Niadtong Disyembre 8, ang unang mass-produced nga modelo sa Mercedes-Benz nga "Mythos series" - ang super sports car nga Mercedes-AMG PureSpeed gipagawas. Ang Mercedes-AMG PureSpeed nagsagop sa usa ka avant-garde ug innovative racing design concept, nagtangtang sa atop ug windshield, usa ka open cockpit two-seater supercar design ug ang Halo system nga nakuha gikan sa F1 racing. Ang mga opisyal nag-ingon nga kini nga modelo ibaligya sa limitado nga gidaghanon sa 250 nga mga yunit sa tibuuk kalibutan.
Ang labi ka ubos nga yawe nga porma sa AMG PureSpeed naa sa parehas nga ugat sa AMG ONE, nga kanunay nga nagpakita nga kini usa ka putli nga produkto sa pasundayag: ang ubos nga lawas nga naglupad duol sa yuta, ang yagpis nga tabon sa makina ug ang "ilong sa iho. "Ang disenyo sa atubangan naglatid sa usa ka putli nga postura sa pagpakig-away. Ang itom nga chrome nga three-pointed star emblem sa atubangan sa awto ug ang lapad nga air intake nga gidayandayanan sa pulong nga "AMG" naghimo niini nga mas hait. Ang makapadani nga mga bahin sa carbon fiber sa ubos nga bahin sa lawas sa awto, nga ingon ka hait sa kutsilyo, nagporma usa ka hait nga kalainan sa elegante ug hayag nga mga linya sa awto sa sports sa taas nga bahin sa lawas sa awto, nga nagdala usa ka biswal nga epekto sa pareho nga performance ug elegance. Ang linya sa abaga sa likud puno sa mga kaunuran, ug ang matahum nga kurba hangtod sa taklob sa punoan ug sa likod nga sayal, nga labi nga nagpalapad sa biswal nga gilapdon sa luyo sa awto.
Ang AMG PureSpeed nagtutok sa balanse sa downforce sa tibuok nga sakyanan pinaagi sa disenyo sa usa ka dako nga gidaghanon sa aerodynamic nga mga sangkap, nga naggiya sa airflow sa "bypass" sa cockpit. Sa atubangan sa sakyanan, ang tabon sa makina nga adunay tambutso nga pantalan nga aerodynamically optimized ug adunay usa ka hapsay nga porma; transparent baffles gibutang sa atubangan ug sa duha ka kilid sa sabungan aron sa paggiya sa airflow sa pag-agi sa ibabaw sa cockpit. Ang carbon fiber nga mga bahin sa atubangan sa sakyanan mahimong molugway paubos sa mga 40 mm sa gikusgon nga labaw sa 80 km/h, nga makamugna og Venturi nga epekto aron mapalig-on ang lawas; ang aktibo nga adjustable sa likod nga pako adunay 5 nga lebel sa adaptive adjustment aron mapalambo pa ang performance sa pagdumala.
Ang talagsaon nga carbon fiber wheel cover nga gigamit sa 21-pulgada nga mga ligid mao usab ang talagsaon nga paghikap sa AMG PureSpeed aerodynamic nga disenyo: ang carbon fiber front wheel cover kay open-style, nga maka-optimize sa airflow sa atubangan nga tumoy sa sakyanan, pagtabang sa pagpabugnaw sa brake system ug sa pagdugang sa downforce; ang carbon fiber sa likod nga mga tabon sa ligid hingpit nga sirado aron makunhuran ang pagsukol sa hangin sa sakyanan; ang mga palda sa kilid naggamit sa carbon fiber aerodynamic nga mga pako aron epektibong makunhuran ang kaguliyang sa kilid sa sakyanan ug mapaayo ang kalig-on sa high-speed. Ang aerodynamic nga dugang nga mga bahin gigamit sa ilawom sa lawas sa awto aron mabawi ang kakulang sa atop nga aerodynamic nga pasundayag sa bukas nga sabungan; isip bayad, ang sistema sa pag-alsa sa atubangan nga ehe makapauswag sa pagkaagi sa salakyanan kung makasugat og bumpy roads o curbs. .
Sa mga termino sa interior, ang awto nagsagop sa klasiko nga kristal nga puti ug itom nga duha ka tono nga interior, nga nagpagawas sa usa ka lig-on nga kahimtang sa karera sa ilawom sa background sa HALO system. Ang AMG high-performance nga mga lingkuranan ginama sa espesyal nga panit ug pangdekorasyon nga tahi. Ang hapsay nga mga linya giinspirar sa simulation sa airflow sa lawas sa awto. Ang multi-contour nga disenyo naghatag og lig-on nga lateral nga suporta alang sa drayber. Adunay usab mga dekorasyon nga carbon fiber sa likod sa lingkuranan. Ang usa ka naandan nga orasan sa IWC gihapinan sa sentro sa panel sa instrumento, ug ang dial nagdan-ag sa usa ka mahayag nga pattern sa diamante sa AMG. Ang "1 sa 250" nga badge sa center control panel.
Ang pagkatalagsaon sa Mercedes-AMG PureSpeed naa sa kamatuoran nga wala kini atop, A-pillars, windshield ug mga bintana sa kilid sa tradisyonal nga mga salakyanan. Hinuon, gigamit niini ang HALO nga sistema gikan sa pinakataas nga motorsport nga F1 nga awto sa kalibutan ug nagsagop sa duha ka lingkuranan nga bukas nga disenyo sa sabungan. Ang HALO nga sistema gimugna sa Mercedes-Benz niadtong 2015 ug nahimong standard component sa matag F1 nga sakyanan sukad sa 2018, nga nanalipod sa kaluwasan sa mga drayber sa open cockpit sa sakyanan.
Sa mga termino sa gahum, ang AMG PureSpeed nasangkapan sa usa ka na-optimize nga AMG 4.0-litro nga V8 twin-turbocharged nga makina nga gitukod nga adunay konsepto nga "usa ka tawo, usa ka makina", nga adunay labing kataas nga gahum nga 430 kilowatts, usa ka peak torque nga 800 Nm, usa ka acceleration sa 3.6 segundos matag 100 kilometro, ug ang kinatas-ang gikusgon nga 315 kilometros matag oras. Ang bug-os nga variable AMG high-performance four-wheel drive enhanced version (AMG Performance 4MATIC+), inubanan sa AMG active ride control suspension system nga adunay aktibong roll stabilization function ug ang rear-wheel active steering system, dugang nga nagpalambo sa talagsaon nga performance sa sakyanan. Ang AMG high-performance ceramic composite brake system naghatag ug maayo kaayong braking performance.
Oras sa pag-post: Dis-09-2024
