Ang China nahimo nga lider sa kalibutan sa mga pag-export sa awto sa una nga unom ka bulan nga 2023, nga naglabaw sa Japan sa tunga nga tuig nga marka sa tibuuk nga mga awto sa chinese sa tibuuk kalibutan.
Gi-export sa mga dagkong mga awto sa China ang 2.14 milyon nga mga sakyanan gikan sa Enero hangtod sa Hunyo, hangtod sa 76% sa tuig, sumala sa CHEAR Association Taghimo (CAAM). Gihangyo sa Japan ang 2.02 milyon, alang sa usa ka ganansya nga 17% sa tuig, ang mga datos gikan sa mga Association Autuobile Assuations Association nagpakita.
Ang China nag-una na sa Japan sa Enero-March Quarter. Ang pag-export sa pag-export sa pag-export sa usa ka mouswag nga patigayon sa EVS ug mga nakuha sa mga merkado sa Europa ug Russia.
Ang mga pag-export sa China sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, nga naglakip sa mga imperyal, mga hybrid nga mga hybrids ug fuel cells, labi pa sa pag-abut sa 25% sa kinatibuk-ang pag-export sa nasud. Tesla, nga gigamit ang tanum nga Shanghai ingon usa ka export hub alang sa Asya, gi-export labaw sa 180,000 nga mga sakyanan, samtang ang nanguna nga mga karibal sa China nga naka-export sa kapin sa 80,000 Autos.
Ang Russia mao ang labing taas nga destinasyon alang sa mga Intsik auto export sa 287,000 alang sa Enero hangtod sa Mayo, lakip ang mga datos sa gasolina, sumala sa datos sa Customs nga gitipon ni Caam. Ang South Korean, Japanese ug European autuater mikunhod ang ilang presensya sa Russia pagkahuman sa pagsulong sa Moscool sa Ukraine. Ang mga tatak sa China mibalhin aron mapuno kini nga wala'y hinungdan.
Ang Mexico, diin ang gipangayo alang sa mga gasolina nga kusog sa gasolina lig-on, ug ang Belgium, usa ka yawe nga transit sa Transit sa Europa, taas usab sa lista sa mga destinasyon alang sa mga Intsik alang sa mga Interes sa mga Intsik.
Ang bag-ong Sales sa Auto sa China mikabat sa 26.86 milyon sa 2022, ang kadaghanan sa kalibutan. Ang mga EVS nag-inusara nakaabot sa 5.36 milyon, nga naglabaw sa kinatibuk-ang bag-ong pagbaligya sa awto sa Japan, lakip ang mga salakyanan nga may gahum sa gasolina, nga nagtindog sa 4.2 milyon.
Ang mga tagsulat sa US-nakabase sa US nga adunay katungod sa mga EVS sa 39% sa bag-ong pagbaligya sa awto sa China kaniadtong 2027. Mahimong mas taas sa tibuuk nga tibuuk kalibutan nga paghan-ay sa 23%.
Ang subsidy sa gobyerno alang sa mga pagpamalit sa EV naghatag usa ka hinungdanon nga kadasig sa China. Pagka 2030, ang mga tatak sa mga Intsik sama sa BISD gilauman nga mag-asoy sa 65% sa mga EVS nga gibaligya sa nasud.
Uban sa usa ka network sa suplay sa domestic alang sa mga baterya sa lithium-ion - ang pagtino hinungdan sa pasundayag ug presyo sa EVS - ang mga Intsik nga automaker nga nagdugang sa ilang pag-export sa pag-export.
"Pagkahuman sa 2025, ang mga automaker sa mga Intsik lagmit nga mohimo usa ka hinungdanon nga bahin sa mga nag-unang merkado sa pag-export sa Japan, lakip ang US," ingon ni Tomoyuki Suzuki sa Tokyo sa Tokyo.
Post Oras: Sep-26-2023
