Nahibal-an namon gikan sa opisyal nga mga gigikanan nga ang tanan-bag-oCadillacOpisyal nga paglansad sa XT5 kaniadtong Septyembre 28. Ang bag-ong awto adunay usa ka hingpit nga pag-usab sa gawas ug usa ka komprehensibo nga pag-upgrade sa gidak-on, nga adunay sulud nga pagsagopCadillacAng labing bag-o nga laraw sa estilo sa yate. Naglakip kini sa tulo nga lainlaing mga pagsumpo, tanan nga adunay usa ka 2.0T nga makina, all-wheel drive, ug hummingbird chassis.
Sa mga termino sa gawas nga laraw, gisagop sa bag-ong awtoCadillacAng pinakabag-o nga sinultian nga laraw sa pamilya, nga adunay usa ka dako, nag-agay-out nga shaped grille nga nagpalambo sa gibati sa sporty. Ang Chrome Trim sa ibabaw nga bahin nagsagol sa hapsay nga bahin sa pinahigda nga seksyon sa mga headlight, nga nagmugna sa dagway sa usa ka padayon nga light strip, nga nagpataas sa visual focus sa atubangan. Ang mas ubos nga grupo sa suga nagsunod sa klasiko nga layout sa Cadillac, nga adunay mga landong sa matrix nga lead, nga susama sa laraw sa tanan nga New-New Ct6 ug CT5.
Ang profile sa kilid sa tanan nga bag-ong xt5 wala nagpakita sa daghang mga accent chrome, nga nagpili imbis nga usa ka sinakyan nga pagtambal sa window trim ug d-haligi, pagpalambo sa naglutaw nga epekto sa atop. Ang pagtangtang sa pataas nga laraw sa sidsid nga waistline nagtugot alang sa mga punoan nga punoan sa bintana gikan sa atubang sa likod, nga miresulta sa labi ka nahiuyon nga mga sukod. Ang 3D Flared Fenders, nga gipares sa 21-pulgada nga mga ligid nga namulong sa multi-namulong, naghimo usa ka lig-on nga visual nga epekto, samtang ang Red Brembo Unom-Piston Freaker Calipers Add usa ka makapahinganghang paghuman sa touch. Kung itandi sa kasamtangan nga modelo, ang tanan nga bag-ong xt5 nagdugang sa gitas-on sa 75mm, gilapdon sa 54mm, ug gitas-on sa kinatibuk-an nga 4888 / 1954mm ug usa ka wheelbas sa 2863mm.
Sa luyo, ang chrome trim nga walay sulti nga nagkonektar sa mga suga sa ikog, nga nag-salamin sa laraw sa mga headlight. Ang Lugar nga giladmon nga laraw sa ilawom sa lugar nga plaka sa lisensya, inubanan saCadillacAng pirma nga pagputol sa diamante-cut sa diamante, nagdugang usa ka pagbati sa kadali ug pagkamaayo sa luyo sa awto.
Ang disenyo sa interior sa tanan nga bag-ong xt5 nagdani inspirasyon gikan sa mga luho nga yate, nga adunay usa ka gamay nga istilo. Ang lugar sa Dashboard sa kilid sa pasahero dugang nga na-optimize alang sa gipalambo nga pagpadayon ug usa ka labi ka kusog nga pagbati. Gi-upgrade ang screen gikan sa miaging 8 pulgada sa usa ka makapahingangha nga 33-pulgada nga 9k curved display, nga nagpalambo sa teknolohiya nga ambianh. Ang pamaagi sa pagbalhin sa gear giusab sa usa ka laraw nga nakatag usa ka kolum, ug ang space sa pagtipig sa sentral nga armadre nga lugar nga nadugangan, nga nagtugot alang sa matahum nga operasyon nga wala magdala sa manibela. Sa una nga higayon, ang tanan nga bag-ong xt5 nasangkapan sa 126 nga kolor nga ambient nga suga, nga nagmugna sa usa ka talagsaon nga pagbati sa seremonya ug kaluho nga palibut.
Sa mga termino sa wanang ug praktikal, nakita sa tanan nga bag-ong xt5 ang pagtaas sa punoan nga katakus niini gikan sa 584l, nga dali nga makuha ang titulo nga mga panginahanglanon sa pagbiyahe sa mga "kargamento . "
Alang sa pasundayag, ang bag-ong xt5 nga gipadagan sa LXH-Coded 2.0T nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina, nga naghatag usa ka maximum nga gahum sa 169 KW, nga adunay usa ka bersyon sa Drive Drive nga magamit alang sa mga konsumedor. Kami nagtuo nga kining tanan nga bag-ong Xt5 magpadayon sa pataas nga kadali sa kadasig sa Cadillac ug makab-ot ang labi ka maayo nga mga sangputanan sa luho nga merkado sa tungatunga nga SUV. Magpabilin nga gipunting alang sa dugang nga kasayuran.
Post Oras: Sep-24-2024