada de més de 1.000 km, cosa que facilita el fet de satisfer les exigències de viatges a llarga distància. A més, la "nau de la mare" també és una "estació de càrrega supermada mòbil", que es pot utilitzar per reomplir l'aeronau amb una potència molt alta durant els viatges i els aparcaments, i pot aconseguir 6 vols amb combustible i plena potència.
El cos volador està equipat amb una plataforma d’alta tensió de carbur de 800V de 800V, i la bateria de vol, la unitat elèctrica, el cultiu elèctric, el compressor, etc., són de 800V, realitzant un consum d’energia més baix i una velocitat de càrrega més elevada.
Els avions "transportistes d'avions terrestres" admeten modes de conducció manuals i automàtiques. Els avions tradicionals són notòriament complexos per operar, que requereixen temps i esforç d’aprenentatge importants. Per simplificar-ho, Xpeng Ht Aero va ser pionera en un sistema de control únic, permetent als usuaris controlar l’aeronau amb una mà, eliminant el tradicional mètode de funcionament de “dues mans i dos peus”. Fins i tot els usuaris sense experiència prèvia poden "aconseguir -ho en 5 minuts i ser competents en 3 hores". Aquesta innovació redueix dràsticament la corba d’aprenentatge i fa que el vol sigui accessible a un públic més ampli.
En mode de pilot automàtic, pot adonar-se de l’enlairament i l’aterratge d’una sola clau, la planificació automàtica de les rutes i el vol automàtic i compta amb l’assistència d’evitació d’obstacles d’obstacles de percepció aèria intel·ligent multidimensional, assistència a la visió de l’aterratge i altres funcions.
L’aeronau adopta un disseny de seguretat de redundància d’espectre complet, on els sistemes clau com la potència, el control de vol, l’alimentació, la comunicació i el control tenen còpies de seguretat redundants. Si el primer sistema falla, el segon sistema es pot fer càrrec. El sistema intel·ligent de control i navegació de vol utilitza una arquitectura heterogènia triple-redundant, que incorpora diferents estructures de maquinari i programari per reduir el risc de fracàs únic que afecta tot el sistema, millorant així la seguretat global.
Avançant, Xpeng Ht Aero té previst desplegar més de 200 avions per realitzar una gran varietat de proves de seguretat a tres nivells: components, sistemes i màquines completes. Per exemple, Xpeng HT Aero realitzarà una sèrie de proves de fallada d’un sol punt en tots els sistemes i components crítics de l’aeronau, inclosos rotors, motors, paquets de bateries, sistemes de control de vol i equips de navegació. Addicionalment, es realitzaran proves "tres altes" per verificar el rendiment, la seguretat i la fiabilitat de l'aeronau en condicions extremes com ara temperatures elevades, fred extrem i ambients d'altitud.
Disseny de la xarxa nacional d'experiència en cotxes voladors: fer el vol a l'abast
Zhao Deli va introduir que, mentre creaven cotxes voladors segurs i intel·ligents i altres productes de viatges de baixa altitud per als usuaris, la companyia també s’uneix a les mans amb els socis nacionals per promoure ràpidament la construcció d’escenaris d’aplicació “transportista de terres”.
Xpeng Ht Aero preveu que els usuaris de les grans ciutats de tot el país podran arribar al camp de vol més proper a 30 minuts en cotxe, amb algunes ciutats que no necessiten més de dues hores. Això permetrà la llibertat de viatjar i volar quan l’usuari ho desitgi. En el futur, els viatges auto-conduïts s’expandiran al cel, i els camps voladors s’integren en rutes de viatges clàssics. Els usuaris podran "conduir i volar pel camí", experimentant l'alegria de "disparar sobre les muntanyes i els mars, travessant lliurement el cel i la terra".
Els cotxes voladors no només proporcionen una nova experiència per als viatges personals, sinó que també mostren un gran potencial per a les aplicacions en serveis públics. Xpeng Ht Aero està ampliant simultàniament els casos d’ús del “portaavions d’avions terrestres” en els sectors de serveis públics, com ara el rescat mèdic d’emergència, el rescat d’obstacles a curt termini, l’assistència a l’accident de la carretera i les pods d’escapament de gran alçada.
Missió, visió i estratègia de "tres passos": centrada en la creació de productes i l'assoliment de la llibertat voladora
A l'esdeveniment previsualitzat avançat, Zhao Deli va introduir per primera vegada la missió, la visió de Xpeng Ht Aero i la seva estratègia de producte "en tres passos".
El vol ha estat un somni de la humanitat i Xpeng Ht Aero es compromet a fer "el vol més lliure". Mitjançant la investigació i l’aplicació de la tecnologia innovadora, l’empresa pretén crear contínuament noves espècies de productes, obrir nous camps i abordar progressivament les necessitats de vol personal, desplaçament aeri i serveis públics. Es busca impulsar la transformació dels viatges de baixa altitud, trencant els límits de l’aviació tradicional perquè tothom pugui gaudir de la llibertat i la comoditat de volar.
Xpeng Ht Aero també pretén evolucionar des d’un explorador fins a un líder, des de la fabricació fins a la innovació i de la Xina fins a l’escenari global, convertint-se ràpidament en el “principal creador mundial de productes de baixa altitud”. Els esforços nacionals actuals per desenvolupar l’economia de baixa altitud proporcionen un fonament sòlid per a Xpeng Ht Aero per assolir la seva missió i visió
Xpeng Ht Aero creu que per a l’economia de poca alçada per arribar a una escala de bilions de dòlars, ha de resoldre els problemes de transport tant per a passatgers com per a la càrrega i el desenvolupament d’escenaris de “desplaçament aeri” trigarà temps a madurar. El vol de baixa altitud s’introduirà per primera vegada en “escenaris limitats” com ara zones suburbanes, punts escènics i camps de vol, i s’expandirà gradualment a “escenaris típics” com el transport entre els nuclis i els viatges d’intercitat. En última instància, això comportarà un "transport 3D" porta a porta, punt a punt. En resum, la progressió serà: començar amb "vols salvatges", després passar als vols CBD urbans, des de zones suburbanes fins a ciutats i des del vol recreatiu fins al transport aeri.
A partir de la seva valoració d’aquests escenaris d’aplicació, Xpeng Ht Aero avança una estratègia de producte “en tres passos”:
- El primer pas és llançar el cotxe volador de tipus dividit, "portaavions terrestres", principalment per a experiències de vol en escenaris limitats i aplicacions de serveis públics. Mitjançant la producció i vendes massives, això impulsarà el desenvolupament i la millora de la indústria voladora i dels ecosistemes de baixa altitud, validant el model de negoci dels cotxes voladors.
- El segon pas és introduir productes d’EVTOL (enlairament vertical i desembarcament elèctric) d’alta velocitat per resoldre els reptes del transport aeri en escenaris típics. Aquest pas es realitzarà juntament amb la col·laboració amb diverses parts implicades en un vol de baixa altitud per promoure la construcció del transport 3D urbà.
- El tercer pas és llançar un cotxe volador integrat a l’aire terrestre, que realment aconseguirà un transport 3D de porta a porta i punt a punt.
Per satisfer les necessitats més diverses, Xpeng Ht Aero també té previst desenvolupar productes derivats dels mòduls terrestres i de vol del "portaavions terrestres" entre el primer i el segon passos, donant suport a les necessitats dels usuaris per a experiències més àmplies i serveis públics.
Posada de temps: 05-05-2024
